München. Tatsächlich hat sich das integrierte System bewährt. Die erfolgreichen Bahnen, in den Vereinigten Staaten oder Japan, sind integrierte Bahnen. Negativbeispiele sind Schweden oder England, wo das Netz herausgelöst wurde. Gebetsmühlenartig untermauert Bahn-Chef Hartmut Mehdorn mit diesen Beispielen, dass nur seine Version vom Börsengang der Deutschen Bahn als integrierter Konzern mit Netz erfolgreich sein kann. Wie die genannten Beispiele tatsächlich zu bewerten sind, ist in einer Studie zur Bahnprivatisierung nachzulesen, die im Auftrag des Bundesverbandes des Deutschen Industrie und des Deutschen Industrie- und Handelskammertages erstellt wurde. Alles über Erfolge und Misserfolge von Börsengängen ausländischer Bahnunternehmen steht in der aktuellen Mai-Ausgabe (05/06) des Fach- und Wirtschaftsmagazins LOGISTIK inside. (Heft online bestellen – hier clicken) Telefonische Bestellung unter: 01 80 5 / 26 26 18 (bundesweit nur 0,12 Euro pro Minute).
Thema der Woche: Bahn-Börsengang - ohne Netz geht es auch
11.05.2006 11:25 Uhr
Bahnchef Mehdorn will sein Unternehmen samt Netz an die Börse bringen. Das hat man im Ausland auch versucht. Mit durchwachsenem Erfolg. Was sich daraus lernen lässt.
