München. Demnach fiel das Preis-Plus mit 5,04 Prozent sogar kräftiger aus als im ersten Quartal 2005, in dem es bei 2,07 Prozent gelegen hatte. Ausgedrückt werden jeweils die Veränderungen im Vergleich zum vorausgegangen Quartal. Entwickelt hat den Preisindex Professor Wolfgang Stölzle vom Kühne-Institut für Logistik an der Universität St. Gallen im Auftrag der VerkehrsRundschau, dem Wochenmagazin für Transport und Logistik. Befragt wurden vom Meinungsforschungsinstitut Kleffmann Verlader und Logistikdienstleister. Eine Ursache für den erneuten Anstieg der Frachtraten im zweiten Quartal dürfte die Verteuerung der Dieselpreise sein. "Aber auch ein Nachholbedarf aufgrund der Mauteinführung kann unterstellt werden", kommentiert Professor Wolfgang Stölzle die Entwicklung. Der Anstieg des Index im ersten Quartal sei angesichts der zum 1. Januar erstmalig erhobenen Maut äußerst moderat ausgefallen. Allerdings zeigen die Ergebnisse, dass nicht in allen Teilmärkten höhere Preise durchgesetzt wurden. Am einfachsten gelang dies beim Transport von kompletten Lkw-Ladungen. Hier war im Vergleich zum ersten Quartal ein Preisanstieg von 11,3 Prozent festzustellen. Entgegengesetzt hingegen die Entwicklung bei der Beförderung einzelner Paletten: Hier gaben die Preise sogar nach, und zwar im Durchschnitt um 5,87 Prozent.
Transportpreise: VerkehrsRundschau-Index klettert um fünf Prozent
Die Transportpreise im Straßengüterverkehr sind auch im zweiten Quartal 2005 gestiegen. Das ist das zentrale Ergebnis des VerkehrsRundschau-Index.