Seefracht

SeefrachtZeebrugge-Bilbao-Linie kommt anDie im September 2007 zwischen Zeebrugge und dem spanischen Bilbao eingerichtete Linie der niederländischen Firma Transfennica findet Anklang. Laut Medienberichten steigen die Nutzerzahlen von Monat zu Monat an. Ende März lag die Auslastung allerdings erst bei 45 Prozent, das heißt 1000 Tonnen pro Fahrt. "Wir zahlen immer noch drauf", bekennt Transfennica-Leiter Helmut Walgraeve, "aber die Linie entwickelt sich wie geplant und wir hoffen, in drei bis vier Monaten auf 60 bis 70 Prozent zu kommen." Er verweist auf mehrere neue Kunden wie den japanischen Reifenfabrikanten Bridgestone oder den Großlogistiker Ewals Cargo Care. Im Vergleich zur Straße spare der Kunde 6 bis 18 Prozent. jbJade-Weser-Port mit neuer SpitzeDer 56 Jahre alte Wasserbauingenieur Axel Kluth wird von August an neuer Geschäftsführer der Hafenbaugesellschaft und soll das niedersächsisch-bremische Prestigeprojekt voranbringen. Kluth löst damit die von Querelen belastete Doppelspitze ab, die beiden Geschäftsführer Helmut Werner für Niedersachsen und Jürgen Holtermann für die bremische Seite. Bremens Wirtschaftsstaatsrat Heiner Heseler sprach von einem Neuanfang für den Tiefwasserhafen. Für Kluth sei der Bau des Tiefwasserhafens das "Sahnehäubchen" seines bisherigen Karrierewegs. In der Vergangenheit war er unter anderem mitverantwortlich für den Bau des neuen Berliner Bahnhofs gewesen. Im November 2011 soll der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven in Betrieb gehen – ein Jahr später als ursprünglich vorgesehen. Jetzt gebe es für die Beteiligten keinen Schritt mehr zurück, sagte der Geschäftsführer des künftigen Terminalbetreibers Eurogate, Emanuel Schiffer. dpa/stbBundestag streitet über BahnVerkehrsminister Wolfgang Tiefensee verteidigt Teilprivatisierung der DB – Opposition befürchtet Nachteile für Kunden und Investoren. Berlin. Koalition und Opposition haben sich im Bundestag einen heftigen Schlagabtausch über die geplante Bahnteilprivatisierung geliefert. Der "Börsengang light" klinge zwar harmlos, werde aber fatale Konsequenzen für die Kunden und den Schienenverkehr im ländlichen Raum haben, warnte der Grünen-Verkehrsexperte Winfried Hermann. Dagegen sprach Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee von einer hervorragenden Lösung für den letzten Staatskonzern. Die Bahn dürfe allerdings ihren Teil der Erlöse nur zur Sanierung der Infrastruktur ausgeben, schränkte der SPD-Politiker ein. Die eigentlich mit dem Geld geplanten Firmenzukäufe im Ausland lehne der Bund ab. Der verkehrspolitische Sprecher der Unionsfraktion, Dirk Fischer, betonte erneut, dass CDU/CSU den Verkauf von 24,9 Prozent der Verkehrssparte nur als Einstieg in die Privatisierung betrachten. Auf lange Sicht sollten 49,9 Prozent an die Börse gebracht werden, was die SPD ablehnt. Die FDP warf der Koalition vor, die Privatisierung im "Schweinsgalopp" durch das Parlament zu treiben und Investoren abzuschrecken. Zudem sei Tiefensees Prognose von bis zu acht Milliarden Euro Einnahmen aus dem Börsengang hoch spekulativ, kritisierte der liberale Verkehrsexperte Horst Friedrich. Ende Mai wird der Bundestag über die Teilprivatisierung abstimmen. jökKEPEU-Kommission: Auf Barrot folgt Tajani Rom/Brüssel. Eine der ersten Entscheidungen der neuen italienischen Regierung unter Silvio Berlusconi ist die Ernennung von Antonio Tajani als Ersatz für Franco Frattini als EU-Kommissar. Tajani soll künftig als EU-Kommissar für Infrastrukturen und Transport fungieren und damit auf Jacques Barrot folgen. Kommissionspräsident Jose Manuel Barroso will Tajani eine andere Zuständigkeit zugewiesen als seinem Vorgänger Franco Frattini, welcher das Justizressort innehatte. Der EU-Kommissar für Justiz und Innenpolitik Frattini ist bereits von seinem Amt zurückgetreten, er wird neuer Außenminister in Rom. Offen bleibt, ob das künftige italienische Kommissionsmitglied Tajani wie Frattini wieder einer der fünf Vizepräsidenten der Kommission wird. Antonio Tajani ist seit 1994 Mitglied des Europäischen Parlaments. rp/sbSchifffahrtskartelle stellen Absprachen einMünchen. Mehrere der internationalen Linienkonferenzen im Seefrachtverkehr mit Europadiensten haben angekündigt, ihre Tätigkeit einzustellen. Damit genügen sie dem neuen EU-Recht, welches künftig solche Absprachen in der Seeschifffahrt verbietet. Betroffen sind unter anderem die Far Eastern Freight Conference (FEFC), die India Pakistan Bangladesh Ceylon Conference (IPBCC) und die Europe Middle East Rate Agreement (EMERA). In einer gleich lautenden Erklärung haben diese drei Linienkonferenzen das Auslaufen aller Preistarife und sonstiger Absprachen zum 17. Oktober dieses Jahres bekannt gegeben. sbUnrechtmäßiger StreikDie Gewerkschaft CGT hat ihren Docker-Ausstand in Marseille vorläufig unterbrochen. Grund: Das Landgericht hat diesen wegen Formfehlern für unzulässig erklärt. Das Gericht habe "ein Kohärenzproblem zwischen der Streikankündigung und den Aktionsmodalitäten" bemängelt. Das erklärte der lokale CGT-Generalsekretär Pascal Galéote vor französischen Medien. Man habe deshalb den Streik-aufruf zurückgezogen, andernfalls wäre die Gewerkschaft für jede Stunde Arbeitsverzug mit einem Bußgeld in Höhe von 15.000 Euro belegt worden. Galéote kündigte einen neuen Aufruf an, der diesmal mit den Gesetzen konform gehen werde. Ein Ende der Docker-Streiks in Frankreich ist noch nicht abzusehen. jb

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