Scania als Hydrostat-Kehrmaschine

ProdukteScania als Hydrostat-KehrmaschineMit einem verhältnismäßig einfachen Kniff baut Scania Deutschland den handgeschalteten P320 zur Großkehrmaschine mit Hydrostatantrieb um. Stefan Prokein heißt der geniale Kopf in Koblenz, der aus dem Scania P320 mit 12-Gangbox einen Hydrostaten für den Kehrmaschinenbetrieb macht. Dazu legte er ein Pumpenverteilergetriebe an den Nebenabtrieb, das die Kraft an Hydrostat und Aufbau aufteilt. Der Hydrostat sitzt dabei hinter dem Getriebe und treibt via Hydraulikmotor und Gelenkwelle die Vorgelegewelle im Getriebe an. Entsprechend lassen sich alle Getriebegänge für den Kehrmaschinenbetrieb nutzen. 0,3 bis 50 km/h seien so möglich. Dank robusten Kehrkomponenten der Firma Walter fegt der Scania so mit rund 20 km/h über die schmutzige Piste und erklimmt Steigungen bis zu 45 Prozent. Dank des aufwändigen Getriebes genügt dazu eine ellenlange 3,07er-Hinterachse, welche die Drehzahlen immer niedrig genug hält, um den Scania sparsam mit EGR laufen zu lassen, womit auch EEV erreicht wird. Rund 500 Kilo extra rechnet Prokein für den Hydrostaten. Der Aufbau, dessen Komponenten Walter teils aus den USA bezieht, ist unempfindlich genug ausgelegt, um auch ganze PKW-Räder oder Reifen in den hochabkippbaren Sammelbehälter zu kehren. Was wiederum Zeit beim Entsorgen spart. gs Info: beim Scania-Händler www.scania.deEine ausgeklügelte Getriebekonstruktion macht den Scania zur KehrmaschineSprit sparen mit Hydrostat-BremssystemÜber ein Getriebe koppelt MAN respektive Bosch Rexrodt eine hydraulische Axialkolbeneinheit an die Kardanwelle und verwandelt beim Bremsen hydraulische in kinetische Energie. Dabei wird Hydrauliköl in den Blasenspeicher gepumpt. Da es unter Druck steht, kann es beim Anfahren wieder in die Axialkolbeneinheit gedrückt werden, die so angetrieben wird und ihre Leistung an den mechanischen Antriebsstrang abgibt. Das Ganze nennt man hydrostatisch regeneratives Bremssystem (HRB), womit man laut MAN bis zu 25 Prozent Sprit sparen will. gsInfo: beim MAN-Händler www.man-mn.deMAN rüstete den TGM zum TGS-Konkurrenten aufNoch ist HRB im Prototypenstadium

Scania als Hydrostat-Kehrmaschine

Aufkommen im vierten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorquartal

Erwartetes Aufkommen für das erste Quartal 2024

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