Die DB Cargo will 2002 mit mehr Pünktlichkeit im Güterverkehr neue Kunden auf die Schiene locken. Bei größerer Pünktlichkeit sei mit zusätzlichen Umsätzen im Einzelwagenverkehr von bis zu einer Milliarde Mark jährlich zu rechnen, sagte der Leiter des Sanierungsprogramms "Mora C", Klaus Kemper. Deshalb seien zum 2. Januar rund ein Viertel der insgesamt 11.000 Einzelfahrpläne geändert worden. Die Regel seien 800 Änderungen jährlich. Hinzu komme eine Straffung der Infrastruktur, da bisher ein Waggon im Einzelwagenverkehr bis zu acht Mal rangiert werden müsse. "Das System war viel zu kompliziert", betonte Kemper. Außerdem habe man die Mitarbeiter intensiv geschult. Seit Jahresbeginn fährt DB Cargo 650 der bisher rund 2100 Güterverkehrsstellen (Gvst) nicht mehr an, um Kosten zu sparen. Um möglichst viele Gvst zu erhalten, sei mit den Kunden über Lösungen verhandelt worden. Der CDU/CSU-Verkehrsexperte Dirk Fischer sprach von einer erheblichen Schwächung des deutschen Schienenverkehrs. Mit dem Wegfall des Gütertransports drohe mancher Nebenbahn das Aus. "Die Cargo-Arznei aus der Apotheke Mehdorn hat erhebliche Risiken und Nebenwirkungen". (vr/jök)
DB Cargo verspricht mehr Pünktlichkeit im Güterverkehr
CDU/CSU beklagt Schwächung des deutschen Schienenverkehrs