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ProdukteNeue Branchenlösungen aus ItalienFiat Professional hat in Zusammenarbeit mit Blomberger Holzindustrie, Modul-System, Sortimo Automotive und Winter Kühlfahrzeuge die Doblò-Cargo-Palette um vier neue Businessvarianten erweitert. So ist der Transporter künftig ab Werk auch als Speditions-, Service-, Profi- sowie Frischedienstmobil zu haben. Die Basis bildet dabei der Kastenwagen mit kurzem beziehungsweise langem Radstand (Speditions- und Servicemobil) samt seitlicher Schiebe- sowie Heckflügeltüren. Je nach Motorisierung beziffern die Italiener die Nutzlast der neuen Branchenlösungen auf bis zu 1000 Kilogramm inklusive Fahrer. Das Ladevolumen variiert ebenfalls zwischen 3,4 Kubikmetern und 4,2 Kubikmetern. sib Info: Fiat-Händler www.fiatprofessional.deVier neue Businessvarianten der Cargo-PaletteAntirutschmatte für SchwertransporteNach der Prüfung durch die unabhängige Gesellschaft für Transport-, Umschlag- und Lagerlogistik TUL-LOG ist die Antirutschmatte Marotech MT Supergrip nun auch für eine maximale Flächenpressung von rund 15 Newtonmeter pro Quadratmillimeter und eine Flächenlast von bis zu 1500 Tonnen pro Quadratmeter zugelassen. Damit steht dem Einsatz im Schwertransportgewerbe nichts mehr im Wege. In Einzelfällen lasse sich die Freigabe sogar auf 2000 Tonnen ausweiten. sib Info: Tel.: 06 61 / 86 20 20 www.marotech.euFür freie Fahrt in die Umweltzone Die grüne Plakette erhalten Euro 2 und Euro-3-LKW – durch das Nachrüsten eines Kurre-Filters, dessen geschlossenes System 97 Prozent der Partikel herausfiltern soll. Aktuell können laut Kurre 90 Prozent aller schweren LKW ab 12 Tonnen bis 480 PS nachgerüstet werden. Clou soll eine Beschichtung von BASF sein, die ab 2014 für Euro 6 verwendet wird. Wer mit Euro 2 120.000 Kilometer im Jahr fährt, soll laut Kurre über die Maut 17.640 Euro sparen, abzüglich 4090 Euro und der Arbeitszeit für den Filtereinbau, der in zwei Stunden montiert sein soll. sib Info: Tel.: 0 44 98/ 92 50 92 www.kurre-filter.deDas Wartungsintervall beträgt 200.000 km

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