Finanzspritze für Italiens ...

Finanzspritze für Italiens StraßentransportgewerbeUm 400 Millionen Euro für den Straßentransport im Haushaltsjahr 2010 sicherzustellen, hat Italiens Transportminister Altero Matteoli eigens einen Änderungsantrag gestellt. Dieser wurde von der zuständigen Parlamentskommission angenommen. Die 400 Millionen Euro sind für sechs verschiedene Maßnahmen vorgesehen: von der Reduzierung der Beiträge für die Arbeitsunfallversicherung über Zuschüsse für die Benutzung der Meeresautobahnen bis hin zur Reduzierung der KFZ-Steuer und der Müllsteuer. rp/18.12.09Nachtbaustellen sollen Staus vermeidenRamsauer will mehr Nacht- und WochenendbaustellenBundesverkehrsminister Peter Ramsauer will Staus auf Autobahnen durch mehr Nachtbaustellen reduzieren. „Mehr Wochenend- und Nachtbaustellen können helfen, den Verkehrsfluss zu verbessern“, sagte der CSU-Politiker. Ramsauer hat deshalb in einem allgemeinen Rundschreiben an seine Länderkollegen Leitlinien für Nachtbaustellen festgelegt. Dabei soll auch der Lärmschutz berücksichtigt werden. jök/18.12.09TFG Transfracht fährt direkt nach Österreich TFG Transfracht, Operateur im Kombinierten Verkehr (KV) Straße-Schiene, ist zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember mit einem eigenen Zugkonzept zwischen Deutschland und Österreich gestartet. Elf Ganzzüge pro Woche verbinden die Seehäfen Bremerhaven und Hamburg direkt mit Salzburg, Enns und Wien. Der Standort Enns mit dem Terminalbetreiber Enns-hafen bildet die Drehscheibe für die neuen Aktivitäten. sb/18.12.09Elf Züge fahren direkt nach ÖsterreichDas Bundesamt für Güterverkehr meldet hohe Mengen- und Leistungsrückgänge im NahbereichWirtschaftskrise schlägt durchBAG-Marktbeobachtung zeigt einen deutlichen Rückgang der Verkehrsnachfrage: Die Verkehrsleistung schrumpft um 15,1 Prozent.Köln. Die globale Wirtschaftskrise im 1. Halbjahr 2009 hat zu einem beispiellosen Rückgang der Verkehrsnachfrage in Deutschland geführt. Zu diesem Ergebnis kommt das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) in der aktuellen Marktbeobachtung Herbst 2009. Im Vergleich zum 1. Halbjahr 2008 verringerte sich demnach die im Straßen-, Schienen- und Binnenschiffsgüterverkehr beförderte Gütermenge insgesamt um 16,6 Prozent, die Verkehrsleistung um 15,1 Prozent. Dabei verzeichneten alle Verkehrsträger zweistellige prozentuale Mengen- und Leistungsrückgänge. Die rückläufige Industrieproduktion und die geringere Handelstätigkeit spiegelten sich sowohl im Binnenverkehr als auch im grenzüberschreitenden Verkehr wider. Besonders betroffen von der rückläufigen Verkehrsnachfrage zeigte sich der Schienengüterverkehr, der nach einem mehrjährigen Wachstum nun überproportionale Mengen- und Leistungsrückgänge zu verzeichnen hatte und deshalb laut BAG Anteile am Modal Split verlor. In den letzten Monaten sei eine Stabilisierung des Güterverkehrs-marktes auf niedrigem Niveau erkennbar, eine durchgreifende Verbesserung zeichnet sich bislang nicht ab. Überkapazität führt zu PreiskampfInfolge der erheblichen Verschlechterung der Auftrags- und Beschäftigungslage ist laut Erkenntnissen des Bundesamtes die Kapazitätsauslastung bei den deutschen Güterverkehrsunternehmen deutlich zurückgegangen. Vor dem Hintergrund hoher Laderaumüberkapazitäten auf dem deutschen und europäischen Güterverkehrsmarkt habe der inter- und intramodale Preiswettbewerb um das