Raus aus der Kostenfalle: zukunftssicher mit Bio-CNG zum Festpreis

Die Abhängigkeit vom Weltmarkt macht Diesel zum Risiko, das jederzeit zur finanziellen Schieflage führen kann. Zwar mildern Dieselfloater die unmittelbaren wirtschaftlichen Folgen von hohen Dieselpreisen; die Liquidität ist jedoch stets in Gefahr. Und wer die hohen Kraftstoffkosten nicht an Kunden weitergeben kann oder mit vielen Leerfahrten unterwegs ist, hat schnell ein Problem. Wer jedoch mit niedrigen Kraftstoffkosten und geringen Preisschwankungen kalkulieren kann, hat schon bei der Akquise einen Vorteil.

Die Theorie ist eindeutig – doch wie sieht die Lösung in der Praxis aus? „Elektro ist es in der Regel nicht“, weiß Achim Wiedey, Vertriebsleiter von OG Clean Fuels in Deutschland. Denn die Investitionskosten für die Umstellung ganzer Flotten sind in der aktuellen wirtschaftlichen Lage kaum zu stemmen. Außerdem ziehen sie weitere Risiken nach sich: „Wem wichtige Kunden wegbrechen, während der Hof voller Elektro-Lkw steht, wird schnell zum Gespräch mit seiner Bank zitiert“, berichtet Wiedey. Davon unabhängig sei es für die meisten Lkw-Flotten nicht möglich, in absehbarer Zeit die notwendige Ladeinfrastruktur zu realisieren. „Wir kennen die Probleme aus der Praxis: Der Netzanschluss ist ein Bottleneck, bremst oft über Jahre“, so der Vertriebs-Chef von OG.

Bio-CNG als Ausweg: flexibel, wirtschaftlich und klimaneutral

Von allen alternativen Antrieben kommt Bio-CNG der Flexibilität des Diesel-Lkw am nächsten. „Ob in der lokalen Abfallwirtschaft, in der regionalen Baustofflogistik, für die Belieferung von Lebensmittelmärkten, Werkspendelverkehr oder überregionale Touren – der CNG-Lkw ist ein universelles Werkzeug“, sagt Wiedey. Für die meisten Aufgaben stünden passende Modelle zur Verfügung. „Hersteller und Transportunternehmen haben die CNG-Lkw mittlerweile seit mehreren Jahren im Einsatz. Die sind voll praxistauglich“, betont er.

Besonders spricht die Wirtschaftlichkeit für den CNG-Lkw: „Bei den TCO punkten wir mit Bio-CNG gegenüber Diesel schon seit Jahren – bei 90 Prozent unserer Neukontakte können wir mit klimaneutralem Biomethan niedrigere Gesamtkosten für den Einsatz der Lkw aufzeigen“, berichtet der Vertriebsleiter des deutschen Marktführers bei CNG-Tankstellen.

5 Jahre fest, deutlich unter einem Euro

Seit Februar 2026 hat OG Clean Fuels ein neues Angebot: Parallel zum gebrauchten oder neuen Iveco gibt es für Bio-CNG einen Festpreis mit einer Laufzeit von 60 Monaten. „Wir wollen den Unternehmen so ermöglichen, die Investitionsentscheidung für den CNG-Lkw ohne Preisrisiko beim Kraftstoff treffen zu können“, erläutert Wiedey die Idee. Der OG-Vertriebsleiter weiter: „Wir haben gesehen, dass unsere Kunden viel Wert auf lange Preisbindungen legen.“ Aufgrund der Nachfrage von den Transportunternehmen und den Erfahrungen, die OG mit der Preisabsicherung für den DHL-Konzern gemacht hat, hat OG das neue Angebot entwickelt. Die Idee dahinter: Die Unternehmen sollen für die Einsatzdauer des Gas-Lkw auch die Kraftstoffkosten kalkulieren können. Dadurch sei eine sehr sichere Entscheidung möglich.

Bio-CNG vielfältig im Einsatz