"Kulturwandel"

Herr Reich, Sie sind seit September vergangenen Jahres Vorstandsvorsitzender der Kravag. Welche Erfahrungen oder Eindrücke sind Ihnen in diesem ersten Jahr besonders im Gedächtnis geblieben? Was ich an unserer Branche und dem Versicherungsgeschäft liebe: Wir sind in vielen Bereichen des Lebens und Arbeitens aktiv beteiligt und machen viel möglich. Die Kravag hat hier eine herausragende Rolle im deutschen Markt. Wir bedienen nicht die Logistikbranche, wir sind Teil von ihr. Wenn ich aus meiner Erfahrung der vergangenen zwölf Monate eines mit der Kravag verbinde, dann ist dies das Unternehmertum. Zum einen über unsere Beiräte und Aufsichtsräte - hier sind Logistiker und Spediteure vertreten. Zum anderen über den Kontakt zu unseren Kundinnen und Kunden. Dieser Realitätskontakt ist Gold wert. Und das Unternehmertum, wie ich es tagtäglich erlebe, mit allen Herausforderungen, die auch unsere Kundinnen und Kunden aktuell haben, das macht es spannend. Gerade in der Intensität und Verbundenheit mit den Straßenverkehrsgenossenschaften, den SVGen, beeindruckt mich dies nachhaltig. Es macht mir große Freude, hier mitgestalten zu können. Welche Herausforderungen sehen Sie aktuell in der Kfz-, Flotten- und Transportversicherung? Als Versicherer sind wir mit unserem Geschäft stark an die Realwirtschaft gebunden. Somit entsprechen die Herausforderungen der Kfz- oder Transportversicherung, über die wir uns Gedanken machen, genau denen, die die Logistikunternehmen beschäftigen: zum Beispiel steigende Preise und eine schwierigere Ersatzteilversorgung. Manche Händlerwerkstätten verlangen für Reparaturen inzwischen Stundensätze im dreistelligen Bereich. Und in der Regel steigt die Reparaturkosteninflation stärker als die allgemeine Inflation. Natürlich versuchen wir, aktiv gegenzusteuern. Es ist nicht nachhaltig, wenn wir auf die Inflation mit Preisanpassungen als einzigem Mittel reagieren. Diese Herausforderung teilen wir mit unseren Kundinnen und Kunden. Es gibt noch weitere Themen, über die wir reden könnten. Die hohe Volatilität, die Unsicherheit, die wir alle erleben, die geopolitische Situation oder: Was passiert perspektivisch mit den Lieferketten? Gleichzeitig gibt es neue Technologien, künstliche Intelligenz, die alle Branchen verändert. Hier sehe ich aber auch große Chancen neben den Herausforderungen. Welche Chancen sehen Sie für die Versicherungen? Wir Versicherer kommen aus einer Welt, in der wir viel über Produkte geredet haben und über Deckung. Ich glaube, künftig entscheidet viel stärker die Qualität der Prozesse: Wer Schäden schnell bearbeitet, Kundennähe schafft und schon vor dem Schadenfall aktiv und sichtbar ist, wird erfolgreicher sein. Bei der schnelleren Bearbeitung von Schäden werden uns Daten, zum Beispiel zu Unfallrisiken, und künstliche Intelligenz helfen. Gleichzeitig geht es verstärkt um Aktivitäten bei Prävention und Schadenverhütung. Das ist für Versicherungsunternehmen durchaus ein echter Kulturwandel. Um es etwas zugespitzt zu formulieren: Wir gehen weg von "Wir wollen alles ausschließen, was kritisch sein könnte" hin zu "Mit Augenmaß und neuen Technologien Neues ausprobieren". Was meinen Sie damit? Wenn wir im Kontext der Logistik über neue Risiken wie E-Mobilität und Batteriespeicher reden, können wir als Kravag unseren Kundinnen und Kunden beratend zur Seite stehen. Wir können ihnen etwa dabei helfen, den Batteriespeicher so zu positionieren, dass das Brandrisiko gering ist. Oder Wege finden, den E-Lkw an den Ladepunkt anzuschließen, während er an der Rampe be- oder entladen wird, ohne das Brandrisiko zu erhöhen. Wir haben bei uns zahlreiche Ingenieurinnen und Ingenieure, die zu unseren Versicherten fahren und diese beraten. Im Anschluss suchen wir gemeinsam einen Weg, wie das Risiko zu einem vernünftigen Preis