Wir sind eine große Familie

Tank & Rast beziehungsweise VEDA wollen sanitäre Einrichtungen und Gastronomie aufrechterhalten. Klappt das? Die Informationen sind unterschiedlich. Obendrein liegt die Regelungshoheit in den Bundesländern. Brandenburg hat eine entsprechende Öffnungsklausel, dass Rasthöfe und Autohöfe den Bedürfnissen der Fahrer entsprechen können. Es geht aber vor allem um die Abendstunden und da scheint es Nachholbedarf zu geben. Hat das den LBBV zu einer Hilfsaktion vor Ort bewogen? Nicht direkt. Wir hatten Staus von bis zu 60 Kilometer auf der A 12. Da gibt es nur eine Raststätte kurz vor der Grenze mit nur 20 Stellplätzen für Lkw. Die war hoffnungslos überfordert. Und dann kam eine Geldspende der Schimmler Transportlogistik Bremen mit der Bitte "Kauft den Jungs von dem Geld doch mal eine Bockwurst." Wie lief die Aktion vor Ort ab? Über Nacht konnten wir einen Bäcker und einen Caterer aus Frankfurt/Oder gewinnen, die uns 1000 Brötchen machten, belegten und anschließend 500 Lunchpakete packten. Das Packmaterial stellten Superund Baumärkte. So konnten wir schon am Folgetag mit dem DRK und der Brandenburger Polizei und dem Infrastrukturministerium die Aktion starten. Wie war die Resonanz der Fahrer? Das Schönste: Die dankbaren Gesten der Truck-Fahrer. Es war plötzlich so etwas wie "wir sind eine große Familie" zu spüren. Planen Sie weitere solche Aktionen? Jetzt fließt der Verkehr und wir hoffen, dass es so bleibt. Sollte sich die Lage wieder zuspitzen, werden wir wieder helfen. Gibt es für Sie eine positive Botschaft aus der Corona-Krise? Gemeinsam mit den anderen Landes- und Bundesverbänden und der Politik haben wir in den letzten Tagen bürokratische Hürden abgeräumt. Und es ging - Problem, Lösung, Entscheidung -, und das manchmal im Stundentakt. Zum Zweiten wurde sichtbarer, welche Bedeutung Transport und Logistik für das Funktionieren unseres Gemeinwesens haben. Der Blick in die Glaskugel: Wie lange halten die Transport- und Logistikbetriebe durch? Mit den flankierenden Maßnahmen des Bundes und der Länder wird die Luft eine Weile reichen. Es muss nur zügig gehen. Es wird eine Zeit nach der Krise geben. Das Erste, was dann nachgefragt wird, sind Transportkapazitäten. Fuhrunternehmer sind klug und flexibel. Wäre es sinnvoll, Fahrer besser zu verteilen? Wir machen das zurzeit in Berlin und Brandenburg ganz unkompliziert. Über einen kurzen Draht bringen wir Unternehmer und Fahrer zusammen und sie lösen die Detailfragen ganz individuell. Vielleicht gelingt es, regionale Pools aufzubauen. Ich weiß, dass die Bundesverbände an entsprechenden Lösungen arbeiten. Versorgungssicherheit Während die Bevölkerung Hamsterkäufe tätigt - was die Logistik vor große Probleme stellt -, fehlt es den Fahrern an sanitären Einrichtungen und Versorgungsmöglichkeiten. Um akut zu helfen, hat der LBBV die im Stau stehenden Fahrer mit Lebensmitteln versorgt. Zwar sind die Grenzen wieder frei, es fehlt aber dennoch an sauberen Toiletten, Duschen und vernünftigem Essen an den Raststätten. Eberhard Tief Geschäftsführer des Landesverbands des Berliner und Brandenburger Verkehrsgewerbes e.V. (LBBV)

Wir sind eine große Familie

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