Umschlagverlust in Rostock

Umschlagverlust in RostockDer Abwärtstrend beim Seegüterumschlag am Hafenstandort Rostock ist beendet. Davon geht Ulrich Bauermeister, Geschäftsführer der Hafenentwicklungs-Gesellschaft Rostock (Hero), aus. 10,9 Millionen Tonnen wurden in dem von der Hero bewirtschafteten Seehafen sowie in den von eigenständigen Gesellschaften betreuten Bereichen Fracht- und Fischereihafen Rostock sowie dem Chemiehafen Yara umgeschlagen. Das entspricht einem Rückgang um 22 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Für den Umschlagrückgang machte Bauermeister neben der Wirtschaftskrise, die vor allem das Baltikum und Russland, aber auch Skandinavien hart getroffen hat, die Havarie des Rostocker Kohlekraftwerkes zu Jahresbeginn verantwortlich. eha/14.8.09Rostocks Hafenchef Ulrich BauermeisterPanalpina-Chefin Ribar schreibt 2009 abDer Schweizer Logistikkonzern Panalpina musste im ersten Halbjahr 2009 einen deutlichen Umsatzeinbruch verzeichnen. Nach 5,2 Milliarden Schweizer Franken im ersten Halbjahr 2008 erreichte Panalpina mit Speditionsdienstleistungen zwischen Januar und Juni diesen Jahres nur noch 3,7 Milliarden Franken – ein Rückgang um 28,6 Prozent. Das operative Ergebnis (Ebit) brach sogar um mehr als drei Viertel auf nur noch 26,6 Millionen Franken ein. Der Konzerngewinn betrug damit 16,9 Millionen Franken nach 76,7 Millionen Franken im Vorjahreszeitraum. „Wir gehen in der zweiten Jahreshälfte nicht von einer we-sentlichen Verbesserung des globalen Marktumfeldes oder gar einer Erholung der Weltwirtschaft aus“, betonte die Konzernchefin Monika Ribar. „Dank unseres strikten Kostenmanagements, der langfristig ausgerichteten Strategie eines profitablen Wachstums, Schuldenfreiheit und der Sicherstellung einer hohen Liquidität sehen wir der weiteren Entwicklung mittel- und langfristig zuversichtlich entgegen“, zeigte sich die Panalpina-Vorstandsvorsitzende verhalten optimistisch. sb/14.8.09Monika Ribar steht an der Spitze von PanalpinaSeit genau 106 Tagen ist Rüdiger Grube BahnchefDB-Chef Grube erwartet GewinnNach 100 Tagen im Amt räumt Deutsche-Bahn-Chef Rüdiger Grube immer noch die Hinterlassenschaften seines Vorgängers auf. Berlin. Bahnchef Rüdiger Grube rechnet wegen der Finanzmarktkrise nicht mehr mit einem raschen Börsengang des Unternehmens. „Vor 2013 oder 2014 wird es wohl keinen Börsengang geben, das gibt der Kapitalmarkt nicht her“, sagte er in einem Interview mit dem Nachrichtenmagazin „Spiegel“. Der Umsatz im Transport- und Logistikgeschäft des Unternehmens sei wegen der schlechten Konjunkturlage um rund 25 Prozent eingebrochen. Dennoch habe der Konzern insgesamt im ersten Halbjahr schwarze Zahlen geschrieben und werde dies auch im gesamten Geschäftsjahr schaffen. Die Halbjahresbilanz soll am 20. August vorgelegt werden. Wegen der Materialprobleme mit Rädern bei ICE-Zügen schloss Grube eine Klage gegen Zulieferer nicht aus. Nicht ausschließen wollte der Vorstandschef auch einen Rückzug vom Bau des Bahnhofsgroßprojekts Stuttgart 21. Die Verträge könnten bis zum Jahresende gekündigt werden und würden deshalb bis November noch einmal sehr genau geprüft: „Das Projekt ist nicht darstellbar, wenn beispielsweise für den Bahnhof plus die Risikokosten mehr als 4,5 Milliarden Euro anfallen würden.“ Zu seinem ersten Arbeitstag als Bahnchef erschien Rüdiger Grube mit einem großen Aktenkoffer und einem guten Vorsatz: „Ich möchte erst einmal zuhören, mir auch mal 100 Tage geben“, sagte er Anfang Mai vor der Berliner Konzernzentrale. Vergangenes Wochenende endete die selbstverordnete Einarbeitungszeit des Neuen, der gerade seinen 58. Geburtstag feierte. Im Vergleich zu seinem Vorgänger Hartmut Mehdorn setzt Grube auf ein gutes Verhältnis zur Politik. Nachdem der jederzeit streitlustige Mehdorn am Ende erbittert an allen Fronten kämpfte, hat Grube das Terrain weiträumig befriedet. Mit Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) ist er schon per Du, das Verhältnis zu den Fachpolitikern im Bundestag hat er entspannt. „Im Ton und im Vorgehen hat sich viel geändert“, heißt es bei der größten Bahnge-werkschaft Transnet. Nun müsse aber der Wiederaufbau des Vertrauens in der Belegschaft weitergehen.Neue Aspekte der DatenaffäreDie Datenaffäre lässt Grube nicht los: Inzwischen wurde bekannt, dass die Deutsche Bahn auch illegal krankheitsbezogene Daten von Mitarbeitern erfasst hat. Soweit es sich dabei um nicht arbeitsplatzspezifische