verbleibende Beförderungsaufkommen spürbar an Intensität gewonnen. Insgesamt habe sich die wirtschaftliche Situation in weiten Teilen des Güterverkehrsgewerbes im bisherigen Jahresverlauf erheblich verschlechtert. Insolvenzzahlen nehmen zuDieser Abwärtstrend zeigt sich im Bereich des Straßengüterverkehrs bereits in einer spürbaren Zunahme der Insolvenzverfahren und der Zahl der Betriebsaufgaben. Eine Vielzahl der Verkehrsunternehmen hat zudem auf die aktuelle Marktlage mit einer Stilllegung von Beförderungskapazitäten, der Einführung von Kurzarbeit sowie Personalentlassungen reagiert. Die Investitionsneigung hat laut BAG-Marktbeobachtung deutlich nachgelassen. Im Bereich des Straßengüterverkehrs waren sowohl der gewerbliche Verkehr als auch der Werkverkehr von der wirtschaftlichen Entwicklung stark betroffen. Hohe Mengen- und Leistungsrückgänge zogen sich ausnahmslos durch alle Entfernungsbereiche. Besonders hoch fielen diese aufgrund der schwachen Baukonjunktur im Nahbereich aus. Die massiven Rückgänge des Außenhandels spiegelten sich in den Werten des grenzüberschreitenden Verkehrs sowie den Aufkommensmengen an Halb- und Fertigwaren wider. Infolge der geringen Verkehrsnachfrage gingen im 1. Halbjahr 2009 die mautpflichtigen Fahrleistungen im Vergleich zum 1. Halbjahr 2008 um 15,4 Prozent zurück. sb/18.12.09 EU fordert Verkehrsnormalität zwischen Türkei und ZypernBrüssel. Die EU-Außenminister haben die Türkei kritisiert, weil sie ihre Grenzen für den Personen- und Güterverkehr aus Zypern nicht öffnet. Das Ankara-Protokoll zur Zollunion mit der EU solle auch auf ihr Mitglied Zypern angewendet werden. Die Türkei habe sich 2005 verpflichtet, die Vereinbarungen mit der EU über die gleichberechtigte Behandlung ihrer Staaten auch auf die EU-Beitrittsländer von 2004, da-runter Zypern, anzuwenden. Schon 2006 hatte die EU beschlossen, in den Beitrittsverhandlungen mit Ankara acht von 33 Dossiers geschlossen zu halten. Dazu gehören auch Verkehr, Zoll sowie freier Waren- und Dienstleistungsverkehr. Elf Verhandlungskapitel wurden geöffnet, darunter das zum Transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN). Im Oktober hatte die EU-Kommission der Türkei eine „funktionierende Marktwirtschaft“ bescheinigt. Obwohl sich die Türkei weigert, die zypriotischen Transportverbindungen zu normalisieren, konnten sich die Minister nicht auf Sanktionen einigen. dw/18.12.09Geschlossen: Grenze zu Zypern Post hebt Preise für Päckchen und einige Pakete ab 1. Januar 2010 anBerlin. Päckchen werden bei der Post ab 1. Januar 2010 um 20 Cent teurer. Sie kosten künftig 4,10 Euro statt 3,90 Euro, teilte der Sprecher der Post-Frachtsparte DHL, Claus Korfmacher, mit. Wer das Porto für das Päckchen im Internet kauft, bezahlt auch nach dem 1. Januar den alten Preis von 3,90 Euro. Pakete von 10 bis 20 Kilogramm werden 1 Euro teurer und kosten in der Filiale künftig 10,90 Euro statt 9,90 Euro. Bei der Online-Frankierung werden künftig 9,90 Euro statt 8,90 Euro fällig. Die übrigen Paketpreise bleiben gleich. Postkunden können außerdem für einen Aufpreis von drei Euro Pakete von zu Hause abholen lassen. Pakete bis 31,5 Kilogramm können ab dem Jahreswechsel auch EU-weit verschickt werden. Das war bisher nur im Inland möglich. jök/18.12.09Wer Porto am Schalter kauft, muss generell mehr zahlen als im Internet

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