Ein Band für alle Dreher

Fast drei Jahre ist es her, dass die Apothekergenossenschaft Sanacorp ihr neues Auslieferungs- und Logistikgebäude im schleswig-holsteinischen Bad Segeberg in Betrieb genommen hat. In den 6500 Quadratmeter großen Neubau auf 1,4 Hektar Grundfläche flossen 18 Millionen Euro. "Wir betreiben derzeit 16 Häuser, jedes im Schnitt 20 bis 30 Jahre. Entsprechend haben wir alle zwei bis drei Jahre eine Erneuerung", erklärt Max Thelen, seit 2010 Bereichsleiter IT, Prozesse und Logistik von Sanacorp in Planegg.Der 43-Jährige war auch mitverantwortlich für das Neubauprojekt in Bad Segeberg, wo heute rund 15.000 mehr Artikel verfügbar sind als am vorherigen Standort in Lübeck. Dieser ging aus der 1953 gegründeten Nordag hervor und 1992 in die Sanacorp über. "Der alte Standort war in die Jahre gekommen, klein und verwinkelt und hatte einen niedrigen Automatisierungsgrad. Das war logistisch nicht optimal", erinnert sich Thelen. Für einen Neubau im Stadtgebiet Lübeck sei keine Fläche verfügbar gewesen. Deshalb und wegen der logistischen Anbindung an die Liefergebiete sowie der eng getakteten Lieferfrequenz in der Pharmalogistik sei die Entscheidung für Bad Segeberg gefallen.Artikel kompakter gelagertHeute betreuen rund 70 Mitarbeiter von hier aus die Kunden in Schleswig-Holstein, Hamburg sowie im westlichen Mecklenburg-Vorpommern. Dank einer höheren Lager- und Artikeldichte schrumpfte vor allem der Flächenbedarf für Langsamdreher. "Sie sind jetzt deutlich kompakter gelagert", bringt es Thelen auf den Punkt.Über ein einziges Intralogistiksystem wickelt Sanacorp in der neuen Niederlassung sowohl die Langsam- als auch die häufig gefragten Schnelldreher ab. Dafür sorgt eine Kombination der Zentralbandsysteme "Knapp-Store" und "SDA" des österreichischen Intralogistikanbieters Knapp. Dabei übernimmt der Knapp-Store das langsam drehende Sortiment, der Kommissionierautomat SDA die schnell drehenden Artikel.In den Knapp-Store gelangt die Ware in Transportbehältern via Fördertechnik. Touchscreen-Monitore und Bilderkennungstechnologie beschleunigen die Vereinnahmung. Mithilfe von "IScan" werden alle Artikel automatisch vermessen. Danach startet ein Zweiarm-Greifsystem die automatische Einlagerung: Umsetzgreifer nehmen die Artikel von Puffertablaren und lagern sie chaotisch ein. So kann eine Person alle vier Stores bedienen. Und egal, ob Haltbarkeitsdatum, Chargen- oder Seriennummer: Bestimmte Artikelmerkmale lassen sich nach Herstellerangaben exakt überwachen. Auf Knopfdruck lassen sich die entsprechenden Artikel auslagern und fristgerecht kommissionieren. Sogar Retouren, die in der Vergangenheit dem Kreislauf nur mit hohem Mehraufwand wieder zugeführt werden konnten, sind für den Knapp-Store kein Problem.Auftragsfenster am ZentralbandZur Kommissionierung übergibt der Greifer die angeforderten Artikel an Pufferschalen an der Warenauslagerungsseite des Knapp-Stores. Sie fahren dann an ein zugewiesenes Auftragsfenster am Zentralband - analog zum Kommissioniervorgang des Schnelldrehautomaten SDA. An der Übergabestelle werden die Artikel an den Versandbehälter übergeben. Alle Artikel eines Auftrags werden anschließend aus allen Kommissionierbereichen, etwa aus dem manuellen Bereich oder dem Kühllager, konsolidiert und Richtung Warenausgang transportiert. Nach automatischer Deckelung der Behälter werden sie verladen und ausgeliefert.Die gesamte Technik lieferte Knapp, seit zwei Jahrzehnten der Standardlieferant von Sanacorp für die Intralogistik. Nur die Regale kommen von Bito-Lagertechnik Bittmann aus Meisenheim. Die Besonderheit bei dem Projekt in Bad Segeberg aus Sicht von Thelen: "Erstmals kam der Knapp-Store bei uns zum Einsatz. Wir sind nun dabei, auch in Hürth bei Köln einen neuen Standort zu bauen und verwenden die gleiche Technik."Das 17. Haus des Apothekerunternehmens soll im Herbst in Betrieb gehen und Platz für 160.000 Artikel bieten. In das Auslieferungs- und Logistikgebäude auf einem 18.000 Quadratmeter großen Grundstück fließen 24 Millionen Euro. Damit will der Pharmagroßhändler zum einen die Niederlassung in Düsseldorf entlasten - als Grundlage für deren Modernisierung. Zum anderen will Sanacorp die Belieferung der Apotheken im Großraum Köln optimieren. Das Baugrundstück im Hürther Gewerbegebiet