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?Nicht jeden Ladungsdiebstahl zahlt die Versicherung. Gerade bei wertvollen Gütern bleibt der Frachtführer dann auf einem hohen Verlust sitzen.Haben Sie schon einmal einen Transportauftrag abgelehnt, weil das Haftungsrisiko zu groß war?Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de248Speditionen mussten im ersten Halbjahr 2011 mit einem Insolvenzverfahren kämpfen. Das waren 16,5 Prozent weniger Verfahren als im Vorjahr.Führt der Feldversuch mit Lang-LKW mit diesen Einschränkungen noch zu sinnvollen Ergebnissen? „Gebaut werden muss nach Marktbedarf nicht nach Prestige“Anton Hofreiter,Bündnis 90/Die Grünen, Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Bundestag, zu den Verkehrsinvestitionen des BundesThomas Lieb, Vorstandsvorsitzender SchenkerWarum braucht Schenker künftig einen eigenen Vorstand für das Geschäftsfeld Luft- und Seefracht?Ich nehme seit vielen Jahren eine Doppelfunktion im Schenker-AG-Vorstand wahr. Das wollen wir ändern und im nächsten Jahr einen eigenen Vorstand für den Bereich Luft- und Seefracht benennen. Dieser Bereich macht fast die Hälfte unseres Umsatzes aus. Die gestiegene Bedeutung des Geschäftsfeldes und die umfassenden Anforderungen an den Vorsitzenden – die Führung der Regionen, der weitere Netzwerk-Ausbau und die Verantwortung für Großkunden –machen einen eigenen Vorstand Air/Ocean notwendig.Thomas Lieb, Vorstandsvorsitzender Schenker AGNeuer Schwerpunkt Umfangreiche Schwerpunktinformationen finden Online- und Premium-Abonnenten der VerkehrsRundschau ab sofort online in der Rubrik Dossier. Hier bereitet die Redaktion besonders wichtige Themen mit einer Fülle von nutzwertigen Informationen auf. Aktuell derzeit: ein Dossier zum Thema „Verkehrsleiter und Güterkraftverkehrsgesetz“. Zum 4. Dezember 2011 muss jedes Unternehmen, das gewerblichen Güterkraftverkehr betreibt, einen Verkehrsleiter benennen. Was hinter diesem neuen Berufsbild steckt, finden Sie online unter www.verkehrsrundschau.de/dossiers. Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@Versicherungen im StresstestMünchen. Hobbyköche kennen das Geheimnis: Die richtige Dosierung eines Gewürzes macht‘s. Nicht zu viel und nicht zu wenig – dann erst entfaltet sich der wahre Genuss. Letztlich lässt sich dieses Erfolgsgeheimnis auch auf den Versicherungsschutz von Transport- und Speditionsfirmen übertragen. Den de facto sind viele Betriebe entweder über- oder gar unterversichert. Beides kostet ein Unternehmen unnötig Geld. Um das zu vermeiden, hilft nur eines: Machen Sie mit beim Versicherungs-Check der VerkehrsRundschau und der Schunck Group: Ist Ihr Betrieb adäquat versichert? Ein Stresstest, der bares Geld wert ist. eh mehr dazu S. 38Premiere: Indizes auf einen BlickDie Auswahl an Indizes im Transportmarkt ist vielfältig. Da ist es gut, wenn eine Marktübersicht hilft, den Überblick zu behalten. München. In diesem Heft finden Sie eine Premiere. Etwas, das es zudem nirgendwo anders gibt: eine komplette Marktübersicht zu den Preis- und Marktindizes im Transport und Logistikmarkt (siehe Seite 20). Hier erläutern wir Ihnen, was welcher Index leistet. Noch mehr Infos zu diesem Thema finden Sie außerdem noch unter www.verkehrsrundschau.de. Eine spezielle Internetsuchfunktion sorgt dafür, dass Sie im komplizierten Geflecht der Indizes nicht den Überblick verlieren. Dieser spezielle Service ist für Premium-Abonnenten der VerkehrsRundschau kostenfrei. Magazin-Abonnenten haben bis zum 30. September noch die Möglichkeit, den neuen Premium-Bereich kostenlos zu testen. Einfach bestellen unter www.verkehrsrundschau.de/premium oder telefonisch unter 089/203043-1100. Schauen Sie doch mal rein! cd Preis- und Marktindizes sorgen für Durchblick und kommen daher immer häufiger zum Einsatz

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