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Die Linke 8%andere 16%?Bislang muss sich nur der Güterverkehr über die LKW-Maut direkt am Erhalt und Ausbau der Infrastruktur beteiligen. Sind Sie für die Einführung einer PKW-Maut?Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de74.700.000Tonnen Güter wurden im 1. Quartal 2009 auf dem deutschen Schienennetz transportiert – ein Rückgang um 21,2 Prozent im Vergleich zu 2008Wer bekommt bei der Europawahl ihre Stimme?„Was in der Rezession an Transportmenge verloren geht, wird nicht wieder aufgeholt“Werner Rothengatter,Leiter des Instituts für Wirtschaftspolitik und Wirtschaftsforschung an der Uni KarlsruheFDP 27%Grüne 19%CDU/CSU 20%SPD 11%Laster-Technik im TransporterVW Nutzfahrzeuge macht aus der Not eine Tugend und will mit SCR-Technik Euro 5 stemmen und den Verbrauch des Crafter senken. Wolfsburg. Auch bei VW hätte man wohl lieber auf den zusätzlichen Betriebsstoff Adblue verzichtet. Aber wie man so hört, wäre der 2,5-Liter-Common-Rail-Fünfzylinder sonst nicht Euro-5-fest gewesen wie etwa der brandneue 2,2-Liter-CDI des baugleichen Mercedes Sprinter, auf den mancher VW-Ingenieur neidvoll blicken mag. Aber jetzt, da es mal so ist, machen die pragmatischen Niedersachsen aus der Not eine Tugend, verhelfen ihrem markanten Transporter Crafter mittels der in LKW schon länger erprobten SCR-Technik über die Abgashürde. Angenehmer Neben-effekt: Die optimierte Verbrennung soll den Verbrauch senken, was dem Crafter guttäte. Und außerdem verweist man darauf, dass mit Euro 6 ohnehin keiner mehr an Adblue und SCR vorbeikäme. Da sind die ambitionierten Schwaben aber anderer Ansicht – einstweilen. Spannende Zeiten für Techniker. jr mehr dazu S. 56Doppelt tanken: Der VW Crafter Blue TDI. Der Adblue-Vorrat reicht allerdings etwa für 30.000 kmDie guten alten TugendenDortmund. Verlässlichkeit, Ordentlichkeit, Vertraulichkeit: In Zeiten, in denen die Globalisierung das Tempo der Wirtschaft bestimmte, sind solche Begriffe eher hinten heruntergefallen. Dass man mit solchen scheinbar altmodischen Tugenden durchaus punkten kann, zeigt die Möbelspedition Kühne aus Dortmund. Sicher, hinter ihrem Erfolg stecken mehr als nur konservative Werte. Kontrolliertes Wachstum, solides Wirtschaften (die Spedition hat nach eigenen Aussagen keine Verbindlichkeiten) und bescheidenes Auftreten gehören auch dazu. Ein typisch mittelständisches Erfolgsrezept also, gepaart mit einer Nischenpolitik. cd mehr dazu S. 18LKW-Protest in Fulda33 LKW auf über einem Kilometer Länge in der Fuldaer Innenstadt. Die VerkehrsRundschau war vor Ort. Alle Bilder finden Sie auf verkehrsrundschau.deIhre Meinung zählt!Ob Wirtschaft, Politik oder Personalien: Wir wollen Ihre Meinung zu den aktuellen Themen wissen. Auf www.verkehrsrundschau.de können Sie jeden Artikel kommentieren. Ein Klick genügt und kurz darauf teilen Sie Ihre Meinung mit uns und unseren Lesern. Wir freuen uns über Ihre Kommentare!Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@VDB-Geschäftsführer Johannes Lackmann: Warum muss mehr Biokraftstoff in den Tank?Je mehr Biodiesel oder Bioethanol getankt wird, desto weniger fossiler Kraftstoff wird verbraucht, sodass weniger Treibhausgase ausgestoßen werden. Schon heute können jährlich rund 12 Millionen Tonnen CO2-Emissionen durch nachhaltigen Biokraftstoff in Deutschland vermieden werden. Biokraftstoff ist die einzige zurzeit verfügbare Alternative zu fossilem Öl. In der Biokraftstoffbranche sind in Deutschland 25.000 Arbeitsplätze entstanden, unter anderem in der Landwirtschaft. Das heißt, mehr Biokraftstoff bedeutet mehr Beschäftigung in Deutschland. Biosprit ist die einzige Alternative zu Erdöl

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