Geschwindigkeit in VR-Profitests

Geschwindigkeit in VR-ProfitestsDie Tempomacher vom DienstSie mögen sinnlos und für deutsche Straßen heillos übermotorisiert sein, die Trucks der Plus-600-PS-Klasse. Doch geht es nur um Geschwindigkeit, sprechen die Daten aus den VR-Profitests eine eindeutige Sprache: Power gleich Tempo.Hubraum ist durch nichts zu ersetzen – es sei denn durch noch mehr Hubraum. Dieses geflügelte Wort aus dem Kreis der Motor- und Leistungsfetischisten mag völlig unzeitgemäß sein, erst recht in Zeiten des „Downsizing“, in denen winzigsten Motörchen per Turboaufladung Dampf entlockt wird, wie ihn sonst nur deutlich hubraumstärkere Aggregate bieten. Doch in Bezug auf unsere VR-Profitests stimmt der Spruch: Mit dem Scania R 730 ist der hubraumstärkste LKW – 16,4 Liter verteilt auf acht Zylinder – auch der schnellste auf den meisten Passagen. Da kommt auch der nominell 20 Pferdestärken und mit 3550 exakt 50 Newtonmeter Drehmoment kräftigere Volvo FH16-750 nicht mit. Der schöpft aus 16,1 Liter Hubraum – allerdings verteilt auf nur sechs Zylinder. Auch Hubräume sind wohl durch nichts zu ersetzen ... ❙❚■ Johannes Reichel Landstraße schwerFahrzeugkm/hminScania R 73061,8241,15Scania R 440 Euro 661,5241,35Volvo FH16-75060,7241,90DAF XF 105.51060,5742,00Scania R 62060,4142,11Volvo FH16-70060,3642,15Der Scania R 440, zweiter Euro-6-LKW im Test, stand gut im Futter – und hielt überland gut mit Teilbeladung (BAB+Landstraße)Fahrzeugkm/hminScania R 73078,5643,00Volvo FH50078,0343,29Renault Magnum 52078,0143,30Scania R 62077,6643,50Scania R 50076,7744,00Mercedes Actros 186076,6344,08Darf‘s ein bisschen weniger sein? 500-PS-Trucks mit schnell schaltendem I-Shift-Getriebe wie Magnum und FH13-500 sind bei Teilbeladung dicht dran am 200 PS stärkeren R 730NÜRNBERGINGOLSTADTLANGENBRUCKB 13A 9Geschwindigkeit in VR-Profitests Autobahn leichtFahrzeugkm/hminMercedes Actros 186088,8070,07Scania R 73088,3970,39DAF XF 105.51088,0770,65Renault Premium 46088,0670,66Scania R 62087,8270,85Mercedes Actros 184487,6770,97Kein altes Eisen: Der „alte“ Actros MP3 1860 V8 hält den Temporekord auf der leichten Autobahnetappe vor dem 730er-Scania Autobahn medium+Fahrzeugkm/hminScania R 73087,2256,20Scania R 50086,2356,85Mercedes Actros 186086,0656,96MAN TGX 18.44085,6557,23Renault Magnum 52085,5957,27Scania R 62085,3057,47Nicht der Schnellste, aber ziemlich flott und zugleich sparsam: MAN TGX mit 440 PS in der schwierigen Autobahnpassage. Stramm vorweg durch die Hügel: drei Achtzylinder-Modelle Autobahn mediumFahrzeugkm/hminScania R 73086,8052,95Mercedes Actros 186086,4153,19DAF XF 105.51085,7253,90Scania R 50085,5753,71Volvo FH16-70085,5153,75Scania R 62085,1653,97Macht ernst auf anspruchsvoller Strecke: Scania R 730. Doch auch ein 510er-DAF bleibt dran Landstraße mediumFahrzeugkm/hminVolvo FH16-75061,2237,91Volvo FH16-70061,2237,93Scania R 73060,5838,33Scania R 62060,5738,35Renault Magnum 52060,2038,57Iveco Stralis 440S5659,9238,75Ganz oben wird es ganz eng: Der erst vor kurzem präsentierte 750er-Volvo-FH fährt dem 700er um den Teil eines Wimpernschlages (zweite Stelle hinter dem Komma) davon. GesamtergebnisFahrzeugkm/hminScania R 73079,35302,02Scania R 62078,25306,23Mercedes Actros 186078,06307,01Volvo FH16-70077,92307,54DAF XF 105.51077,84307,85Volvo FH16-75077,63308,69Renault Magnum 52077,61308,79MAN TGX 18.48077,50309,22MAN TGX 18.44077,31309,96Scania R 440 Euro 677,24310,24Eine ehrenwerte (Leistungs-)Gesellschaft: Klare Sache an der Spitze für die Achtzylinder. Doch ein DAF XF oder Renault Magnum bringen Tempo und Wirtschaftlichkeit besser zusammenA 3A 93REGENSBURGMÜNCHENNEUMARKT IN DER OBERPFALZAUTOBAHNKREUZHOLLEDAUA 9

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