Gabelstapler

GabelstaplerClark macht DetailsbesserGabelstapler sind derzeit gefragt. Clark will mit neuen Modellen und technischenVerbesserungen im nächsten Jahr durchstarten. Krise ist nicht überall. Zumindest nicht in Mülheim an der Ruhr, glaubt man Egon Strehl, Europa-Chef des Staplerbauers Clark. Der Geschäftsführer plant für 2012 ein Umsatzplus von 36 Prozent auf 60 Millionen Euro und will Marktanteile gewinnen. Ein ähnliches Plus hat Clark schon 2011 hingelegt – die Branche ist wieder auf dem Niveau von vor der Finanzkrise. Und es hätte mehr werden können, hätte Fukushima nicht Lieferengpässe bei Lieferanten verursacht. Das führte zu einem Rückstau in den Auftragsbüchern, der Strehls Zahlen 2012 zugutekommt. Gegenüber seiner japanischen Konkurrenz hat Clark den Vorteil der Produktion in Korea. Während die Währungsentwicklung laut Strehl die Nippon-Stapler teurer macht, entlastet der Won-Kurs Clark kostenseitig. Ab 2012 bietet Clark beim C20-35D (Dieselantrieb) zusätzlich die automatische Drehzahlanhebung bei Neutralstellung des Getriebes oder niedergedrücktem Inching-Pedal an. Betätigt der Staplerfahrer die Hebel in der Armlehne zur Aktivierung der Hubhydraulik, steigt die Motordrehzahl automatisch und proportional zur Hebelbetätigung. So lässt sich die gewünschte Hubleistung stufenlos abrufen, ohne die Motordrehzahl übers Fahrpedal anzuheben. Für die Elektro-Stapler bietet Clark als Ergänzung zum seitlichen Batteriewechsel in den Baureihen GTX16-20s und GEX16-20s einen neuen Wechseltisch an. Der Wechselvorgang erfolgt über einen Handhubwagen. Im Gegensatz zu stationären Wechselvorrichtungen bietet der Wechseltisch mehr Flexibilität und erleichtert das Handling. Im ersten Quartal 2012 liefert Clark die ersten Modelle der Baureihe C20-35 mit einer ergonomisch gestalteten Armlehne aus. Weitere Modelle folgen im Laufe des Jahres. Möglich wird damit auch die Steuerung der Staplerfunktionen über Minihebel oder Minijoysticks, die in der Armlehne integriert sind. Ebenfalls im neuen Jahr bei den Händlern verfügbar sollen die ersten selbst gebauten Lagertechnikgeräte des Unternehmens sein: die im Frühsommer vorgestellten Hochhub- und Niederhubwagen (VerkehrsRundschau 22/2011). ❙❚■ Serge VoigtNeuer Wechseltisch fürden seitlichen BatteriewechselHeben ohne Gas geben dankautomatischer Drehzahlanhebung

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