Bremische Häfen: Überdurchschnittliche Zuwächse beim Containerumschlag

Bremen. Während der Hamburger Hafen ein eher dürftiges Halbjahrs-Umschlagergebnis vorgelegt hat, sind die Bremischen Häfen in Feierlaune. „Im Wettbewerb mit den anderen nordwesteuropäischen Großhäfen gewinnen wir erkennbar Marktanteile hinzu“, freute sich Ralf Nagel, Bremens Häfen- und Wirtschaftssenator, über den am Freitag in Bremen vorgelegten Zwischenstand des laufenden Umschlagjahres. Der Gesamtumschlag in beiden Weser-Zwillingshäfen Bremen und Bremerhaven liegt mit gut 37,4 Millionen Tonnen um 10,3 Prozent über dem Vorjahresniveau. Zum Vergleich: Hamburg weist für den aktuellen Berichtszeitraum ein Plus von 2,1 Prozent beim Gesamtumschlag aus. Antwerpen konnte sich unterm Strich um 8,1 Prozent verbessern. Rotterdam wird seine Zahlen erst Mitte August veröffentlichen. Bremen glänzt auf breiter Front Mit Zuwächsen glänzt Bremen auf breiter Front: im Containergeschäft, beim Neufahrzeug-Umschlag, aber auch beim konventionellen Umschlag. Allein in diesem wertschöpfungsintensiven Segment gingen in der Berichtsperiode rund 5,12 Millionen Tonnen über die Kaikante - ein Zuwachs von gut 11,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Mit diesem Ergebnis habe der Zwillingshafen erneut seine führende Position als Umschlagplatz für konventionelle Güter in Deutschland unterstrichen, so Nagel. Herausragendes Einzelgut waren in der Berichtsperiode Eisen- und Stahlerzeugnisse. In der Halbjahresbilanz stehen hier 1,9 Millionen Tonnen und damit knapp 20 Prozent mehr als vor einem Jahr um diese Zeit. "Überdurchschnittlich hoch" legten die Bremischen Häfen laut Nagel auch in der Containersparte zu. Mit 2,7 Millionen TEU liegt das Umschlagergebnis um 15,9 Prozent über dem Vorjahreszwischenstand. Zum Vergleich: Hamburg weist beim Containerumschlag ein Plus von 3,8 Prozent auf fünf Millionen TEU aus. Der Juni bescherte Bremerhaven, dem Konzentrationspunkt für den Containerumschlag im kleinsten deutschen Bundesland, das bislang beste Monatsergebnis in der Geschichte des Containerumschlags. 473.000 wurden über die Kaikante bewegt. Zum Vergleich: Im Juni 2006 waren es 369.000, und im Juni 2007 393.000 TEU. Auf weiteres Wachstum im Containersegment ist Bremerhaven optimal vorbereitet. Am 12.September wird offiziell der letzte Ausbauabschnitt im Zuge der so genannten „Stromkaje“ in Betrieb genommen. CT IV ist die Bezeichnung für den neuen Terminal-Abschnitt. Er weist eine Gesamtlänge von 1,6 Kilometern auf und bringt damit vier neue Liegeplätze für Großcontainerschiffe. Bei Neufahrzeugen nimmt Bremerhaven nach Nagels Einschätzung „Kurs auf 2,2 Millionen Neufahrzeuge bis Ende des Jahres.“ Zur Jahres-Halbzeit weist der Hafen 1,08 Millionen Fahrzeuge aus – ein Plus von 9,1 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. (eha)