DIN-Spezifikation

DIN-Spezifikation Damit alle eineSprache sprechenSeit März gibt es die DIN-Spezifikation 1001. Sie beschreibt logistische Dienstleistungen und definiert Kennzahlen bei Logistik-Ausschreibungen.Manche Definition erscheint fast banal: Wer wüsste nicht, dass der Begriff Luftfracht Güter bezeichnet, die durch Luftverkehr mit Luftfrachtbrief transportiert werden. Wie genau ein Lademeter definiert oder was unter einer logistischen Mehrwertleistung zu verstehen ist, mag dagegen nicht jedem bekannt sein. Die neue DIN-Spezifikation (DIN SPEC) 1001, definiert Leistungen und Kennzahlen in der Lager- und Transportlogistik. Gedacht ist sie als Hilfe bei Ausschreibungen und bei der Gestaltung von Angeboten im Bereich Lager und Transport. Die Bezeichnung „DIN SPEC“ ist der neu eingeführte Oberbegriff für Standards, die vom DIN - Deutsches Institut für Normung e.V. herausgegeben werden, aber nicht den Status einer DIN-Normen haben. Im Unterschied zur DIN-Norm stellt die DIN SPEC einen Standard dar, der auf einer Übereinkunft der Verfasser beruht und nicht allgemein verbindlich ist. Dafür beträgt die Erarbeitungszeit nach diesem PAS-Verfahren (öffentlich verfügbare Spezifikation engl. Publicly Available Specification) nur sechs Monate. Eine verbindliche DIN-Norm benötigt viermal so lang. Die neue DIN SPEC wurde im Rahmen des vom Bundesverkehrsministeriums geförderten Projektes „StarLog“ erarbeitet, das eine eindeutige Begrifflichkeit bei Logistik-Ausschreibungen schaffen sollte. An der Erarbeitung haben neben dem Beratungsunternehmen Miebach Consulting und dem DIN die Aachener Spedition Hammer, der Hamburger Logistikdienstleister TOP Mehrwert-Logistik und das Aachener Forschungsinstitut für Rationalisierung (FIR) teilgenommen. Betreut wurde das Projekt vom TÜV Rheinland.Instrument zur AngebotserstellungDie DIN SPEC 1001 soll dazu beitragen, dass Ausschreibungen und Angebote auf einem gemeinsamen Grundverständnis beruhen und vergleichbar und nachvollziehbar formuliert werden können. In der Praxis wird sie bisher vor allem bei den Unternehmen genutzt, die auch an der Erarbeitung beteiligt waren. Marc Schuransky, stellvertretender Bereichsleiter Logistik der Spedition Hammer formuliert es so: „Wir haben uns an der Erstellung der DIN SPEC 1001 beteiligt, um ein Instrumentarium mitzugestalten, das für die Angebotserstellung eine durchgängige Struktur und einen inhaltlichen Leitfaden liefert.“ Auch Miebach Consulting nutzt die DIN SPEC: „Wir benutzen die DIN SPEC als Vorlage, wenn wir Ausschreibungen durchführen“, berichtet Klaus-Peter Jung, Direktor und Mitglied der Geschäftsleitung.Das Interesse der Verbände ist mäßig, weiß Sven Schürer, Berater bei Miebach Logistik: „Die Verbände VDA und VDMA hatten zwar Interesse, haben aber im Anschluss gesagt, dass andere Themen eine höhere Wichtigkeit haben.“ Auf die fehlende Verbindlichkeit weist Martin Bulheller, Pressesprecher des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Entsorgung und Logistik (BGL) hin: „Eine DIN-Spezifikation darf nicht mit einer DIN-Norm verwechselt werden. Eine Spezifikation ist im besten Falle eine Vorstufe zu einer künftigen Norm.“ Die DIN SPEC 1001 habe, so Bulheller, keinerlei Verbindlichkeit. „Von daher glauben wir, dass die davon ausgehende Breitenwirkung recht überschaubar sein wird“, erklärt der BGL-Vertreter.Geringe BreitenwirkungDennoch: Von manchen Experten wird sie durchaus geschätzt. Björn Klippel, Geschäftsführer des Beratungsunternehmens TIM Consult in Mannheim, sagt: „Die DIN SPEC hat potenziell eine große Bedeutung, da viele Ausschreibungen von Praktikern auch heute noch keine vollständige Spezifikation mit klarer Struktur enthalten. Die DIN SPEC 1001 leistet das in Grundzügen.“ Victor Meier, Geschäftsführer der elektronischen Ausschreibungsplattform Cargoclix bestätigt: „Sollte sich die DIN SPEC 1001 als akzeptierter Standard zur Klassifizierung, Spezifikation und Bewertung logistischer Dienstleistungen durchsetzen, würde dies bei der Vorbereitung von Ausschreibungen helfen. Es würde sicherstellen, dass beide Seiten wissen, worüber man spricht.“ Allerdings erforderten komplexe und individuelle Dienstleistungen trotzdem weiterhin zusätzlichen Erklärungsbedarf. Hergen Tantzen, Geschäftsführer beim Logistikberater Lighthouse Logistics Consulting, sieht einen qualitativen Aspekt: „Dem Irrtum, ein günstiger Anbieter sei auch schon der richtige, kann durch eine standardisierte Entscheidungsmatrix entgegengewirkt werden.