Railion Benelux: Italiener legen sich quer beim Overnight Express

Zwischen Railion Benelux und dem Geschäftsbereich Güterverkehr der Italienischen Staatsbahnen FS, FS Cargo, herrscht große Verstimmung. Der Anlass: Aufgrund einer Intervention von FS Cargo ist der seit Ende Mai 2000 zwischen Amsterdam und Mailand verkehrende kombinierte Personen- und Güterzug "OvernightExpress" bis auf weiteres eingestellt worden. Railion Benelux sieht sich als Opfer FS-interner Querelen und hat sich in Dringlichkeitsschreiben auch an die EU-Kommission in Brüssel gewandt, um anzuzeigen, wie europäische Bahnwirklichkeit aussieht. Der OvernightExpress wird gemeinsam von Railion Benelux und NS Reizigers (Personenverkehr der Niederländischen Bahnen NS) betrieben. NS Reizigers hat entsprechende Kontrakte mit FS-Personenverkehr abgeschlossen, die ausdrücklich den Transport von Gütern vorsehen. Seit Anfang März führt der Zug statt der modifizierten ehemaligen Postwaggons Containertragwagen mit. Sie befördern Wechselbrücken, die auch für temperaturgeführte Transporte geeignet sind. Damit könne nicht mehr von einem Personenzug gesprochen werden, meint man bei FS Cargo. Folglich seien höhere FS-interne Verrechnungssätze erforderlich. Auch bedürfe es eines gesonderten Vertrages zwischen FS Cargo und Railion. (vr/eha)