ZF will verstärkt in die Industrietechnik

Einen "großen Innovationsgeist" bescheinigte der Präsident des Automobilverbands VDA, Matthias Wissman, in seiner Rede dem Jubilar. Seit 100 Jahren strebe man bei ZF Friedrichshafen nach Perfektion, gratulierte Wissmann dem Unternehmen, das mit 1500 Gästen aus 45 Ländern bei einem Festakt in Friedrichshafen den Eintrag ins Handelsregister am 9. September 1915 feierte. ZF-Chef Stefan Sommer richtete im Rahmen der Feier den Blick auch auf die Vergangenheit von ZF. Den Fokus legte er allerdings auf die Zukunft des Automobilzulieferers. Der hatte in diesem Jahr das US-amerikanische Unternehmen TRW Automotive übernommen und sich damit unter anderem Kompetenz beim Thema autonomes Fahren eingekauft. Diese Übernahme sei ein entscheidender Schritt gewesen, um als Systemanbieter globaler Partner der Fahrzeugindustrie zu sein und mit Zuverlässigkeit und Innovationskraft punkten zu können, unterstrich der ZF-Vorstandsvorsitzende. Zudem könne man dadurch autonomes Fahren aus einer Hand anbieten. Plug-in-Hybrid als Brückentechnik Im Rahmen der Pkw-IAA in Hannover präsentiert ZF mit dem Advanced Urban Vehicle ein Elektrofahrzeug, das auf Basis eines Standard-Kleinwagens komplett eigenständig aufgebaut wurde. Man habe mit dem Fahrzeug innerhalb kürzester Zeit darstellen können, wie sich die beiden Unternehmen ZF und TRW ergänzten, erklärte Sommer. Zugrunde gelegen habe der Studie eine Frage, die für die Mobilität des 21. Jahrhunderts ursächlich sei: "Wie können wir den Verkehrsfluss verbessern und während des Fahrens und im Stau elektronische Nachrichten lesen und bearbeiten?", so der ZF-Chef. Die Megatrends autonomes Fahren und Elektromobilität würden die Fahrzeugnutzung in einer Weise verändern, wie es die 130-jährige Geschichte des Automobilbaus noch nicht erlebt habe, erwartet er. "Das wollen wir mitgestalten", so Sommer. Allerdings rechnet er nicht damit, dass die Elektromobilität innerhalb der nächsten beiden Dekaden einen dominierenden Marktanteil erreichen werde. Auch wenn man sich bei ZF mit vollem Elan der Entwicklung des Elektroantriebs widme, werde man sich auch intensiv um die Hybridisierung des Antriebsstrangs kümmern, um die Effizienz der Autos zu steigern und deren Schadstoffausstoß weiter zu senken, machte Sommer deutlich. Er bezeichnete den Plug-in-Hybrid als wichtige Brückentechnologie von den Verbrennungsmotoren hin zur reinen Elektromobilität. Für ZF zeichnete Sommer einen breiteren Weg in die Industrietechnik vor: "Im Sinne unserer Langfriststrategie wollen wir das Non-Automotive-Segment weiter ausbauen, um eine stärkere Diversifikation zu erreichen", betonte er. Mehr zum Thema finden Sie im Dossier ZF www.verkehrsrundschau.de/dossiers Initiative "ZF hilft" 100 Jahre - 100 Schulen In seinem Jubiläumsjahr hat das Unternehmen das bisher größte humanitäre Bildungsprojekt seiner Geschichte gestartet. Unter dem Leitspruch"100 Jahre - 100 Schulen" sollen 100 Bildungsstätten in Armutsregionen auf- und ausgebaut werden. Über die Initiative "ZF hilft" erhalten darüber hinaus Kinder aus 100 afrikanischen Dörfern Fahrräder für ihren Weg zur Schule."Das 100-jährige Bestehen von ZF ist für uns nicht nur ein Grund zum Feiern, sondern auch Anlass, stärker denn je unsere soziale Verantwortung als globales Unternehmen wahrzunehmen", betont Jürgen Holeksa, ZF-Personalvorstand und Vorsitzender von "ZF hilft". "Deshalb haben wir unter dem Titel'100 Jahre - 100 Schulen' nun unser bislang größtes Bildungsprojekt ins Leben gerufen - und das bezieht sich nicht nur auf die Tatsache, dass sich erstmals alle rund 72.000 ZF-Mitarbeiter daran beteiligen können." Zudem hat auch die Bevölkerung die Möglichkeit, das Projekt durch Geldspenden zu unterstützen. Holeksa erhielt im Rahmen des Festakts zur 100-Jahr-Feier die Auszeichnung "Piramide con Mani" aus den Händen der Unesco-Sonderbotschafterin Ute-Henriette Ohoven. "Zum ersten Mal erhält ein Unternehmen aus der Wirtschaft diesen Preis. Bisher haben ihn unter anderem der Dalai Lama, Jane Fonda und Lionel Richie empfangen", erklärte Ohoven. bb