Sperriges Ladegut einfach aufs Dach verbannen

Sperriges Ladegut einfach aufs Dach verbannenWem der Platz im VW Caddy und sogar im längeren „Maxi“ nicht ausreicht, dem bieten die Niedersachsen die Möglichkeit, sperrige Brocken aufs Dach zu verbannen. Der über das VW-Zubehör lieferbare Dachträgerkorb besteht aus korrosions-beständigem, kunststoffbeschichtetem Stahlblech und lässt sich laut Hersteller einfach und schnell an den serienmäßigen Befestigungspunkten im Caddy-Dach montieren. Eine integrierte Laufrolle, die über die gesamte Trägerbreite reicht, soll zudem den Beladungsvorgang auf dem bis zu 1886 Millimeter hohen Transporter vereinfachen. bjInfo: www.vwn.deLieferbar für Kombi und KastenwagenGasbetriebener Dieselmotor als VersuchsträgerVolvo, im Bereich der alternativen Antriebe schon seit Längerem sehr engagiert, hat jetzt einen FM auf die Räder gestellt, dessen Motor mit einer Mischung aus Methangas und Diesel betrieben werden kann. Dadurch wollen die Schweden die Vorteile des höheren Wirkungsgrades des Gasmotors mit der größeren Reichweite von Dieselmotoren kombinieren. In den Brennraum des Sechszylinders wird eine kleine Menge Diesel eingespritzt, die durch Verdichtung zündet. Durch diese Zün-dung verbrennt auch ein Methan-Luftgemisch. Auf eine Zündkerze kann somit verzichtet werden. Ziel der Entwickler ist ein 80-prozentiger Gasanteil im Brennraum, wodurch der FM nur wenig vom immer knapper werdenden Diesel benötigt. Im Gegensatz zum deutlich verringerten Schadstoffausstoß soll sich die Reichweite auf diese Weise im Vergleich zu einem reinen Gas-Truck um rund 50 Prozent erhöhen. Angesichts des raren Gastankstellen-Netzes wichtig: Ist der Methan-Vorrat aufgebraucht, kann der FM mit Diesel weiterfahren. Noch in diesem Jahr sollen Feldversuche starten. bjInfo: www.volvotrucks.deDer Gas-Diesel erfüllt die Euro-5-Schadstoffnorm

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