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StrasseSeefrachtÖsterreich: Katschberg-Tunnel erweitertNach zweieinhalb Jahren Bauzeit ging in Österreich die zweite Röhre des Katschberg-Tunnels auf der Tauernautobahn in Betrieb. Eine Verbesserung für den Transitverkehr bedeutet das allerdings noch nicht, denn zeitgleich wurde die alte Tunnelröhre ge-sperrt. Bis Mitte 2009 soll sie auf den neuesten technischen Standard gebracht werden. Erst danach wird der Gegenverkehr im Katschberg-Tunnel der Vergangenheit angehören. Voraussichtlich 2011 werden dann alle Engstellen beseitigt sein. Die Tauernautobahn zählt zu den wichtigsten österreichischen Nord-Süd-Verbindungen. Im Tagesdurchschnitt fahren 16.000 Fahrzeuge durch die beiden Tunnels. rvHamburg Süd expandiertDie Reederei-Gruppe Hamburg Süd wird weiter expandieren. Das kündigte Klaus Meves, Sprecher der Geschäftsführung, in Hamburg auf der Jahrespressekonferenz an. Meves: "Für neue Schiffe und Container werden wir im Zeitraum 2008 bis 2011 fast 1,7 Milliarden Euro investieren." Hinter der Reederei-Gruppe, die sowohl in der Linienschifffahrt als auch in der Tramp-Schifffahrt tätig ist, liegt Meves zufolge ein insgesamt "zufrieden stellendes Jahr". Im Containergeschäft konnte das Unternehmen mit seinem Liniennetz rund 2,14 Millionen TEU bewegen. Das entspricht einem Zuwachs um gut 17 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Meves weiter: "Wir planen für 2008 rund 2,8 Millionen TEU." Im Tramp-Segment legte das Unternehmen beim Umsatz zweistellig zu. Zum Gesamtumsatz von rund 3,6 Milliarden Euro – ein Plus von rund 400 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahr – trug das Tramp-Geschäft im Berichtsjahr 13 Prozent bei. ehaNoch keine Monster- trucks in Thüringen Die umstrittenen Riesen-LKW sind nach Erkenntnis-sen des Verbands Allianz pro Schiene noch nicht auf Thüringens Straßen unterwegs. "Eigentlich waren die Monstertrucks für Anfang Februar angekündigt, aber außer einer kurzen Testfahrt bis zur Autobahn ist seitdem nichts passiert", sagte Geschäftsführer Dirk Flege. Dem Erfurter Verkehrsministerium liegen darüber nach eigenen Angaben keine Erkenntnisse vor. Inwieweit die betroffene Firma Gebrauch von ihrer Genehmigung für Fahrten mache, entscheide sie selbst, betonte ein Ressortsprecher. Ein umfassendes Ergebnis der Erprobungsphase solle erst zum Jahresende vor-gestellt werden. Die Landesregierung hatte im Januar eine Pilotstrecke für überlange LKW genehmigt und sich damit über einen Beschluss der Verkehrsministerkonferenz hinweggesetzt. jökSchwere Last für SBBTrotz Rekordleistungen im Güterverkehr fährt die SBB-Güterverkehrstochter SBB Cargo erneut in die roten Zahlen und drückt das Konzernergebnis der Muttergesellschaft. Bern. Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben 2007 einen Gewinn von 50,6 Millionen Euro eingefahren, 69 Prozent weniger als im Vorjahr. Sowohl die Personen-sparte als auch die Gütertochter stellten dabei neue Rekorde auf. Das operative Ergebnis (Ebit) lag 2007 bei rund 167 Millionen Euro – ein Minus in Höhe von knapp 35 Prozent. Der SBB-Umsatz stieg dagegen im Vergleich zum Vorjahr um rund 254,4 Millionen Euro auf 4,9 Milliarden Euro. Beim Transport von Gütern stellte SBB Cargo mit 13,37 Millionen Tonnenkilometern einen Rekord auf. Dies sind 8,3 Prozent mehr als 2006. "Das internationale Gütertransportgeschäft entwickelte sich 2007 überproportional", betonte SBB-Vorstandsvorsitzender Andreas Meyer. Trotz dieser Rekordzahlen verzeichnete die SBB im Jahr 2007 einen Gewinneinbruch. Bei einem Aufwand von 4,71 Milliarden Euro betrug der Ertrag 4,85 Milliarden Euro. Im Vergleich zum Vorjahr sank das Konzernergebnis um 107,5 Millionen Euro auf 50,5 Millionen Euro. Für diesen Einbruch ist vor allem das schlechte Abschneiden im Güterverkehr verantwortlich. Der operative Verlust betrug hier 55,3 Millionen Euro, im