Europa im Visier

Europa im VisierIn den Vereinigten Staaten ist FedEx Express eine echte Größe. In Europa, insbesondere Deutschland, lässt der ganz große Durchbruch noch auf sich warten. Letzte Woche lud der Expressdienstleister nach Paris. Hartnäckige Fragen lassen Michael Mühlberger, Vizechef für Zentral- und Osteuropa bei FedEx Express, offensichtlich kalt. Fast gebetsmühlenartig betont er: Nein, die jetzt verkündete Zusammenarbeit von UPS mit der US-Tochter DHL habe keinerlei Auswirkungen auf FedEx (s. VR 23/08). Ganz im Gegenteil, die nun von Postchef Frank Appel angestrebte Verkleinerung der US-Sparte von DHL "verschafft uns neue Geschäftsmöglichkeiten. Wir hoffen, dadurch so manchen Kunden an uns binden zu können.""Schlüsselmärkte sind Deutschland, Frankreich und England"Tatsache ist, im US-Markt macht der Expressdienstleister nach wie vor den größten Teil seines Umsatzes. Dort ist das Unternehmen mit einem Marktanteil von rund 25 Prozent bestens aufgestellt und hinter UPS die Nummer zwei. Branchenkennern zufolge soll FedEx rund 85 Prozent seines Umsatzes von insgesamt 37 Milliarden US-Dollar (2007) in den USA machen. Nur 15 Prozent soll angeblich das Auslandsgeschäft zum Umsatz beitragen – das Unternehmen ist mittlerweile in 221 Ländern präsent. Mühlberger ließ diese Zahlen unkommentiert, unterstrich aber die Bedeutung von Europa für FedEx. "Die Schlüsselmärkte hier sind Deutschland, Frankreich und Großbritannien." Deshalb investiere der Expressdienst 70 Millionen Euro in ein hochmodernes Drehkreuz am Flughafen Köln-Bonn, das im Frühjahr 2010 starten soll. Zudem kündigte der Manager die Erweiterung des Europa-Hubs auf dem Pariser Flughafen in Roissy-Charles die Gaulle an. Damit steige die Kapazität dieser beiden Drehkreuze "deutlich". Wie viel Sendungsvolumen der Expressdienst künftig hier umschlagen will, sagte Mühlberger nicht, geschweige denn, dass er für Europa oder gar für Deutschland konkrete Zahlen präsentiert hätte. Gleichwohl gestand er gegenüber Journalisten ein: "Der europäische Expressmarkt ist durch einen hohen Preiswettbewerb gekennzeichnet." FedEx halte aber am Ziel fest, seinen Umsatz in Europa künftig um mindestens zehn Prozent steigern zu wollen. Dabei wolle das Unternehmen weiterhin vor allem "organisch wachsen". Explizite Aufkäufe seien momentan nicht geplant, werden von dem FedEx-Mann aber auch nicht ausgeschlossen: "Sollte die Investition Sinn machen und ins Portfolio passen, würde unser Mutterkonzern uns sicher unterstützen." Welche Art von Unternehmen in Europa etwa für FedEx besonders attraktiv sei, auch dazu kein Kommentar. Nur so viel: "Mittel- und langfristiges Ziel ist es", so Mühlberger, "dass FedEx der präferierte Dienstleister für den internationalen Expressversand von Paketen wird."❙❚■ Eva Hassa

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