Daten handele, hätten diese nicht erhoben werden dürfen, räumte ein Konzernsprecher ein. Das Unternehmen habe personelle Konsequenzen gezogen und werde sich von den entsprechenden Mitarbeitern trennen. Die Erhebung der Daten sei noch zur Zeit des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Hartmut Mehdorn erfolgt. Die Gewerkschaften zeigten sich empört, Datenschützer forderten Aufklärung. jök/sb/14.8.09 Gefco ist neuer 24plus-Partner in FrankreichFrankfurt/Main. Der internationale Logistikdienstleister Gefco wird ab 1. September 2009 die Verkehre nach und aus Frankreich für die Stückgutkooperation 24plus abwickeln. Das kündigten 24plus-Geschäftsführer Peter Baumann und Gefco-Deutschland-Chef Abel Lamé an. Dafür werden ab sofort die beiden Gefco-Niederlassungen in Wuppertal und Groß-Gerau Partner der Stückgutkooperation. Beide Geschäftsführer betonten, dass man zwar eine Partnerschaft vereinbart habe, allerdings keine gesellschaftliche Beteiligung anstrebe.24plus-Sprecher Hans Pöllmann sagte der VerkehrsRundschau, Gefco habe keine Sonderrechte eingeräumt bekommen. Die Vertragslaufzeit und -bedingungen seien die gleichen wie bei den anderen 24plus-Partnern.24plus kündigte zudem eine weitere Partnerschaft an. So werde man ab sofort für Gefahrgutsendungen von und nach Frankreich mit der saarländischen Sammelgutspedition Robert Müller aus Saarlouis kooperieren. Müller ist langjähriger Partner und Gesellschafter der Kooperation, zum Beispiel am Standort Hamburg, und arbeitet in Frankreich mit dem französischen Gefahrgutnetzwerk RESO zusammen, das frankreichweit über 85 Partner verfügt. eh/14.8.09KonzentrationMaria Saal. Die österreichische Spedition Gebrüder Weiss (GW) konzentriert seit Anfang August ihre Kärntner Logistik-Aktivitäten in Maria Saal. Mit der Inbetriebnahme ihres neuen Terminals verbindet das Logistikunternehmen das Ziel, führender Anbieter im südlichsten österreichischen Bundesland zu werden. Auf einem 30.000 Quadratmeter großen Areal stehen jetzt 2500 Quadratmeter Logistik-Fläche, 3500 Quadratmeter Umschlagfläche und 1300 Quadratmeter Büroräume zur Verfügung. Am Terminal, das über einen direkten Bahnanschluss verfügt, werden alle bisherigen Kärntner GW-Lager konzentriert. Für eine Erweiterung der Gesamtanlage um ein Drittel, die bei Bedarf in Angriff genommen werden soll, hat die Spedition bereits vorgesorgt. rv/14.8.09CO2-Ausstoß im Verkehrsbereich soll verringert werdenBerlin. Im Verkehrsbereich sollen durch das integrierte Energie- und Klimaprogramm (IEKP) bis zum Jahr 2020 insgesamt rund 30,4 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden. Größter Posten ist dabei die sogenannte CO2-Strategie PKW, mit der die CO2-Emissionen um 17 Millionen Tonnen verringert werden sollen, heißt es in der Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage von Bündnis 90/Die Grünen. Damit wird eine Verordnung der EU umgesetzt, mit der der CO2-Ausstoß von Neuwagen ab 2012 bis 2015 in vier Schritten auf 130 Gramm begrenzt wird. Auch der Ausbau von Biokraftstoffen (4,6 Millionen Tonnen) und die Umstellung der KFZ-Steuer auf CO2-Basis (3,1 Millionen Tonnen) sollen weitere Einsparungen bringen. jök/14.8.09Spritsparen ist angesagtInsolvenzverwalter macht Anhänger-Hersteller Kögel Hoffnung Neu-Ulm. Insolvenzverwalter Arndt Geiwitz macht dem Trailer-Hersteller Kögel Hoffnung auf ein Überleben nach der zweiten Pleite in fünf Jahren. „Die Marke und das Unternehmen sind erhaltenswürdig“, sagte der Wirtschaftsprüfer der Agentur Reuters. „Aber wir müssen Kögel an die Marktbedingungen anpassen.“ Die Altgesellschafter, eine Investorengruppe um die Logistik- und Verpackungstechnik-Unternehmer Christoph und Martin Schoeller, hätten auch Interesse an einer Fortführung signalisiert. „Sie prüfen derzeit eine neuerliche Übernahme von Kögel“, sagte Geiwitz. Wenn es nur wenige Kaufinteressenten gebe, sei auch eine Sanierung über ein Insolvenzplanverfahren möglich. „Vor einem Jahr hätten uns die Leute die Bude eingerannt, um Kögel kaufen zu können“, betonte der Insolvenzverwalter. jök/14.8.09Deutschlands drittgrößter Trailerhersteller sucht einen Investor

Umschlagverlust in Rostock

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Transfrigoroute-Branchendialog

MEISTGELESEN

Verkehrsministerium verspricht Entlastungen für Logistik

Streikwelle im italienischen Güterverkehr rollt an

SAF-HOLLAND trauert um Ulrich Sauer

NEWSLETTER