Warum die Preise weiter steigen

Die VerkehrsRundschau ist Mitglied der Jury Van Of The YearDie VerkehrsRundschau ist Unterzeichner der Europäischen Charta für die StraßenverkehrssicherheitWarum die Preise weiter steigenEs sind dies die Fragen aller Fragen, die sich derzeit Verlader wie auch die Transportdienstleister stellen: Wie geht es weiter mit der Konjunktur? Handelt es sich nur um eine kurze Verschnaufpause und gibt die Konjunkturlokomotive wieder Gas? Oder müssen sich die Dienstleister auf sinkende Mengen einstellen, die auch die Preise mit nach unten ziehen?Nichts Genaues weiß man nicht, zumindest was die konjunkturelle Entwicklung betrifft. Der Verlauf des VerkehrsRundschau-Index jedenfalls dokumentiert, dass auch das Transportgewerbe die Abkühlung zu spüren bekommt. So ist die seit dem 1. Quartal 2010 zu beobachtende Aufwärtsentwicklung bei den Frachtraten zunächst mal gestoppt (s. Seite 20). Wenn jetzt die Vertreter der verladenden Wirtschaft sich die Hände reiben angesichts sinkender Kosten im Frachteinkauf, dann müssen sie aufpassen, dass diese Freude womöglich nicht lange währt. Denn langfristig müssen sich die Transporteure angesichts des Fahrermangels und sich verknappender Ölvorräte auf deutlich steigende Kosten einstellen. Und da die Möglichkeiten der Fuhrbetriebe begrenzt sind, diese Belastungen durch Effizienzgewinne aufzufangen, werden die Verlader kaum umhinkommen, sich an dieser Verteuerung in Form von höheren Frachtentgelten zu beteiligen.Es sei denn, die Transporteure knicken wieder ein und fahren zu jedem Preis. Dann ist wieder mit einem Anstieg der Insolvenzquote zu rechnen. Ob dies den Verladern und ihren immer sensibler werdenden Logistikketten dienlich ist, muss man bezweifeln. ❙❚■ Michael Cordes Redakteur

Warum die Preise weiter steigen

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