Nord-Süd gibt endgültig auf

NachrichtenNord-Süd gibt endgültig aufDie Spedition, die im Oktober Insolvenz angemeldet hatte, musste zu Jahresbeginn den Geschäftsbetrieb mangels Investor einstellen.Rheda-Wiedenbrück. Die Spedition Nord-Süd mit Sitz in Rheda-Wiedebrück hat bereits Anfang des Jahres ihre Geschäftstätigkeit in Deutschland eingestellt. Das sagte Geschäftsführer Axel Heitmann gegenüber der VerkehrsRundschau. Das Unternehmen habe dafür alle sechs deutschen Standorte in Biskirchen, Freudenberg, Finnentrop, Anröchte, Triptis und in Rheda-Wiedenbrück geschlossen. Ausgenommen davon sind die Nord-Süd-Töchter in Zabreh (Tschechien) und Nove Mesto (Slowakei). Von der Schließung von Nord-Süd betroffen sind weit über 400 Mitarbeiter. 130 davon hatten schon Anfang Januar in anderen Speditionen einen neuen Arbeitsplatz gefunden. Die Spedition Nord-Süd hatte Anfang Oktober letzten Jahres Insolvenz angemeldet. Die Geschäftsführung blieb jedoch in den Händen der beiden Geschäftsführer Axel Heitmann und Gerhard Bierschenk. Heitmann hatte sich zuversichtlich geäußert, das Unternehmen nach der Insolvenz erfolgreich weiterführen zu können.Nun steht die Spedition vor dem Aus. Für sein neues Geschäftsmodell konnte Heitmann nach eigenem Bekunden trotz vieler Gespräche keinen Investor gewinnen. Mit einer auf 200 Fahrzeuge verkleinerten Fuhrparkflotte sollte das Unternehmen weitergeführt werden. ehDie blau-gelben LKW der Nord-Süd-Spedition sind schon seit Jahresbeginn GeschichteNord-SüdÖsterreichische Frächter gegen Kabotagefreigabe Österreichs Transportunternehmen fordern eine Einschränkung der Kabotage. Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich, machte in Brüssel den Vorschlag, Kabotagefahrten erst ab Entfernungen über 350 Kilometer freizugeben. Für kürzere Strecken sollte es beispielsweise Frächtern aus der Slowakei, Ungarn oder Tschechien nicht erlaubt sein, in Österreich Kabotage-Fahrten zu machen. mfObmann Alexander Klacska WKOWirkungsvolles Instrument: Kurzarbeitdapd/Philipp GuellandSPD will Kurzarbeit ausweiten Die SPD-Fraktion will die Erweiterung des Kurzarbeitergeldes wieder einführen und sogar in bestimmten Fällen auf 36 Monate ausdehnen. Einen entsprechenden Antrag brachte sie in den Bundestag ein. Demnach sollte das Kurzarbeitergeld durch die Agentur für Arbeit bis zu einer Dauer von zwölf statt derzeit nur sechs Monaten geleistet werden können. Unter bestimmten Voraussetzungen solle das Kurzarbeitergeld dem Antrag zufolge sogar bis zu 36 Monate bezahlt werden, um Entlassungen zu verhindern. agJahressteuergesetz 2013 ist gescheitert Nach einem langen Streit zwischen Bund und Ländern lehnten CDU/CSU und FDP mit ihrer Stimmenmehrheit im Bundestag am Donnerstag letzter Woche die Beschlussempfehlungen ab, die SPD und Grüne vorher im Vermittlungsausschuss durchgesetzt hatten. Hintergrund des Streits sind Vorbehalte in der Union gegen die Angleichung der Steuervorschriften für eingetragene Lebenspartnerschaften an die Regeln für Verheiratete. Eine Reihe steuerlicher Änderungen sind damit zunächst vom Tisch. Zum Beispiel kürzere Fristen zur Aufbewahrung von Belegen oder die Steuerförderung für Elektro-Dienstwagen. agLBA will Sprengstoffhunde zulassenHamburg. Zur Sicherheitsüberprüfung von Luftfrachtsendungen können neben Röntgenanlagen