Kalscheuren mit seiner Anbindung an die Autobahnen A 4, A1 und A 555 bietet dazu beste Voraussetzungen.Fahrradkuriere liefern ausNeben dem Bauvorhaben beschäftigt sich das apothekereigene Unternehmen derzeit noch mit weiteren Innovationsprojekten in der Logistik, darunter das Citylogistik-Projekt "Value@Service" der TH Nürnberg, das die Apothekergenossenschaft als Industriepartner begleitet (siehe Kasten).Zudem soll Thelen in zwei Niederlassungen die Auslieferung von pharmazeutischen Produkten mit Lastenrädern testen. Sie seien in der Arzneimittellogistik bislang nicht verbreitet und auch nur für Standorte in Ballungszentren geeignet. Außerdem beliefere Sanacorp die Apotheken im Schnitt dreimal am Tag. Denn das Gesamtsortiment des Unternehmens von mehr als 160.000 Artikeln kann ein einzelner Apotheker nicht bevorraten. "Deshalb und angesichts der zentralen Lagen der Apotheken in den Innenstädten beschäftigen uns auch Dieselfahrverbote, denn wir müssen die Belieferung sicherstellen", betont Thelen.Erschwerend hinzu kommen weitere Besonderheiten der Pharmalogistik. So zähle bereits eine leicht beschädigte Medikamenten-Verpackung als Bruch. Entsprechend hoch sei der Anspruch an die Lager- und Transportqualität. Zumal Medikamente immer hochpreisiger werden. "Vor wenigen Jahren kostete das teuerste Produkt weniger als 10.000 Euro, heute sind es fast 30.000", verdeutlicht Thelen.Neue Ansätze für die Pharmalogistik sind für Sanacorp aber nicht nur aus ökonomischen Gründen interessant. Der Nachhaltigkeitsaspekt gewinnt ebenfalls an Bedeutung. In der Medikamentenauslieferung erwägt das Unternehmen angesichts der Kilometerleistung aktuell, nicht nur eigene Immobilien als Mikro-Depots für Dritte zur Verfügung zu stellen, sondern umgekehrt auch externe Depots für die eigene Logistik zu verwenden. Dreh- und Angelpunkt seien dabei die speziellen Anforderungen an Hygienestandards und Umgebungsbedingungen, die für die Pharmalogistik gelten. Denn die Transporte müssen unter Einhaltung der "Good Distribution Practice" (GDP) erfolgen, die den Umgang mit Arzneimitteln regelt.Blaupause für andere StandorteAuch bei der Lagerung gelten diese Vorgaben. In Bad Segeberg gibt es deshalb Klimazonen mit 25 Grad Celsius, 20 Grad Celsius und einen Kühlbereich. Der Hallenboden wurde versiegelt, um Staubentwicklung zu vermeiden und die Reinigung zu erleichtern. Wie an allen anderen Standorten wird dieser Standard nun auch bei dem Neubau in Hürth umgesetzt. Intralogistisch gesehen liefert Bad Segeberg dafür die Blaupause.Das Unternehmen: SanacorpGegründet 1924, ist die Sanacorp Pharmahandel eG Pharmazeutische Großhandlung mit Sitz in Planegg bei München die älteste Apotheker-Genossenschaft in Deutschland und zählt zu den führenden Unternehmen im pharmazeutischen Großhandel. Im operativen Geschäft erwirtschaftete Sanacorp 2017 rund 4,5 Milliarden Euro Umsatz.Mit rund 3000 Mitarbeitern in 16 regionalen Niederlassungen im deutschen Bundesgebiet verspricht das Unternehmen eine flächendeckende Versorgung von 7500 Apotheken mit Arzneimitteln und Gesundheitsprodukten. Darüber hinaus unterstützt der Pharmagroßhändler selbstständige Apotheken mit Strategien und Maßnahmen von Logistik über Qualitätsmanagement bis hin zu Marketingaktivitäten. akwSanacorp unterstützt Citylogistik-ProjektAls Industriepartner unterstützt Sanacorp das Projekt "Value@Service" der Technischen Hochschule (TH) Nürnberg. Im Probebetrieb untersuchen TH-Forscher bereits seit März 2017 ein "Mikrodepot-Konzept" für verschiedene Branchen. Getestet werden die Zustellung von Waren per Lastenrad am selben oder nächsten Tag sowie der Retourenprozess im Onlinehandel über gemeinsam genutzte Depots. Für die Auslieferung der Kleinsendungen und Pakete im städtischen Verkehr wollen die Wissenschaftler den Prototyp eines zulassungsfreien Light Electric Vehicle (LEV) bauen. Das Projekt läuft bis Ende 2019. Sanacorp verspricht sich "wesentlich geringere Betriebskosten" als bislang. Das bayerische Staatsministerium des Innern für Bau und Verkehr fördert das Vorhaben mit 260.000 Euro, insgesamt beträgt das Projektvolumen 520.000 Euro. Das Konzept lässt sich den TH-Forschern zufolge auch auf andere Städte übertragen. akw

Ein Band für alle Dreher

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