Vorjahr waren es 23,5 Millionen Euro. Dazu kommen Rückstellungen und Wertberichtigungen auf Sachanlagen in Höhe von 64,6 Millionen Euro für die Sanierung der Gütertochter SBB Cargo. Meyer bestätigte: "Insgesamt wirkte sich der Umsatzzuwachs nicht positiv, sondern negativ auf das finanzielle Ergebnis der Gütersparte und des ganzen Unternehmens aus." Für das laufende Geschäftsjahr erwartet Meyer Verluste bei der Gütertochter SBB Cargo. Im alpenquerenden Güterverkehr verschlechterte sich nach SBB-Angaben der Marktanteil der Schiene gegenüber der Straße um zwei Prozentpunkte: Insgesamt wurden 2007 39,5 Millionen Nettotonnen Güter über die Schweizer Alpen befördert, so SBB-Chef Meyer. Davon entfielen 64 Prozent auf die Schiene. 2006 hatte der Bahnanteil noch 66 Prozent betragen. hrk/sbLKW zahlen in Lettland ab 2009Lettland will ab 2009 internationale LKW-Transporte zur Kasse bitten: Für inländische wie ausländische LKW mit mehr als 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, die im grenzüberschreitenden Verkehr unterwegs sind, sollen 11 Euro pro Tag Straßenbenutzungsgebühr erhoben werden. Für inländische Transporte wird eine Jahressteuer von 400 Euro fällig. Die Regierung hat zudem beschlossen, dass die Benutzung der geplanten Auffangparkplätze an der russischen Grenze kostenlos sein soll. Ein erster Parkplatz für rund 500 LKW soll 2008 an dem besonders überlasteten Grenz-übergang Terehova eingerichtet werden. Dort kommt es immer wieder zu langen Wartezeiten. ldBaustart für PPP-ProjektDie Bauarbeiten für Deutschlands zweites privat finanziertes Autobahnprojekt (PPP) haben bei Eisenach begonnen. Es handelt sich um eine knapp 25 Kilometer lange Strecke, mit der die Autobahn A 4 zwischen Eisenach und Dresden sechsspurig ausgebaut wird. Sie ersetzt eine Strecke durch das Naturschutzgebiet Hörselberge, die größtenteils zurückgebaut werden soll, wie Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) sagte. Die Gesamtkosten von 300 Millionen Euro werden durch Einnahmen aus der LKW-Maut finanziert. Die Umfahrung soll 2011 für den Verkehr frei gegeben werden. Nach Angaben des Ministeriums soll über die Vergabe von zwei weiteren privat finanzierten Projekten noch in diesem Jahr entschieden werden. jökWeitere Insolvenzen von Pin-TochtergesellschaftenBerlin. Die Krise des privaten Briefzustellers Pin Group spitzt sich weiter zu. Anfang April dieses Jahres sei für weitere 21 Tochtergesellschaften des Postkonkurrenten Pin Group das Insolvenzverfahren eröffnet worden, teilte Insolvenzverwalter Andreas Ringstmeier mit. Insgesamt haben inzwischen durch die Zahlungsunfähigkeit des Unternehmens 5765 Mitarbeiter ihren Arbeitsplatz verloren. Die Unsicherheiten, wie sich der Markt künftig entwickeln werde, sei für viele potenzielle Investoren zu groß, beklagte der Insolvenzverwalter Ringstmeier. jökDonauhafen Linz: Umschlag legt zuLinz. Der Donauhafen Linz steigerte im Vorjahr seinen Gesamtumschlag um 4,3 Prozent auf 3,2 Millionen Tonnen. Wesentlichen Anteil daran hatte der Landumschlag mit 2,1 Millionen Tonnen oder knapp sechs Prozent mehr als ein Jahr davor. Der Wasserumschlag legte hingegen nur bescheiden auf 1,1 Millionen Tonnen zu. Besondere Bedeutung kommt im Linzer Hafen dem Containerumschlag zu. 211.000 Standardcontainer (TEU) sind umgeschlagen worden – das bedeutet eine Steigerung um sieben Prozent. Vor dem Hintergrund dieser Entwicklung setzen die Hafenmanager auf den weiteren Ausbau im Containerbereich. Beispielsweise wird die Errichtung eines zweiten Containerkrans vorbereitet. Ein weiteres wichtiges Projekt ist die teilweise Verlandung bestehender Hafenbecken, die nicht mehr benötigt werden. Dadurch sollen zusätzlich rund sechs Hektar Logistikfläche entstehen. Die Hälfte davon will der Donauhafen selbst nützen, den Rest an Logistikdienstleister vermieten. rv

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