Schicker, stärker, schlanker

Schicker, stärker, schlankerFast kein Tag vergeht, ohne dass IAA-Neuheiten angekündigt werden. Gleichzeitig wirft die PKW-Messe in Paris ihre Schatten voraus. Kompakt zusammengefasst finden Sie hier eine Auswahl wichtiger Neuheiten.Zehn Achsen für ein Halleluja: So könnte das Goldhofer-Motto zur IAA 2008 (Halle 25/C07) lauten. Mit dem STZ-H10 erweitern die Bayern ihre "Road-runner" um einen Sattel mit 106 Tonnen Nutzlast nach oben. Der Neue bietet 11,2 Tonnen Achslast, wobei der Ausgleich +/- 200 Millimeter wettmachen kann und sogar handelsübliche Achtachser überbieten soll. Neben dieser +/-200-Fahrstellung kann man den Zehnachser auch in der Stellung +300/-100 Millimeter ziehen – wahlweise mit Drei- oder Vierachszugmaschinen. Dafür sorgt eine integrierte Differenzialschaltung im Schwanenhals. Weniger Achsen, die dafür mehr tragenFaymonville (F Süd/A20) zeigt den neuen zweiachsigen Pendel-Megamax mit zwei 12-Tonnen-Pendelachsen. Dort sinkt die Ladehöhe auf 1050 Millimeter in der Ausführung mit 17,5-Zoll-Felgen statt der 1120 Millimeter bei einer Pendelachse mit 19,5 Zoll. Mit den Pendelachsen ist vor allem der Lenkeinschlag besser und der Fahrwerkshub größer. Außerdem will Faymonville so 3,5 Tonnen Nutzlast gewinnen. Der Neue bringt eine kombinierte Prismenbaggermulde mit und beschränkt sich eingeschoben auf 16,5 Meter Gesamtzug-länge. Für die nötige Flexibilität in der Ladelänge sorgt der doppelte Auszug. Der Pendel-Mega ist speziell auf den Transport großer Volumen wie Yachten ausgelegt. Dem Zwei- soll künftig auch ein Dreiachser folgen. Die ganze Palette wird Sommer (27/E32) auf der IAA auffahren. Neben dem bekannten Angebot an Wechselsystemen und Koffern dürfte der erstmals in Polen präsentierte Kippsattel gezeigt werden. Nicht alle kommen nach HannoverKomatsu wird die neuen, in der schmalen Version nur 796 Millimeter schlanken Gabelhubwagen MPWJ-3R zeigen. Diese packen bis zu zwei Tonnen auf die Gabeln, deren Spitzen mit patentierten Reibungshilfen gegen Verrutschen der Ladung ausgestattet sind. Neben der Version für sitzende Bediener wird es auch eine Ausführung mit beweglichem Sitz geben, mit der man auch stehend Waren verteilen kann.Nicht auf der IAA, sondern in Paris, wird der geliftete Toyota Hilux stehen, der ab 8. November beim Händler steht. Den Neuen erkennt man am geänderten Grill, neuen Sitzen und Instrumenten. Außerdem wurde das Fahrwerk überarbeitet, die Motoren bleiben jedoch unverändert. ❙❚■ Gregor Soller

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