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Software: Miete und Leasing wird attraktiver "Der Anbietermarkt ist heute viel flexibler"Warum es sich heute für Mittelständler lohnt, Miete- und Leasinglösungen im DV-Bereich als Alternative zum Kauf zu prüfen, sagt Axel Oppermann, Advisor bei der Experton Group in München. Früher kauften Unternehmer ihre Software – das war gerade im Mittelstand so. Wie ist das heute?Axel Oppermann: Früher wurde immaterielles Gut wie Software ungern geleast, weil es Risiken und Probleme bei der Bewertung und Anrechnung der Implementierungs- und Wartungskosten gab. Inzwischen bieten dies aber große Leasinggesellschaften an: sowohl die herstellerabhängigen als auch die unabhängigen Anbieter. Mit der Folge, dass sich Leasing immer mehr als Finanzierungsalternative durchsetzt.Setzt sich auch Miete durch?Auf jeden Fall. Das liegt auch an den attraktiveren Angeboten. Mietlösungen gab es früher nur ab 36 Monaten. Heute kann ein Unternehmer Software auch schon ab 6 bis 12 Monaten mieten. Das steigert deutlich die Flexibilität, dadurch können Firmen zum Beispiel den Einsatz einer DV-Lösung an Projektlaufzeiten anpassen. Auch Kombinationen aus Miete und Kauf sind heute möglich – der Markt ist also viel flexibler.DV-Kauf, -Miete oder -Leasing: Was gilt es vorab zu klären?Er sollte unter anderem prüfen, ob er liquide Mittel hat oder diese kurzfristig beschaffen kann. Zudem wichtig: Ist die Zahlungsfähigkeit seiner Firma nachhaltig gesichert? Muss er die Liquidität für andere Investitionen schonen? Will er seine Rentabilität zu Gunsten der Liquidität verschlechtern? Mein Rat: Ist seine Liquidität angespannt und sind weitere größere Investitionen nötig, empfiehlt sich auf jeden Fall Miete oder Leasing. fb Software clever finanzierenDer richtige Finanzierungsmix gilt nicht nur bei der Beschaffung von LKW. Auch bei der Finanzierung der richtigen Software lohnt sich die spannende Frage: Kaufen, mieten oder leasen? Was bei welcher Variante zu beachten ist.Zwischen 50.000 und 100.000 Euro muss die Mannheimer Transportgesellschaft GmbH jährlich zahlen, um die eingesetzte Software zu optimieren. Das erzählt Uwe Bayer, Leiter der Controllingabteilung der Spedition. Selbst für das gut aufgestellte Mitglied der Kooperation Cargoline mit seinen 150 Mitarbeitern ist das viel Geld. Zuweilen grüble man darüber schon nach, ob man die Software tatsächlich immer kaufen wolle, sagt Bayer: "Natürlich haben wir schon über Miete oder Leasing nachgedacht. Das Ergebnis war aber stets: Der Kauf kommt uns einfach billiger." Mit dieser Haltung steht die Spedition nicht allein da. Während Fuhrparks längst mithilfe alternativer Finanzierungsformen beschafft werden, setzen Mittelständler eher vereinzelt auf Miete oder Leasing. Warum das so ist, darüber rätselt auch Peter Fiebach, Geschäftsführer der Schäfer & Partner Software GmbH in Langelsheim: "Die Gründe sind aus unserer Sicht nicht nachvollziehbar." Er vermutet aber, dass viele Leasinggesellschaften in der Vergangenheit das Verleasen von Softwareprodukten abgelehnt haben. Wahrscheinlich, weil ihnen dafür das Know-how gefehlt habe, vermutet Branchenkollege Stefan Brandt, Projektmanager für Software bei der Bad Homburger Deutschen Leasing AG. Zwischenzeitlich würden aber sowohl die Anbieter als auch Kunden die Vorteile alternativer Finanzierungsformen erkennen. "Der Trend heute geht eindeutig Richtung Leasing", schätzt Peter Fiebach. Axel Oppermann, Berater der IT-Beratung Experton Group in München, bestätigt dies. Er sieht Leasing bei DV-Produkten auch im Kommen – egal ob anbietergebunden oder unabhängig. Oppermann stützt sich dabei auf eine Experton-Umfrage unter Firmen mit über 500 Mitarbeitern. Laut dieser Studie beschäftigen sich 40 Prozent der Firmen aktiv mit alternativen Software-Beschaffungsmethoden. Aber auch die Miete von DV-Lösungen gewinne an Bedeutung, beobachtet er. Treiber dafür sei sicherlich die Einbeziehung des Internets in die Prozesse. Gezielt ins Kalkül ziehenEinen Königsweg für die geeignete Finanzierung von Software gibt es allerdings nicht. Letztlich muss ein Unternehmer die gleiche Abwägung treffen wie bei anderen Objekten, etwa LKW und Immobilien, selbst wenn Software ein immaterielles Gut ist. Die Entscheidung wird also immer beeinflusst von Liquiditätsgründen, steuerlichen Fragen, aber auch von der Frage, wie sich welche Finanzierungsform auf die Bonität eines Unternehmens auswirkt. So erscheinen gemietete Objekte stets in der Bilanz, während Leasing für den Leasingnehmer bilanzneutral ist. Was durchaus positiv sein kann. Zusätzlich spielen "softe", nicht quantifizierbare Faktoren eine Rolle. So machte