Speditionen bauen Fuhrpark ab

HintergrundDas Marktforschungsinstitut Kleffmann erhebt im Auftrag der VerkehrsRundschau (VR) in jedem Quartal Daten zur Entwicklung der Transportpreise im Straßengüterverkehr. Die Ergebnisse fließen in den VR-Index ein. Darüber hinaus untersuchen die Marktforscher regelmäßig aktuelle Fragestellungen in Transport und Logistik. Der aktuelle VR-Index erscheint nächste Woche in der Ausgabe 26.Spediteure nehmen Frachtraum aus dem MarktDie Verlader müssen sich auf eine Verknap-pung des Frachtraums einstellen. Das zeigen die Ergebnisse der Ver-kehrsRundschau-Befra-gung. Demnach wollen 43 Prozent der Spedi-teure ihren Fuhrpark verringern. Allerdings beschränken sich die meisten (24 Prozent) auf eine maßvolle Reduzierung zwischen 1 und 10 Prozent. cd0%10%20%30%40%50%Welche Folgen hat die Krise für Ihren Fuhrpark?Speditionen bauen Fuhrpark ab43 Prozent der Transportdienstleister wollen ihren Fuhrpark angesichts der derzeitigen Wirtschaftskrise verkleinern. Das ist das Ergebnis einer Exklusivumfrage im Rahmen des VerkehrsRundschau-Index, der von DKV gesponsert wird.Seit dem vierten Quartal 2008 rutschen die Frachtraten in den Keller, und zwar mit zunehmendem Tem-po. So gab es im ersten Quartal 2009 einen bis dato einmaligen Einbruch beim VerkehrsRundschau-Index. Angesichts dieser Talfahrt empfehlen die Experten den Speditionen immer wieder, nicht zu jedem Preis zu fahren und LKW an die Seite zu stellen – auch deshalb, um über eine Verringerung des Laderaums zu einer Erhöhung der Frachtraten zu kommen. Auch Personal soll abgebaut werdenZwar behaupten vereinzelt Unternehmen immer wieder, dieser Empfehlung nachgekommen zu sein. Aber wie viele das sind und in welchem Umfang, darüber gab es bislang keine verlässlichen Angaben. Diese Lücke schließt jetzt die VerkehrsRundschau (VR). Im Rahmen der Erhebung der Daten zum VR-Index sind die Logistikdienstleister und Verlader detailliert zu den Folgen der Krise befragt worden. Demnach geben 43 Prozent der Transportdienstleister an, ihren Fuhrpark verringern zu wollen. Mehr als 10 Prozent ihrer Kapazitäten wollen immerhin 20 Prozent aller Befragten stilllegen (s. Grafik unten).Wenn LKW abgestellt werden, hat eine solche Maßnahme in der Regel Folgen für das Personal. Auch dazu sind die Speditionen befragt worden. Demnach geben immerhin 41 Prozent der Dienstleister an, Mitarbeiter entlassen zu wollen. Geplant ist also ein spürbarer Abbau von Arbeitsplätzen. Allerdings wollen die Speditionen nicht in dem Ausmaß Mitarbeiter entlassen, wie sie LKW stilllegen. Zwölf Prozent aller befragten Speditionen planen, zukünftig auf mehr als zehn Prozent ihres Personals verzichten zu wollen. Sechs Prozent der Dienstleister beabsichtigen, mehr als 20 Prozent ihrer Angestellten von ihrer Lohnliste zu streichen.Eine derzeit sehr populäre Maßnahme zur Überbrückung der schlechten Auftragslage ist die Anmeldung von Kurzarbeit. Hier überrascht das Ergebnis: Nur 15 Prozent der befragten Speditionen wollen dieses Instrument nutzen. Offenbar sieht die überwiegende Zahl der Betriebe in der Kurzarbeit kein Rezept gegen die Krise.Verlader machen Druck auf die PreiseZu welchen Maßnahmen die Speditionen nun tatsächlich greifen, hängt maßgeblich auch davon ab, wie ihre Auftraggeber auf die Krise reagieren. Die VerkehrsRundschau hat daher die Verlader gefragt, welche Folgen der Abschwung auf die Geschäftsbeziehungen mit ihren Dienstleis-tern hat (Mehrfachantworten waren möglich). Immerhin ein Fünftel der Verlader gab an, dass die Krise keinerlei Konsequenzen hat. 27 Prozent der Verlader wollen das Auftragsvolumen herunterfahren. Und 22 Prozent beabsichtigen, Aufträge neu auszuschreiben.Die meisten Verlader planen jedoch, an der Preisschraube zu drehen. 48 Prozent der Auftraggeber der Speditionen geben an, die Gunst der Stunde nutzen und über niedrigere Frachtraten verhandeln zu wollen. 22 Prozent der Spediteurskunden verweigern den Blick in die Karten und machen keine Angabe über die Höhe des angestrebten Preisnachlasses. Zweistellige Vergünstigungen streben jedoch nur zwei Prozent der Verlader an. 26 Prozent erhoffen sich eine Senkung der Frachtraten zwischen null und zehn Prozent. ❙❚■ Michael Cordes

Speditionen bauen Fuhrpark ab

Checkliste: Was tun bei Anzeige wegen Falschparken?

Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

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