Fahrer besser motivieren

Fahrer besser motivierenFahrermangel und LKW-Unfälle – dies waren die Hauptthemen des Truck-Symposiums, das der TÜV Rheinland am 11. Juli am Nürburgring veranstaltete.Der Fahrermangel im Transportgewerbe ist noch lange nicht behoben. Im Gegenteil: Bis zu 250.000 Fahrer werden in den kommenden Jahren zusätzlich benötigt. Dies rechnete Karl Michael Fischer, Geschäftsführer des Logistikkompetenzzentrums Prien, den rund 180 Teilnehmern des Truck-Symposiums vor. Schuld sei neben dem schon bestehenden Mangel der zusätzliche Bedarf wegen des neuen Fahrpersonalrechts – vor allem aber der hohe Anteil älterer Fahrer. Denn nahezu ein Drittel der Berufskraftfahrer sei heute über 50 Jahre alt, so Fischer.Eine Lösung des Problems könne man nur über verstärkte Ausbildungsmaßnahmen sowie eine bessere Motivation vor allem jüngerer Mitarbeiter erreichen. Dies bestätigte auch Jürgen Brauckmann. "Man muss sich neue Motivationsansätze überlegen", sagte der Vorstand Mobilität des TÜV Rheinland und ergänzte: "Es müssen aber auch die Verdienstmöglichkeiten verbessert werden."Auf Platz eins der Unfallursachen mit LKW-Beteiligung stehe überhöhte Geschwindigkeit, gefolgt von Übermüdung und mangelndem Abstand, wusste Claudia Evers von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) zu berichten. Würde man den Zustand des Fahrers besser überwachen, könnten laut Evers viele Unfälle vermieden werden.Hilfe durch FahrerassistenzsystemeEine Möglichkeit dafür sei der stärkere Einsatz von Fahrerassistenzsystemen, fasste Reinhard Kolke seine Erfahrungen aus der ADAC-Unfallforschung zusammen. Der gleichen Meinung war Peter Erichreinecke, Vertrieb und Marketing-Vorstand von MAN: "Eine zusätzliche Notbremsfunktion kann 34 Prozent aller LKW-Auffahrunfälle verhindern oder deren Folgen mindern. Auf der Autobahn beträgt die Quote sogar 88 Prozent."Auch das Transportgewerbe hat die Vorteile dieser Geräte längst erkannt. "Wenn wir heute 5000 Euro für Fahrerassistenzsysteme ausgeben, dann macht sich diese Investition schon beim ersten verhinderten Auffahrunfall auf der Autobahn bezahlt", bekräftigte Karlheinz Schmidt, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL. ❙❚■ Rudolf Gebhardt

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