Deutsche Handelsschifffahrt hält Wort

Hamburg. Die deutschen Reedereien haben ihre im Rahmen des Maritimen Bündnisses abgegeben Rückflaggungs-Versprechen eingelöst. Darauf wies Monika Breuch-Moritz, die neue Präsidentin des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), heute in Hamburg bei der Vorlage der Jahresbilanz 2008 hin. „Bis Ende 2008 hatten sie 101 Schiffe zusätzlich unter deutsche Flagge gebracht“, sagte Breuch-Moritz. Dabei wird es nicht bleiben. Derzeit lägen bei den zuständigen Registergerichten noch 22 Anträge zur Weiterbearbeitung vor. Mit dem Stichtag 1. Januar 2009 fuhren damit 645 Schiffe unter Schwarz-Rot-Gold, Sie brachten es auf eine Gesamt-Bruttoraumzahl (BRZ) von 15,8 Millionen BRZ. Darüber hinaus seien auf den Weltmeeren 2627 Schiffe mit zusammen 52,3 Millionen BRZ unterwegs, die zwar eine fremde Flagge führten, allerdings weiter im deutschen Schiffsregister geführt würden. Breuch-Moritz wies darauf hin, dass für die weltweite Handelsschifffahrt der Umwelt- und Klimaschutz immer wichtiger werde. Ein wichtiger Beitrag dazu werde dadurch geleistet, dass die Schwefeldioxid-Belastung konsequent verringert wird. So dürften beispielsweise ab 2010 in der Nord- und Ostsee nur noch Bunkertreibstoffe eingesetzt werden, deren Schwefelgehalt bei einem Prozent liegt. Derzeit sind es noch 1,5 Prozent. Breuch-Moritz: „Eine Folge dieser Senkung wird sein, dass sich die Luftqualität weiter verbessert.“ Im BSH sind derzeit rund 800 Mitarbeiter beschäftigt. Die höchste deutsche maritime Behörde ist neben Hamburg ( rund 400 Mitarbeiter) auch in Rostock (rund 200 Mitarbeiter) vertreten. Das BSH betreibt als weitere Kernkompetenz eine Flotte aus fünf Forschungs-, Vermessungs- und Wracksuchschiffen. Sie legten auf ihren Fahrten 2008 eine Gesamtstrecke von gut 25.000 Seemeilen (rund 46.000 Kilometer) zurück. Dabei wurden unter anderem Seegebiete mit einer Gesamtfläche von 3500 Quadratkilometer neu vermessen. (eha)