Flexibler Einstieg in die Automation

Welche Intralogistiklösungen würden Sie heutzutage überhaupt noch als konventionell bezeichnen?Die Definition für konventionelle Intralogistiklösungen ist ziemlich weit gefasst und hängt auch ein Stück weit davon ab, in welcher Branche ein Unternehmen unterwegs ist. Wir bei SSI Schäfer betrachten konventionelle Lagertechnikprodukte als solche, die sich nicht bewegen, wie zum Beispiel Regaltechnik, bis hin zu teilautomatisierten Produkten wie Lagerlifte oder Fördertechnik, die eine geringe eigene "Intelligenz" besitzen. Die Automation beginnt dann praktisch bei der Shuttlelösung. Diese Definition mag aber auch von Lagerausrüster zu Lagerausrüster unterschiedlich ausfallen: Wer sonst nur Regale verkauft und dann eine passende Picklösung vertreibt, wird dies schon eher als Hochtechnologie vermarkten.Gibt es Unternehmen, die auch in zehn Jahren noch mit manueller, also nicht intelligenter Lagertechnik zufrieden sein werden?Ja, da bin ich mir sicher. Zuletzt befanden wir uns in einer reinen Aufschwungphase, und die Unternehmen haben mit einem stabilen Wachstum kalkulieren können. Umso höher war die Bereitschaft, in Automation zu investieren. Die aktuellen, etwas abgekühlten Wirtschaftsprognosen allerdings erschweren vielen Marktteilnehmern die Planungssicherheit. Gerade in Zeiten der Planungsunsicherheit erweist sich die Nachfrage nach konventioneller Lagertechnik als sehr stabil.3PLs dürften unter dem Faktor Planungsunsicherheit noch mehr leiden als Endkunden - Logistikverträge laufen nur wenige Jahre. Flexibilität und Automation mit Blick auf den Return on Investment - schließt sich das aus?Auf jeden Fall ist dies nicht ganz einfach in der Abwägung. Es geht ja nicht nur um die Frage, ob sich eine Vollautomatisierung über die Jahre finanziell rentiert. Automatisierte Anlagen sind nun mal auch komplexer und nachträglich schwieriger zu verändern als konventionelle Lagertechnik - man muss schon über eine sehr gute Datenbasis und einen ausreichenden Planungshorizont verfügen. Zumal sich der Produktlebenszyklus in fast allen Branchen stetig verkürzt hat. Tatsächlich hat man mit einer konventionellen Regalanlage in einem hochdynamischen Marktumfeld eine höhere Flexibilität als mit einer vollautomatisierten Anlage.Schreckt das nicht kleinere Logistikdienstleister ab, ihre Prozesse weiter zu digitalisieren und zu automatisieren?Gerade 3PLs wollen ja automatisieren. Vielleicht bietet es sich für Dienstleister aber erst einmal an, sich eine FTS-Flotte - also Fahrerlose Transportsysteme - anzuschaffen und damit die konventionelle Logistik teilweise zu automatisieren. FTS-Lösungen kann ich erweitern, verkleinern oder auch umziehen. Mit solchen skalierbaren Lösungen können Logistikdienstleister flexibel wachsen und dabei atmen: Sie können etwa Pufferzonen aufbauen, einzelne Arbeitsschritte entkoppeln, Teams zu unterschiedlichen Zeiten arbeiten lassen.Passen FTS wirklich zu allen Anwendercases?FTS-Flotten sind vielleicht nicht der Heilsbringer für alle. Gerade für kleine Unternehmen, die oft nicht über die detaillierteste Datenbasis verfügen, sind sie aber ein geeigneter Einstieg in die Automation.Wie könnte so eine Teilautomatisierung noch aussehen?Möchte ich nach dem Ware-zur-Person-Prinzip arbeiten, sind - je nach Artikelbeschaffenheit - sicher Lagerlifte ein sinnvoller Einstieg, insbesondere bei Platzknappheit. Bei Kleinteilen sind diese alleine aufgrund langer Wege und Pickzeiten eine gute Alternative zur großen Fachbodenregalanlage. Lagerlifte sind als Stand-alone-Lösung autonom zu betreiben, sie können auch ohne ERP-System betrieben werden. Gleichzeitig lassen sie sich nach Wunsch gut in bestehende Softwarelandschaften einbinden. Unser Lagerlift Logimat etwa kann problemlos an SAP, ein ERP-System, das bei vielen Mittelständlern zum Einsatz kommt, angebunden werden. Weitere Vorteile sind: Das Unternehmen erhält durch die Lagerlifte eine saubere Datenbasis, die sich gut analysieren lässt, und gewöhnt die Mitarbeiter gleichzeitig an eine andere Arbeitsweise.Wie skalierbar sind solche Lösungen?Sie sind beliebig skalierbar - ich kann mit einem Lift anfangen und mir nach und nach weitere ins Lager stellen. Ich kann Lagerlifte aber auch takten und einen automatisierten Warenfluss nachlegen. Ein FTS kann beispielsweise die vom Picker am Lift zusammengestellten Aufträge einsammeln und zum Versand oder in die Produktion verbringen. Es gibt simple, spurgeführte FTS-Systeme, deren Anschaffungskosten recht gering sind. Gleichzeitig werden Mitarbeiter in vormals manuell bedienten Lagern entlastet und vergleichsweise behutsam an die Automatisierung herangeführt.Haben Sie ein Beispiel?Wir unterstützen gerade den mittelständischen Produzenten von Rührwerken für die Beton- und Kunststoffverarbeitung EKATO, der mehrere Lager in einer bestehenden Halle zusammenführt, bei der soften Automatisierung seiner Prozesse. Das Unternehmen rechnet zwar mit weiterem Wachstum, eine Vollautomatisierung würde sich allerdings nicht lohnen. Also kombiniert der Kunde Lagerlifte mit einem konventionellen Palettenregallager. Den Ausschlag für diese Mischlösung gab vor allem der Platzaspekt - mit einer Fachbodenregalanlage würde es sehr schwierig, das Lager auch für späteres Wachstum fit zu machen.Realisieren Sie mittlerweile eigentlich mehr automatisierte Projekte als konventionelle?Nein, der Anteil konventioneller Intralogistiklösungen ist auf die Anzahl der Projekte bezogen nach wie vor höher als der Anteil vollautomatisierter Anlagen. In den vergangenen Jahren verzeichnen wird allerdings eine gestiegene Nachfrage nach einer Verknüpfung von teilautomatisierten Gewerken, etwa die Kombination von konventionellen Regalen oder auch Lagerliften mit einfacher Fördertechnik und vielleicht noch einigen FTS.Würden Sie diese Kombination unterschiedlicher Systeme und Technologien als Trend in der Intralogistik bezeichnen?Auf jeden Fall. Wir stellen uns gezielt auf diese Nachfrage ein und haben eine eigene Projektierung aufgebaut, die sich gezielt den benötigten Schnittstellen zwischen verschiedenen Gewerken widmet. So können wir kurze Angebots- und Realisierungszeiten umsetzen und perfekt aufeinander abgestimmte Gesamtlösungen anbieten.VitaNach mehrjähriger Vertriebstätigkeit bei Würth Industrie stieg Daniel Morent vor acht Jahren bei SSI Schäfer ein. Zunächst war er beim Intralogistik-Spezialisten als Verkaufsleiter für Bayern tätig. Später übernahm er Verantwortung für den Großkundenvertrieb in Deutschland sowie die internationale Vertriebssteuerung. In seiner aktuellen Position zeichnet er als Leiter Product & Equipment in Deutschland verantwortlich für das breite Spektrum der klassischen Lagertechnik. mh

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