Die Wachstumsfrage

Die VerkehrsRundschau ist Mitglied der Jury Van Of The YearDie VerkehrsRundschau ist Unterzeichner der Europäischen Charta für die StraßenverkehrssicherheitDie WachstumsfrageHimmelhoch jauchzend, zu Tode betrübt. Dieses mittlerweile sprichwörtliche Goethezitat trifft nicht nur beim Fußball den Kern, wo auf den sensationellen Auftaktsieg rasch die niederschmetternde Niederlage folgen kann. Besonders treffend ist das Bild auch beim Thema Prognosen. Gestern Boom, heute Ernüchterung – nicht selten schwanken die Vorhersagen in kurzen Zeiträumen zwischen euphorischen Hochs und katastrophalen Tiefs. War in den Jahren vor der Krise noch von „grenzenlosem Wachstum“ im Transportmarkt die Rede, sprachen viele angesichts der Krise von „vielen Jahren düsteren Dahinsiechens“. Dass des Pudels Kern jedoch meist in der Mitte liegt, zeigt der aktuelle World Transport Report, der der VerkehrsRundschau vorab vorliegt (siehe Seite 18). Weder Euphorie noch Katastrophenstimmung ist angesagt – sondern moderates Wachstum. Der Güterverkehrsmarkt in Deutschland wird bis zum Jahr 2025 um rund 23 Prozent wachsen, das sind im Schnitt 1,2 Prozent pro Jahr. Kein Grund zum Jauchzen, aber auch keiner für kollektive Depression. Vom Boom über die Krise hin zur Bescheidenheit – welche Auswirkungen haben die neusten Zahlen für die Entscheider in der Speditionsbranche? Fest steht: Die prognostizierten Grenzen des Wachstums bedeuten für Transportunternehmer, dass der Markt in Zukunft noch umkämpfter wird. Der Wettbewerbsdruck wird weiter zunehmen. Flexibilisierung und Innovationsfähigkeit der Transportdienstleister sind Trumpf, um eine unternehmerische Antwort auf das herausfordernde Mini-Wachstum der nächsten Jahre geben zu können. Doch nicht nur das, auch die weitere Internationalisierung ist ein Muss für deutsche Unternehmen. Denn, auch das zeigen die Zahlen des World Transport Reports: Starkes Wachstum findet in Zukunft nur noch bei einigen osteuropäischen Nachbarn und vor allem außerhalb Europas – etwa in China – statt. Wer dort dabei ist (siehe Seite 9), könnte dann auf jeden Fall einen Grund zum Jauchzen haben. ❙❚■ Tobias Rauser, Chef vom Dienst

Die Wachstumsfrage

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