Sachsen sieht Ausbau der LKW-Parkplätze kritisch

NachrichtenSachsen sieht Ausbau der LKW-Parkplätze kritischWährend der Mitgliederversammlung des LSV sprach sich eine CDU-Politikerin dafür aus, den Bau von LKW-Parkplätzen zu überdenken. Leipzig. In Sachsen sieht man den Bau von zusätzlichen LKW-Parkplätzen kritisch. Die sächsischen Politiker seien nicht glücklich darüber, dass im Koalitionsvertrag der Ausbau von LKW-Parkplätzen so deutlich gefordert werde, erklärte die verkehrspolitische Sprecherin der CDU-Fraktion im Sächsischen Landtag, Ines Springer, während der Mitgliederversammlung des Landesverbandes des sächsischen Verkehrsgewerbes (LSV) in Leipzig. „Wir als Sachsen sind nicht begeistert, dass der Bund die Parkplätze für unsere Nachbarn finanziert“, fuhr Springer fort.Sie erläuterte den rund 160 Teilnehmern, die LSV-Präsident Wieland Richter in diesem Jahr begrüßen konnte, dass vornehmlich ausländische Fahrzeuge auf den Parkplätzen stünden. Deutsche Unternehmen würden diese nicht im jetzt geforderten Umfang nachfragen. Springer plädierte auf Nachfrage der VerkehrsRundschau für eine Internationalisierung der Finanzmittel. „Es ist ein strukturelles Problem, das es zu lösen gilt. Der Bau von Parkplätzen ist nur eine kurzfristige Lösung“, erklärte sie. Generell sollte die Finanzierung der Infrastruktur stärker nutzerbezogen und unter Berücksichtigung der Umweltkosten gestaltet werden. Diese würden momentan noch von der Gesellschaft, den Krankenkassen und den Berufsgenossenschaften getragen. „Dies sage ich hier als schwarze Politikerin in aller Deutlichkeit“, so Springer. Sie verwies auf Daten der TU Dresden, nach denen in Sachsen die ungedeckten Mobilitätskosten bei 1500 Euro pro Jahr und Kopf liegen. 1430 Euro für die Straße, 63 Euro für die Schiene. Karlheinz Schmidt, geschäftsführendes Präsidialmitglied des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL), entgegnete Springer, dass auch ausländische Fahrzeuge Maut entrichteten und sich an Lenk- und Ruhezeiten zu halten hätten. „Und hierfür müssen wir ihnen Parkplätze zur Verfügung stellen“, erklärte er. Außerdem dürfe man nicht außer Acht lassen, dass der Verkehr dieser Fahrzeuge oftmals in Deutschland produziert werde. „Diese ausländischen Fahrzeuge fahren für deutsche Auftraggeber“, so Schmidt. LSV-Präsident Wieland Richter hätte auf seiner Versammlung gerne einen Vertreter des sächsischen Wirtschaftsministeriums begrüßt. Es sei ein Wermutstropfen, dass dieses alternativlos abgesagt habe, bedauerte er. bb Fraport steigert Umsatz um fünf Prozent Der Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport hat im vergangenen Jahr seinen Umsatz um fünf Prozent auf knapp 2,6 Milliarden Euro gesteigert. Das gab der Konzern bekannt. Der Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (Ebit-DA) legte um knapp vier Prozent auf 880 Millionen Euro zu. Analysten hatten jedoch mit einer besseren Gewinnentwicklung gerechnet. dpa/sno Nordrangehäfen erwarten ein Umsatzplus Die Experten vom Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) und von Hackett Associates gehen davon aus, dass der Umschlag in den Seehäfen der Nordrange 2014 die Marke von 40 Millionen Standardcontainern (TEU) erreichen wird. Das geht aus der neuesten Ausgabe des Global Port Tracker - North Europe Trade Outlook hervor, der von Hackett Associates und dem Bremer Institut herausgegeben wird. diwi Neuer Verband für Luftsicherheit gegründet Bereits am 25. Februar hat sich der Bundesverband für Luftsicherheit als neue Interessenvertretung gegründet. Der offizielle Name lautet „FASAG – Federal Aviation Security Association of Germany – Bundesverband für Luftsicherheit e.V.“. Angesprochen sind Unternehmen, Institutionen und Personen, die am Geschehen der Luftsicherheit Anteil nehmen. diwi EU kritisiert ExportüberschussDie EU-Kommission hat 17 Mitgliedstaaten überprüft und nimmt am Exportüberschuss Deutschlands und einiger anderer Länder Anstoß. Brüssel. Deutschland müsse die Binnennachfrage stärken, meint die EU-Kommission. Andernfalls gefährde das Land das ökonomische Gleichgewicht in der Euro-Zone. Nachzulesen ist die Empfehlung in den in der letzten Woche von der Kommission veröffentlichten Schlussfolgerungen aus den vertieften Überprüfungen (In-Depth Reviews – IDR), die sie für die Volkswirtschaften von 17 Mitgliedstaaten durchgeführt hat. Dabei hat die Kommission auch die Fortschritte bei der Korrektur der Haushaltsdefizite in den betreffenden Mitgliedstaaten bewertet. „Der Handlungsbedarf (...) ist erheblich angesichts der Größe der deutschen Wirtschaft“, schreibt die EU-Behörde als Ergebnis einer monatelangen Analyse.Insgesamt sieht die EU-Kommission bei 16 Staaten Anzeichen für wirtschaftliche Ungleichgewichte. Brüssel fordert von Frankreich und Italien Strukturreformen und den Abbau der Schulden. Spanien müsse Reformen umsetzen und soziale Themen angehen. „Wir hoffen auf eine entschiedene Antwort der Mitgliedstaaten“, sagte EU-Wirtschaftskommissar Olli Rehn. Im Juni 2014 will Brüssel über weitere Schritte – etwa Sanktionen – entscheiden. diwi zertifikat Verladeransprüche an Transportunternehmer Frankfurt/Main. Künftig könnten Transportunternehmen mittels eines Zertifikats bestimmte Eigenschaften garantieren. Der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) reagiert damit auf Anforderungen der verladenden Wirtschaft. Erste Gespräche laufen, erklärte Karlheinz Schmidt, geschäftsführendes Präsidialmitglied des Verbands, gegenüber der VerkehrsRundschau.Vertiefende Sondierungsrunden sollen den Bedarf und die Ausgestaltung eines Zertifizierungssystems klären. Immerhin gebe es bereits Verlader, die ihre Fracht aus Angst vor Kriminalität oder Unzuverlässigkeit der Auftragnehmer nicht mehr über Frachtenbörsen vermitteln lassen. Auch andere Eigenschaften könnten über das Zertifikat garantiert „und auch versichert“ werden, wie Schmidt betont. Als Vorbild nennt er das System des bekannten Versenders in der Luftfracht oder das TIR-Bürgensystem. bb

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