SEEfracht

SEEfrachtSchieneDrastische BußgelderhöhungVerstöße gegen das Sonntagsfahrverbot kosten ab nächstes Jahr fast das Doppelte. Für Rasen und Drängeln kommen Strafen von bis zu 3000 Euro. Berlin. Der neue, vom Bundeskabinett verabschiedete Bußgeldkatalog sieht höhere Strafen für LKW-Fahrer und -Halter vor. Voraussichtlich ab 1. Januar 2009 müssen Fahrer, die gegen das Sonntagsfahrverbot verstoßen, statt bisher 40 Euro 75 Euro zahlen. Der Halter wird mit 380 Euro belegt, bisher waren es 200 Euro. Wenn ein Gefahrgut-LKW trotz schlechter Sicht keinen Parkplatz aufsucht, kostet dies künftig 140 statt 75 Euro. Bei verkehrsunsicheren LKW und Bussen waren bisher 100 Euro fällig, künftig sind es 180 Euro. Ist die Unsicherheit des LKW auf die Beladung zurückzuführen, können bald 270 Euro erhoben werden statt bislang 150 Euro. Raser und Drängler auf den Straßen kann es besonders hart treffen. Bis zu 3000 Euro können im Extremfall fällig werden. Bei Verstößen unter Alkohol- oder Drogeneinfluss drohen bei Mehrfachtätern bis zu 3000 statt bislang 1500 Euro. Das Geld, das durch die Erhöhung der Bußgelder eingenommen wird, soll gezielt für mehr Verkehrssicherheit eingesetzt werden. jökFahrrinne Nord-Ostsee-Kanal Der Bund will die gesamte Fahrrinne des Nord-Ostsee-Kanals um einen Meter auf 10,50 Meter vertiefen lassen. "Wir setzen damit ein klares Zeichen für die deutschen Seehäfen an Nord- und Ostsee", sagte Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD). Durch den Ausbau sollen künftig Schiffe mit einer Länge von bis zu 280 Metern und 33 Metern Breite die künstliche Wasserstraße befahren können. Der rund 140 Millionen Euro teure Ausbau der bisherigen Engstelle Ostabschnitt soll bis 2014 abgeschlossen sein. Der Komplettausbau soll 2018 beendet sein. Pro Jahr werden auf dem rund 100 Kilometer langen Kanal zwischen Kiel und Brunsbüttel etwa 100 Millionen Tonnen Güter transportiert. Das Aufkommen hat sich seit 1999 mehr als verdoppelt. jök"Sicher. Für Dich. Für Mich"Berlin. EU-Kommissar Günter Verheugen gab den Startschuss für die gemeinsame Verkehrssicherheitsinitiative der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen (BGF), Bundesverband Güterverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. sowie der Kravag-Versicherungen. Unter dem Motto "Sicher. Für Dich. Für Mich" unterstützen die drei Initiatoren Unternehmen bei der Ausrüstung ihrer Neufahrzeuge mit Fahrassistenzsystemen. Es startet ein dreijähriger Feld-versuch, in dem bundesweit 1000 Nutzfahrzeuge mit einem Sicherheitspaket, bestehend aus dem Abstandstempomaten, Spurassistenten sowie dem Elektronischen Stabilitätsprogramm, ausgerüstet und eingesetzt werden sollen. Die Ergebnisse der Testreihe sollen für die Weiterentwicklung der Systeme verwendet werden. Nach Plänen der EU-Kommission sollen einige Fahrassistenzsysteme in drei bis fünf Jahren EU-weit Pflicht werden. Seit Anfang des Jahres können BGF-Mitglieder den Einbau dieser Systeme in ihre LKW fördern lassen. rsBDI fordert konzertierte Aktion zum InfrastrukturausbauBerlin. Die deutsche Industrie hat eine gemeinsame Investitionsinitiative von Staat und Privatwirtschaft zum Ausbau von Verkehrswegen sowie Telekommunikations- und Energienetzen gefordert. "Der BDI verlangt eine kräftige Infrastrukturoffensive für Wachstum und Beschäftigung", sagte der Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI), Werner Schnappauf. In allen Infrastrukturbereichen gebe es Mängel. Die Wirtschaft sei bereit, sich an einer solchen Initiative zu beteiligen. Allein im Bereich der öffentlichen Verkehrswege fehlten jährlich zwei Milliarden Euro an Investitionsmitteln. "Sie sollen über einen modernen Mix aus öffentlichen und privaten Investitionsmitteln aufgebracht werden", schlug er vor. Die Industrie sei bereit, den Infrastrukturausbau mit privaten Investitionen anzuschieben. Nach einer Studie des BDI würde eine Erhöhung der staatlichen Investitionen um zehn Prozent in die Infrastruktur eine langfristige Zunahme des Bruttoinlandsprodukts um mindestens einen Prozentpunkt auslösen. jökGefälschte Güter gestopptBrüssel. Im vorigen Jahr konnte der Zoll an der EU-Außengrenze bei 43.000 Kontrollen von insbesondere LKW-Ladungen produktgefälschte Waren beschlagnahmen, die in die Gemeinschaft eingeschmuggelt werden sollten. Das ist ein Anstieg um 17 Prozent im Vergleich zu 2006, als die Beamten nur in 37.000 Fällen fündig wurden, belegt die jüngste EU-Statistik zur Sicherstellung von Importgütern der Produktpiraterie. Zugleich ist aber die Zahl konfiszierter Raubkopien von 2006 bis 2007 von 128 Millionen auf 79 Millionen gesunken. Das liege daran, dass die Transportpakete nachgeahmter Markenartikel kleiner geworden seien, kommentierte die EU-Kommission. Verkäufe würden mit weniger Risiken für die Fälscher immer häufiger über das Internet abgewickelt. dw

SEEfracht

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Marktübersicht: Kombi-Operateure in Europa

MEISTGELESEN

eActros 600 erreicht Nordkap bei klirrender Kälte

DSV will Integration von Schenker zügig abschließen

Warum immer mehr Speditionen 2025 in die Insolvenz rutschen

NEWSLETTER