Talke eröffnet Containerterminal

Hürth. Vier Millionen Euro sind in die Planung und den Bau investiert worden. Im Fokus der vorhergehenden Planungen stellte der Logistikdienstleister vor allem die Erhöhung der Leistungsfähigkeit für Containerbasierte Logistikkonzepte sowie den Ausbau der Terminalkapazitäten in Hürth. Die Anlage verfügt auf einer Gesamtfläche von 25.000 Quadratmetern über Lagermöglichkeiten für 800 beladene und 200 leere Container. Sie löst das bisherige Depot ab, welches durch die Nachfragesteigerung fast ausschließlich den eigenen Bedarf abdecken konnte. Das geplante Umschlagsvolumen von 34.000 Bewegungen per Jahr im neuen Terminal wickelt Talke mit einem Portalkran ab, der im 6-Tage-2-Schicht Betrieb aktiv ist. Über die Lagerung von harmlosen Produkten hinaus, ist das Terminal vor allem auf die Lagerung von Wassergefährdenden Produkten bis WGK III (Wassergefährdungsklasse III, gemäß Wasserhaushaltsgesetz WHG) und Gefahrstoffen der ADR-Klassen 3, 8 und 9 (VCI-Lagerklassen 3a + b sowie 8 – 13) ausgerichtet. Die Lagerkapazität für beladene Container liegt bei 18.200 Tonnen. 11.200 Tonnen entfallen hierbei auf die Lagerung der Wassergefährdenden Produkten und Gefahrstoffen. Für die Lagerung von temperaturgeführten Containern stehen Wasser-Glykol-, Elektronische und Dampfsysteme zur Verfügung. Zu den Sicherheitsstandards gehören Brandfrüherkennungsanlagen, eine eigene Betriebsfeuerwehr, automatische Löschkanonen sowie Produkt- und Löschwasserrückhaltebecken. Neben dem Anschluss an das Straßennetz verfügt das Terminal über einen eigenen Bahnanschluss für den Empfang und Versand von Containern. Armin Talke, CEO der Gruppe, in seiner Eröffnungsrede: „Wir wollen mit dem Containerterminal Synergieeffekte für Sie nutzbar machen und so ihre Flexibilität und Leistungsfähigkeit stärken.“ Auf den Kunden zugeschnittene Vor- und Nachlaufkonzepte, die Bereitstellung von Ab-, Umfüll- und Lagereinrichtungen sowie ein Shuttleservice zu den umliegenden Bahn- und Binnenterminals ermöglichen eine über die reine Verwendung von Containern als Transportmedium herausgehende Nutzung.