Hermes investiert in sein deutsches ...

Hermes investiert in sein deutsches Logistik-NetzwerkReederei Scandlines verchartert Fährschiff nach MarokkoDas bis Oktober 2008 auf der Route Rostock- Gedser eingesetzte Fährschiff „FS Rostock“ ist von der Fährreederei Scandlines nach Marokko verchartert worden. Die „Rostock“ habe am 8. Juni den Hafen der Hansestadt verlassen, sagte der Geschäftsführer der Scandlines GmbH, John Steen-Mikkelsen, in Rostock bei einer „Konferenz über maritime Innovationen“. In einer Woche werde das Schiff in Valencia erwartet, wo es von der marokkanischen Reederei Comarit im Verkehr zwischen Spanien und Marokko eingesetzt werden soll. Die „Rostock“ sei samt 16-köpfiger Besatzung für fünf Monate verchartert worden. Scandlines hatte das Schiff ursprünglich für drei Jahre selbst gechartert. Der Einbruch des Güterverkehrs habe die Reederei aber gezwungen, das Schiff im Herbst 2008 aus dem Dienst zu nehmen. Die „Rostock“ überwinterte zunächst im Hafen Sassnitz und wurde dann später nach Puttgarden verlegt. dpa/19.6.09 Info: Scandlines www.scandlines.deScandlines trennt sich von der FS RostockMillioneninvestition für Ausbau des Seehafens RostockIm Seehafen Rostock wird in den kommenden Monaten der Liegeplatz 37 für 5,6 Millionen Euro ausgebaut. Die Hafeninfrastruktur-Förderung werde auch in Krisenzeiten gezielt fortgesetzt, die Seehäfen blieben Zugpferde für die wirtschaftliche Entwicklung in Mecklenburg-Vorpommern, sagte Verkehrsminister Schlotmann (SPD) in Rostock. Der Liegeplatz werde für den Güterumschlag, insbesondere von Stückgut und Projektladungen, benötigt. Bis April 2010 sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. dpa/19.6.09 Info: Seehafen Rostock www.rostock-port.deLiegeplatz für Stückgutumschlag wird erweitertHermes will Nord-Hub bauenLogistikdienstleister Hermes will sein Netzwerk erweitern und plant den Bau einer neuen Hauptumschlagbasis im Großraum Hannover.Die Hermes-Logistik-Gruppe Deutschland (HLGD) wird ihr Hub-Netzwerk in Deutschland um eine weitere Säule ergänzen. „Wir planen den Bau eines Nord-Hubs im Großraum Hannover“, kündigte Hartmut Ilek, Vorsitzender der HLGD-Geschäftsführung, in Hamburg an. Es gehe um eine Anlage im Wert von „30 bis 35 Millionen Euro“. Der neue Nord-Knoten soll für eine Paketleistung von rund 50 Millionen Sendungen im Jahr ausgelegt werden. „Bis zu 150 neue Jobs werden damit entstehen“, ergänzte Ilek. Für die Verwirklichung des Nord Hubs, das zum Januar 2011 in Betrieb gehen soll, will HLGD auf einen Logistikimmobilien-Investor zurückgreifen. Noch befinde man sich aber in der Findungsphase. Aktuell besteht das Konsolidierungs- und Verteiler-Netzwerk von Hermes aus fünf Hubs, 60 Niederlassungen und 500 kleineren Depots. „Es ist das größte Netzwerk in Europa“, sagte Ilek. Auch im Bundesgebiet profitiere der Logistikdienstleister von seiner starken Flächenpräsenz. So existieren mittlerweile über 14.000 Paketshops, die neben Sendungen für den nationalen Verkehr auch jene für den europaweiten Versand in 20 Ländern annehmen. Ilek kündigte an, die deutsche Landesgesellschaft wolle in den kommenden Monaten die Zusammenarbeit „mit den Schwesterunternehmen in England, Österreich und Italien“ intensivieren. Ziel sei es, den „Anteil an den grenzüberschreitenden Paketmengen auszubauen“. eha/19.6.09Info: Hermes Logistik Gruppe www.hermes-logistik-gruppe.deKombiverkehr erweitert Abfahrten nach NordeuropaKombiverkehr, Europas größter Anbieter für kombinierte Transporte auf Schiene und Straße, wartet im Nordeuropaverkehr mit Leistungserweiterungen auf: Wie das Unternehmen meldete, erhöhte sich ab dem 8. Juni die Frequenz auf wichtigen Zufahrtsstrecken für Verkehre von und nach Schweden, Norwegen und Finnland sowie ins Baltikum. Sowohl die Zahl der Abfahrten zwischen Karlsruhe und Hamburg als auch zwischen Hamburg und Lübeck sowie Rostock stieg von drei auf fünf Abfahrten pro Woche in jeder Richtung. Drei statt zwei wöchentliche Abfahrten gibt es zudem seit dem 15. Juni zwischen Hamburg und den dänischen Terminals Taulov und Høje Taastrup. „Damit steigern wir nicht nur die Kapazität unseres Direktzugnetzwerks, sondern reduzieren auch deutlich die realen Transitzeiten auf zahlreichen weiterführenden Gateway-Verbindungen“, erklärte Kombiverkehr-Chef Breuhahn. Durch die verbesserten Anschlüsse profitieren Kunden bei der Nutzung der neuen Abfahrten laut Kombiverkehr von einer bis zu 24 Stunden kürzeren Transitzeit. ag/19.6.09 Info: Kombiverkehr www.kombiverkehr.deJade Cargo setzt auf Vertriebsagenten für EuropaDie in der chinesischen Metropole Shenzhen beheimatete Frachtlinie Jade Cargo hat einen Vermarktungsvertrag mit der Luftfracht-Vertriebsagentur Air Logistics Group (ALG) abgeschlossen. Wie Jade-CEO Kay Kratky der VerkehrsRundschau bestätigte, sind die Vertriebsagenten künftig bevorzugter Partner seiner Linie für die nationalen Teilmärk-te zwischen Irland und Israel. „Bei der von uns durchgeführten Ausschreibung hat die ALG das überzeugendste Angebot unterbreitet“, begründet Kratky die Partnerwahl. Bezahlt werde nach Performance: „Je mehr Tonnage sie liefern, desto mehr Geld können sie auch verdienen.