Ramsauer will mehr Geld

NachrichtenRamsauer will mehr GeldTrotz angekündigter Milliardeneinsparungen im Bundeshaushalt 2014 fordert der Bundesverkehrsminister mehr Investitionsmittel. Berlin. Trotz der angekündigten Milliarden-Kürzungen im Bundeshaushalt verlangt Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) sogar mehr Geld für den Bau und Erhalt von Bundesstraßen. Er will nach einem „Focus“-Bericht die Mittel hierfür in der nächsten Legislaturperiode um 25 Prozent aufstocken. Sein Ministerium habe für die Finanzplanung von 2014 bis 2017 einen entsprechenden Mehrbedarf angemeldet, sagte Ramsauer dem Nachrichtenmagazin. „Da stehen jetzt insgesamt fünf Milliarden Euro mehr drin als ursprünglich geplant.“ Darüber wolle er mit Schäuble „kollegial diskutieren“. Die Bundesregierung will für 2014 einen strukturell ausgeglichenen Haushalt aufstellen. Die „Süddeutsche Zeitung“ hatte unter Berufung auf Koalitionskreise berichtet, dass Verteidigungs- und Verkehrsministerium den größten Posten der Einsparungen schultern müssten. Beide Ressorts zusammen sollen danach knapp 3,3 von insgesamt etwa 6 Milliarden Euro beitragen. Das Bundesfinanzministerium dementierte. Die Verteilung der Kürzungen auf die einzelnen Ressorts sei noch offen. Ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums betonte, dass Ramsauer ungeachtet finanzieller Aufstockungen 2012 und 2013 in Höhe von 1,75 Milliarden Euro stets die Ansicht vertreten habe, der Investitionsetat sei strukturell unterfinanziert. dpa/jökDer Spielraum für Neubauprojekte im Verkehrsetat ist geringdapd/Mario VedderStückgutverbund Star erweitert Netzwerk Der Stückgutverbund Star mit Sitz in Homberg/Efze verstärkt sein nationales Netzwerk um drei neue Systempartner in Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg. Es handelt sich dabei um die Unternehmen Sun Transport & Warehouse GmbH, Troisdorf, die Bekker Transporte und Logistik GmbH in Emmerich sowie die Transalkim Int. Spedition GmbH mit Sitz in Schwieberdingen. diwiUmschlagzentrum des Stückgutverbundes StarStarDer Kombinierte Verkehr eignet sich für immer mehr Waren des Chemiekonzernsdapd/Michael LatzBASF will Kombinierten Verkehr ausbauen Der Chemiekonzern BASF will mehr Güter von der Straße auf die Schiene verlagern. „Wir wollen den Anteil der Bahn an unserem Modal Split von jetzt 30 auf 40 Prozent in fünf Jahren erhöhen“, kündigte Gerhard Fischer, Senior Manager Rail Logistics bei der BASF SE in Ludwigshafen, an. Diese zusätzlichen Transporte per Bahn sollen ausschließlich mit dem Kombinierten Verkehr (KV) bewältigt werden. cdVolga-Dnepr will An-124 in Leipzig bauen Die russische Airline Volga-Dnepr will den Großraum-Frachter vom Typ Antonow-124 am Flughafen Leipzig bauen, berichtet die Moskauer Wirtschaftszeitung „RBK Daily“. Laut Zeitung könnte die Einzelfertigung bis 2017 oder 2018 in Leipzig anlaufen. Dabei würden Rumpf und Fahrwerk der An-124 verwendet, die Elektronik solle von Boeing kommen. ldEine An-124 in der Wartungshalle Leipzigdapd/Klaus-Dietmar GabbertBGL gegen schnelle KabotagefreigabeFrankfurt/Main. Der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) und die Nordic Logistic Alliance (NLA), die die Straßentransportverbände der nordischen Länder vertritt, sind der Auffassung, dass weitere Schritte notwendig sind, bevor die EU die Transportmärkte für die Kabotage stärker öffnen kann. Bei einem Treffen in Frankfurt bekräftigten beide Verbände ihre Forderung nach einem europäischen Transportmarkt mit angeglichenen Wettbewerbsbedingungen. Ohne eine Angleichung drohe verschärftes Sozialdumping durch Kabotagefahrten. Beide Verbände unterstrichen die große Bedeutung eines klar definierten Rahmens für Kabotageverkehre, solange es noch beträchtliche soziale und fiskalische Unterschiede in der EU gebe. Kabotageverkehre sollten weiterhin auf limitierte Beförderungen im Anschluss an grenzüberschreitende Verkehre begrenzt werden. Des BGL warnte vor „verheerenden Folgen“ für das mittelständische Transportlogistikgewerbe. bwNachrichtenDHL verlässt ProfreshBonn. Deutsche Post DHL steigt zum 31. Dezember 2013 als Gesellschafter aus dem mittelständischen Verbund Profresh aus, der sich auf Lebensmittel- und Frischelogistik spezialisiert hat. Gründe wurden nicht genannt. Eine Sprecherin unterstrich, dass das Segment Lebensmittellogistik nach wie vor interessant sei. Denkbar sei, dass das Unternehmen selbst in den Markt einsteigt oder dafür mit einem bestehenden Netzwerk kooperiert. ehVorentscheid bei DonauausbauBayerns Koalitionsausschuss beschließt, dass die Donau zwischen Straubing und Vilshofen ohne Staustufen ausgebaut werden soll.München. Nach der CSU-internen Einigung hat sich auch Bayerns schwarz-gelber Koalitionsausschuss festgelegt: Die Donau zwischen Straubing und Vilshofen soll ohne Staustufe ausgebaut werden. „Wir sind uns weitestgehend einig“, sagte Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP). CSU und FDP legten demnach fest, dass der Hochwasserschutz entlang des insgesamt 69 Kilometer langen Flussabschnitts nach der sogenannten sanften Variante A verwirklicht werden soll. Der eigentliche Ausbau des Flusses für die Schifffahrt soll auf 54 Kilometer Länge ebenfalls nach der Variante A geplant werden. Für die letzten 15 Kilometer gibt es nun auch die Festlegung der Staatsregierung, dass keine Staustufe gebaut werden soll (siehe auch Interview Seite 10). dpa

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