Spediteur Bayer die Erfahrung, dass das Rating selbst für Banken nicht das ausschlaggebende Kriterium bei der Bewertung der Kreditwürdigkeit ist: "Wir haben gerade wieder für fünf Millionen Euro gebaut", erzählt er. "Sage ich den Banken dann, bei mir ist alles geleast, stärkt das nicht gerade ihr Vertrauen in mein Unternehmen."Und doch gibt es beim Leasen von Software einige Besonderheiten zu beachten, die bei anderen Objekten eine geringere Rolle spielen. So lohnt es sich auch, das Alter des DV-Programms ins Kalkül zu ziehen. Dazu Unternehmensberater Oppermann: "Bevor ein Unternehmer die Miet- oder aber Leasingdauer seiner Softwarelösung aushandelt, sollte er wissen, ob es davon in ein bis zwei Jahren eine neue Generation gibt." Auch die Frage, wer letztlich die Implementierungskosten trägt, sollte unbedingt zwischen Leasinggeber und -nehmer vor Vertragsschluss geklärt werden. Ebenfalls ein Thema sind die Wartungskosten: Während sie bei der Miete von DV-Lösungen in der Regel integraler Bestandteil der Mietrate sind, werden diese Kosten beim Leasing – meist von der Leasingrate abgekoppelt– zusätzlich dem Leasingnehmer in Rechnung gestellt. Schließlich nutzt er das Objekt und ist damit für seine ordnungsgemäße Wartung auch verantwortlich. Vor Vertragsabschluss klärenAbgesehen davon müssen bei der Wahl der richtigen Finanzierungsvariante rechtliche Aspekte berücksichtigt werden – Stichwort "Nutzungsrecht". "Bei Software sehen die meisten Lizenzverträge vor, dass die Lizenz nicht einfach auf Dritte übertragen werden darf", weiß Stefan Brandt von der Deutschen Leasing. Über die Lizenzbedingungen werde aber schon meist vor Abschluss des Leasingvertrags mit dem Lieferanten oder dem Lizenzgeber verhandelt. Damit sei ausreichend Rechtssicherheit gegeben, so der Leasingexperte. "Wird dies aber nicht getan, gibt es bei Übertragung der Nutzungsrechte im Rahmen eines Leasingvertrages auf den Leasinggeber auch keine Rechtssicherheit", betont Brandt.Auch Thomas Feil, der sich als Rechtsanwalt auf IT spezialisiert hat, weiß, wie wichtig das Thema "Nutzungsrechte" bei Software ist. "Da muss man sehr genau hinschauen, für welche Bereiche man die Lizenz benutzen will", betont er. "Hier passieren in der Praxis die meisten Fehler." Zudem solle sich ein Spediteur zusichern lassen, dass er ein Exemplar der Software nach Ablauf der Vertragslaufzeit ohne Mehrkosten zu Dokumentationszwecken zurückbehalten darf – unabhängig von der Dauer des Vertragsverhältnisses. Für die Steuerprüfung sei das zum Beispiel nötig. Allerdings müsse das der Leasingnehmer auch von dem Leasinggeber "einfordern", so der Rechtsanwalt. Freiwillig werde dies keiner gewähren. So weit zur Leasingvariante. Immer mehr Spediteure nutzen im Softwarebereich aber auch die Vorteile so genannter ApplicationService-Provider-Modelle (ASP), in denen ein IT-Dienstleister anderen Firmen Computeranwendungen über das Internet zur Verfügung stellt. Vorteil: "Ein Kunde kann schnell auf die neuen Anforderungen re- agieren. Außerdem benötigt er in einem neuen Lager zum Beispiel nur Internetanschlüsse – und schon kann er losarbeiten und die zusätzlichen Kosten entsprechend direkt auf seine konkreten Aufträge umlegen", preist Franz Romer, Leiter Marketing der Active Logistics in Herdecke, die Flexibilität und Kalkulierbarkeit dieses Modells. Die Entwicklung scheint ihm Recht zu geben: Zumindest bei Software für Logis-tikunternehmen nimmt das Internet an Bedeutung zu. Zu diesem Schluss gelangte auch die eingangs genannte Studie der IT-Beratung Experton Group, die ermittelt hat, dass ASP-Lösungen inzwischen von fast 25 Prozent aller Unternehmen mit über 500 Mitarbeitern genutzt werden.Liebäugeln mit ASP-VarianteAuch Spediteur Mayer von der Mannheimer Transportgesellschaft liebäugelt zuweilen mit der ASP-Variante. Wenn es indes um die Alternative Kauf, Miete oder Leasing geht, bleibt der Controllingchef bei seiner Meinung: "Wenn ich mehr Zinsen auf der Bank erhalte, als ich für das Mieten oder Leasen der Software bezahle", meint er, "mache ich das natürlich auch." Diese Kon-stellationen seien aber eher selten: "Die Gesellschaften, die so etwas anbieten, wollen ja auch verdienen." Doch auch Uwe Bayer weiß, dass er bei jedem Auftrag wieder alle Optionen neu prüfen muss. Schließlich entwickelt sich der Markt für Software rasant: "Wir werden irgendwann dahin kommen, dass der Anwender bei uns das nimmt, was er aus dem Bauchladen will", resümiert Peter Fiebach von Schäfer & Partner. "Dann muss er überhaupt keine Lizenzgebühr mehr zahlen, sondern nur noch den Service." ❙❚■ Florian Beck, freier JournalistPraxislösung

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