“Weiterhin gab Jade Cargo-Chef Kratky eine Vereinbarung mit der zur Lufthansa-Gruppe gehörenden österreichischen Fluglinie Austrian Airlines bekannt. Diese sieht ab diesem Sommer vier wöchentliche Landungen von Jade in Wien vor. Für den Transport der von Jade via Wien transportierten Transitsendungen von und nach Osteuropa, in die GUS-Länder sowie nach Russland ist Austrian Airlines-Cargo zuständig. „Wir bedienen über unser Drehkreuz Wien in der Region Zentral- und Osteuropa mehr als vierzig Ziele im Nonstop-Verkehr“, erklärte Franz Zöchbauer, der Chef von AUA-Cargo. Hinzu kämen LKW-Linienfahrten in die Nachbarländer und regelmäßige Frachtflüge zwischen Wien und Kiew. „Dank der geplanten Zusammenarbeit mit unserem Partner AUA-Cargo wird der Wiener Flughafen ein Mini-Frachtdrehkreuz für uns“, betonte Jade-Chef Kay Kratky. hs/19.6.09 Info: Jade Cargo www.jadecargo.comChinesische Frachtfluglinie Jade Cargo vereinbart Kooperation mit Vertriebsagentur ALGRhenus betreibt Red-Bull-LagerDer Logistikdienstleister Rhenus Revival steuert in der Ukraine seit Kurzem die gesamte Logistik des Energy-Drink-Herstellers Red Bull.Der Getränkehersteller Red Bull hat seine Logistik in der Ukraine an Rhenus Revival übergeben. Wie der Logistikkonzern mitteilte, umfasst der kürzlich unterzeichnete Zwei-Jahres-Vertrag das dortige Zentrallager, die landesweite Distribution und die Entsorgung. Darüber hinaus übernimmt Rhenus die Verantwortung dafür, dass die Waren den Einzelhandel in einwandfreiem Zustand erreichen. Nach eigenen Angaben trafen die ersten Warenlieferungen im März bei Rhenus ein, inzwischen sei die Übergabe bereits fortgeschritten: „Wir sind erfreut über die gute Zusammenarbeit mit Red Bull“, sagte Gleb Akchurin, General Manager von Rhenus Revival. „Die Logistikabteilung hat uns optimal beim Transfer der Warenbestände vom bisherigen Dienstleister zu uns unterstützt.“ ag/19.06.09Info: Rhenus Gruppe www.rhenus.comDie Logistiker von Rhenus Revival lagern und distribuieren in der Ukraine Energy DrinksNeue Containerzuglinie zum Seehafen AntwerpenDie neue Containerzuglinie Aschaffenburg Rail Express (ARX) verbindet seit dem 23. Mai regelmäßig den Bayernhafen Aschaffenburg mit dem Seehafen Antwerpen. Neben Rotterdam und Amsterdam, zu denen bereits seit einem Jahr feste Containerzug-Linienverkehre bestehen, sei damit auch der dritte Hafen der A.R.A.-Range in den Fahrplan mit drei wöchentlichen Verbindungen eingebunden. Die Erweiterung der Direktverbindung zu den belgischen Seehafenterminals geht auf die Zusammenarbeit des Bayernhafens mit dem vor Ort ansässigen Logistikdienstleister Contargo und der japanischen Reederei NYK Line sowie ihrer in der Region vertretenen Tochtergesellschaft NYK Logistics & Megacarrier zurück. „Mit dem ARX wird für die Wirtschaftsregion Bayerischer Untermain die Qualität der Seeverkehrsanschlüsse nach Fernost und in die USA nochmals verbessert“, erläutert Hafendirektor Wolfgang Filippi. ag/19.6.09Info: Bayernhafen Aschaffenburg www.bayernhafen.deCMA CGM verbindet Hamburg mit dem MittelmeerDie französische Reederei CMA CGM hat ihren neuen wöchentlichen Liniendienst French Europe Med Express (Femex) zwischen Nordeuropa, Griechenland und der Türkei gestartet. Mit der Abfahrt des Frachters AS Scotia bietet CMA CGM seit 1. Juni eine Direktverbindung zwischen Hamburg und Häfen im östlichen Mittelmeer. Nach Angaben des Hamburger Hafens werden während des 35-tägigen Umlaufes unter anderem die griechischen Häfen Piräus und Thessaloniki sowie Istanbul, Gebze, Gemlik und Izmir in der Türkei angelaufen. Ferner bietet CMA CGM über die Mittelmeer-Hubs Marsaxlokk und Tanger Umladungsmöglichkeiten nach Nord- und Lateinamerika und Westafrika. Das Löschen und Laden übernimmt in Hamburg das Eurogate Container Terminal Hamburg. ag/19.6.09 Info: Hafen Hamburg www.hafen-hamburg.deAS Scotia bietet Platz für 1700 20-Fuß-Container

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