Interview: In Europa sind höhere Margen möglich

Der Preisdruck im deutschen Stückgutmarkt ist bekanntlich hoch. Ist das internationale Stückgutgeschäft da profitabler? Das hängt sehr von der Größe und der Integration des Speditionsnetzes ab, das dem jeweiligen Anbieter zur Verfügung steht. Je besser es einem Dienstleister gelingt, die Verkehre industrialisiert und standardisiert abzuwickeln, desto höhere Margen wird er erzielen. Der Wettbewerb im europäischen Stückgutmarkt ist nicht so groß wie in den nationalen Märkten oder auf Kurzstrecken im grenzüberschreitenden Verkehr. Andererseits verursacht ein europaweites Stückgutnetz auch sehr hohe Fixkosten. Apropos Profitabilität: Haben die Spediteure schon alle ihre Möglichkeiten ausgenutzt? Es gibt gerade im Bereich Rückladung noch viel Potenzial, wie unsere Studie zeigt, wobei dieses auf den einzelnen Relationen sehr stark variiert. So hat Deutschland viele Stückgutsendungen im Export, während es zum Beispiel von UK nach Deutschland für Spediteure schwierig ist, Rückladung zu finden. Das drückt die Profitabilität, gerade da ist es für Anbieter aus UK umgekehrt: Die Rückladewahrscheinlichkeiten für ausgehende Transporte von UK nach Deutschland sind hoch. Ein Ansatz könnte es sein, hier bestimmte Kundenbranchen miteinander sinnvoll zu kombinieren oder das Thema Rückladung bei der Auswahl eines Kooperationspartners mit zu berücksichtigen. In welchen Ländern sehen Sie für deutsche Anbieter noch besonders viel Potenzial? Die Ländercluster Nordic (Skandinavien plus Baltikum) und East (Osten Europas mit Bulgarien, Kroatien, Tschechien, Griechenland, Ungarn, Polen, Rumänien, Slowakei und Slovenien) haben insbesondere in puncto Qualität noch Potenzial, etwa was den Einsatz der Barcode-Technologie angeht. Das hat unsere Online-Marktanbieter-Befragung gezeigt. Entscheidend ist, wie viele Player in einem Land schon aktiv sind und wie stark sie dort sind. Interessant wird es vor allem, wenn ein Land wenig Wettbewerb und niedrige Personalkosten hat, wie dies in Estland, Lettland und Litauen der Fall ist.

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