versicherbar bleibt. Das geht über klassische Beratung hinaus. Wir beraten so, dass Versicherung möglich ist. Das wollen wir in Zukunft noch stärker vorantreiben. Wir sehen ganz viele Chancen in diesem Feld zwischen Prävention und Schaden, also der Situation, in der es darauf ankommt, dass wir für den Versicherten da sind. Dabei wird künstliche Intelligenz einen großen Beitrag leisten. Nur mit ihrer Hilfe können wir das in die Fläche bringen. Für uns als Versicherer geht damit auch der Anspruch einher, lösungsorientiert zu handeln und die individuellen Situationen unserer Firmenkunden noch stärker zu berücksichtigen. Dabei zeichnet sich die Kravag durch ihre große Nähe zur Branche und zu den SVGen aus sowie durch ihre individuellen Lösungen. Was sollten Logistik- und Transportunternehmen bei Versicherungen derzeit im Blick haben? Die wichtigsten Grundlagen haben wir angesprochen: Schaden und Prävention. Darüber hinaus können Unternehmen den Preis mitgestalten, indem sie aktiv hinterfragen, welche Deckung sie tatsächlich benötigen und welchen Selbstbehalt sie tragen können und wollen. Dazu wollen wir mit den Kundinnen und Kunden noch viel stärker in den Dialog treten. Ein weiteres wichtiges Thema ist die Cyberversicherung. Angriffe und Risiken nehmen hier zu, zugleich sind in der Logistikbranche noch zu wenig Betriebe dagegen abgesichert. Ich empfehle Unternehmen dringend, sich mit dem Thema auseinanderzusetzen. Und im Kerngeschäft gibt es natürlich durchaus auch damit verbundene Risiken. Was zählen Sie dazu? Ein großes Thema sind Phantomfrachtführer. Wir sehen sowohl eine signifikante Schadenzahl als auch viele Fälle, in denen Aufmerksamkeit eine Tat verhindert hat. Hier können Unternehmen viel zur Prävention beitragen, indem sie Fahrerinnen, Fahrer und weitere Mitarbeitende sensibilisieren und weiterbilden. Über die Straßenverkehrsgenossenschaften bieten wir spezifische Schulungen an. Wie sieht es bei Ihnen im Hause eigentlich beim Thema KI aus? Wir setzen KI bereits ein und wollen sie noch stärker nutzen, um unsere Prozesse und die Kundenerfahrung zu verbessern. Künstliche Intelligenz unterstützt etwa die Vorbereitung komplexer Beratungsgespräche. Im Schadenfall wird KI eine immer größere Rolle spielen - etwa um noch schneller zu regulieren, Antworten zu geben oder Rückfragen zu stellen. KI bietet viele Möglichkeiten und deshalb sehe ich sie als große Chance, unser Geschäftsmodell nach vorne zu entwickeln. Das alles - und dafür zeichnen wir uns aus - muss mit Augenmaß und Ruhe geschehen. Denn Datenschutz, Cybersicherheit und die ganze kulturelle Komponente von KI, da schlummern auch Risiken. Das ist für uns im Vorstand eine spannende Herausforderung: Wie schaffen wir das richtige Maß aus Geschwindigkeit, Ausprobieren und Möglichmachen? Was erwarten Sie für das laufende Geschäftsjahr 2026 bei der Kravag? Wir sind gut gestartet. Als Nummer eins in der Transportversicherung haben wir im vergangenen Jahr weitere Marktanteile gewinnen können. Dieser Trend setzt sich 2026 fort. In diesem anspruchsvollen wirtschaftlichen Umfeld spricht das für unsere Nähe zur Branche und für tragfähige Lösungen. Gleichzeitig bleibt die Lage dynamisch. Im ersten Halbjahr gab es keine großen Unwetter und dadurch weniger Schäden. Zuletzt nahmen Hagelereignisse zu. Wir beobachten zudem genau die weitere Entwicklung an der Straße von Hormus und im Irankonflikt sowie mögliche Folgen für die Inflation in Deutschland. Ich erwarte, dass auch 2026 ein gutes Jahr für die Kravag wird, blicke aber angesichts des unsicheren Umfelds und mit Verständnis für die Herausforderungen unserer Kundinnen und Kunden gespannt auf die weitere Entwicklung. Lesen Sie das Gesamtinterview, unter anderem zu neuen Tools gegen Fake-Carrier und Ladeinfrastruktur, online unter: www.verkehrsrundschau.de/reich