“Weiterer NormungsbedarfZur Weiterentwicklung der Normung im Bereich Logistik führt Miebach Consulting derzeit eine Umfrage durch, deren Ergebnisse Ende Juni in einem DIN-Workshop vorgestellt werden. Dort wird dann in den drei Arbeitsgruppen „Beschaffungslogistik“, „Lager-, Transport- u. Produktionslogistik“ und „Distributions- u. Entsorgungslogistik“ weiterer Normierungsbedarf ermittelt. ❙❚■ Jens Kohagen , freier JournalistKommissionieren, Umverpacken, Wareneingangskontrolle und Retourenabwicklung – diese und weitere Begriffe definiert die DIN SPEC 1001DIN-SpezifikationKein Ersatz für die ProzessbeschreibungDaniel Steinke, Leiter Gesamtlogistikberatung der HDS Consulting in Braunschweig, über den Nutzen der DIN SPEC 1001. Welche Bedeutung hat die DIN SPEC 1001 für die Branche?Daniel Steinke: Sowohl für den Kunden als auch für den Anbieter logistischer Dienstleistungen ist es von Vorteil, auf die DIN SPEC 1001 zurückgreifen zu können. Im Wesentlichen können dadurch Ausschreibungsprozesse in der Logistik vereinfacht und auch transparenter dargestellt werden. Die DIN SPEC 1001 sehen wir daher als organisatorischen Vorteil, sofern sich alle am Prozess beteiligten Unternehmen tatsächlich daran orientieren.Welche Bedeutung hat der DIN-Text für Ihre Kunden und Ihr eigenes Tagesgeschäft?Zum Zwecke der Prozessvergleichbarkeit ist es nützlich, bei Ausschreibungen auf die DIN SPEC 1001 zurückgreifen zu können. Wir arbeiten gegenwärtig bereits in Anlehnung an die DIN SPEC 1001. Mindestens ebenso bedeutend ist aber zusätzlich eine detaillierte Prozessbeschreibung in den Ausschreibungen. Anders gesagt: Die DIN SPEC 1001 ist zwar als Grundgerüst wichtig, eine detaillierte Prozessbeschreibung kann sie aber dennoch nicht ersetzen.Denken Sie, dass DIN SPEC 1001 in der Praxis Verbreitung finden wird?Als „roter Faden“ ist die Anwendung der DIN SPEC 1001 sicherlich für viele Unternehmen von Vorteil. Es stellt sich allerdings die Frage, inwieweit die Bereitschaft der Unternehmen vorhanden ist, die eigenen Instrumente durch die standardisierte Norm abzulösen oder diese zumindest anzugleichen. Auf jeden Fall wird die DIN SPEC 1001 zumindest ein geeignetes Hilfsmittel sowohl bei der Erstellung als auch bei der Auswertung von Ausschreibungen logistischer Dienstleistungen sein. jkInterviewDaniel SteinkeDie DIN SPEC 1001 spezifiziert logistische Dienstleistungen, die Bestandteil einer Angebotserstellung sind. Sie gliedert Logistikleistungen in die Leistungsklassen Transportleistung, Lagerleistung und Mehrwertdienste. Außerdem definiert sie Inhalte für vertragliche Rahmenbedingungen, Mengengerüste und die Informationslogistik. Jede Leistungsklasse wird in Module unterteilt. Bei den Mehrwertdiensten beispielsweise sind das Beratung, Konfektionierung, technischer Service, Vormontage und Qualitätssicherung. Die Module werden dann in einzelne Tätigkeiten zerlegt, die Begriffe definiert und eindeutige Kennzahlen vorgeschlagen. Als Beispiel die Gliederung im Modul Konfektionierung:5.5.3 Konfektionierung5.5.3.1 AllgemeinesZusammensetzen von Einheiten verschiedener Artikel zu einem Endprodukt nach bestellspezifischen Anforderungen einschließlich Etikettierung (z. B. die Konfektionierung verschiedener Schokoladen-Tafeln zu einer Display-Verkaufsverpackung) und Vorgang, um Ware kunden- und auftragsbezogen fertigzustellen (z. B. Ablängen von Meterware).Kennzahlen: Prozessdurchlaufzeit (intern) = Endzeitpunkt Konfektionierung – Startzeitpunkt Konfektionierung.5.5.3.2 EtikettierenAufbringen von Etiketten auf die Güter.5.5.3.3 UmverpackenUmhüllung ein oder mehrerer verpackter Produkte mit einer Verpackung.Bezug der DIN SPEC 1001 über den Beuth Verlag in Berlin, einem Tochterunternehmen des Deutschen Instituts für Normung (DIN), www.beuth.deDas 24-seitige Dokument kann nach kostenloser Anmeldung direkt über den Online-Shop erworben werden, wahlweise als PDF-Dokument zum Download oder per Versand in Papierform.Preis: 56,30 Euro (inkl. 7 Prozent MwSt. bei Versand zzgl. Versandkosten)Titelblatt der DIN-Spezifikationdie DIN SPEC 1001:

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