und anderen technischen Kontrollgeräten in Kürze auch Hunde eingesetzt werden. Ein entsprechendes Pilotprojekt von Lufthansa Cargo, Bundespolizei und dem Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport sei überzeugend verlaufen, sagte der Präsident des Braunschweiger Luftfahrt-Bundesamtes (LBA), Jörg Mendel, beim Luftfahrt-Presse-Club in Hamburg. „Wir werden das Konzept vor dem 25. März genehmigen, sodass die Hunde dann bereits an den Flughäfen zum Aufspüren von Sprengstoff eingesetzt werden können“, versicherte Mendel. Zugleich verwies er darauf, dass zu diesem Zeitpunkt genügend trainierte Hunde einsatzbereit seien. Laut Harald Zielinski, Sicherheitschef der Lufthansa Cargo, wird die Frachtlinie Hunde zum Aufspüren von Sprengstoff einsetzen. Allerdings nicht in Eigenregie, sondern zusammen mit einer beauftragten Sicherheitsfirma. hsNachrichten221 Brücken sind sanierungsbedürftigBerlin. Die Bundesregierung hält bei 221 Brücken von Bundesautobahnen und -straßen eine umgehende Instandsetzung oder Erneuerung für erforderlich. In ihrer Antwort auf eine Kleine Anfrage der SPD-Fraktion schreibt die Regierung, insgesamt habe es zum Stichtag 1. September 2012 im Bundesfernstraßennetz rund 39.000 Brückenbauwerke gegeben – viele davon mehr als 40 Jahre alt. Infolge der hohen Beanspruchung, vor allem durch den Schwerverkehr, bestehe bei einem maßgeblichen Teil Sanierungsbedarf. Es sei vorgesehen, bei jeder betroffenen Brücke zu prüfen, ob sie den Anforderungen des heutigen und zukünftigen Schwerverkehrs noch genüge. Nun gelte es, den Bauwerkzustand zu verbessern und Defizite bei der Tragfähigkeit zu beseitigen. „Das Bundesverkehrsministerium schätzt den Bedarf für die Erhaltung der Bundesfernstraßen bis 2025 insgesamt auf über drei Milliarden Euro jährlich ein“, heißt es in der Antwort. jökGenügend LKW im Feldversuch Die Anzahl der eingesetzten Fahrzeuge im Feldversuch reicht laut Bundesanstalt für Straßenwesen für eine wissenschaftliche Auswertung.Bergisch Gladbach. Derzeit nehmen am Feldversuch für den Einsatz von Lang-LKW 20 Unternehmen mit 36 Fahrzeugen teil, teilte die Bundesanstalt für Straßenwesen (Bast) mit. „Auch mit dieser Zahl ist eine Reihe sinnvoller wissenschaftlicher Projekte möglich“, sagte Michael Rohloff, Vizepräsident der Bast, auf einer Informationsveranstaltung zur wissenschaftlichen Begleitung des Feldversuches durch sein Haus. Ursprünglich hatten Politik, Gewerbe und die Bast mit einer deutlich größeren Teilnehmerzahl gerechnet. Es gebe laut Bast aber noch weitere Unternehmen, die in den Startlöchern stehen. Mehr Klarheit schaffte die Veranstaltung bei der geforderten Beschaffenheit des Lang-LKW: Die Ausnahmeverordnung fordert, dass die verwendeten Ladeeinheiten für den Kombinierten Verkehr geeignet sein müssen. Lange war umstritten, was dies genau bedeutet. „Es reicht, wenn eine Ladeinheit KV-fähig ist“, stellte Marco Irzik von der Bast klar. Dies könne beispielsweise die Wechselbrücke auf dem Motorwagen sein. In der häufig verwendeten Kombination aus Motorwagen mit Dolly-Achse und Sattelauflieger kann demnach ein ganz normaler Standardauflieger verwendet werden. svEin Teilnehmer am Feldversuch: Lang-LKW der Spedition Reischl bei EbersbergSpedition Reischl

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