Personalien

PersonalienDie Deutsche Bahn verkleinert ihren Vorstand von acht auf sieben Mitglieder. Der bisherige Vorstand des Ressorts Systemverbund, Roland Heinisch, schied mit 65 Jahren aus, teilte der bundeseigene Konzern mit. Ihm folgt der Bahnmanager Lutz Bücken, 51, der künftig als Generalbevollmächtigter an Vorstandschef Hartmut Mehdorn berichten wird.David Oing, 36, ist zum Prokuristen der Demes Logistics GmbH ernannt worden. Der gelernte Industriekaufmann hat in den vergangenen zehn Jahren diverse Abteilungen des Palettendienstleisters durchlaufen. Als Mitglied des Managementteams leitet Oing den IT-Bereich und das Business-Controlling des seit 1999 zur börsennotierten britischen DS Smith plc gehörenden Un-ternehmens.Antonio Montero, 36, Generaldirektor des in Spanien ansässigen Transportunternehmens Pañalon, hat die Präsidentschaft der European Chemical Transport Association (ECTA) übernommen. Montero studierte Wirtschaftswissenschaften in seiner Landeshauptstadt Madrid und startete anschließend seine Karriere im niederländischen Moerdijk.Antonio MonteroMilliardenauftrag im VisierDas Verteidigungsministerium prüft die Privatisierung der Bundeswehrlogistik: Private Dienstleister sollen künftig Waffen und Munition transportieren. Berlin. Über eine teilweise Privatisierung der Bundeswehrlogistik ist nach Angaben des Verteidigungsministeriums noch keine Entscheidung gefallen. Die bundeseigene Gesellschaft für Entwicklung und Beschaffung (GEBB) habe bisher lediglich ein „Interessenbekundungsverfahren“ durchgeführt, sagte ein Ressortsprecher. Damit solle zu-nächst ermittelt werden, ob etwa beim Waffentransport die Kooperation mit einem Partner aus der Wirtschaft günstiger sei als eine „optimierte Eigenlösung“. Dies werde nun anhand der eingegangenen Bewerbungen „ergebnisoffen untersucht“. Im Gespräch ist die Auslagerung von Logistikaufgaben der Bundeswehr seit Längerem. Dabei geht es auch um den Transport von Waffen und Munition durch private Dienstleister. Auf die Branche würde nach Expertenmeinung damit einer ihrer bisher größten Aufträge zukommen. Die Bundeswehrlogistik habe schätzungsweise ein Volumen von drei Milliarden Euro. Allein der erste Auftrag soll einen Wert von 800 Millionen Euro haben. jök/sbBundeswehr soll Transportaufgaben outsourcenSchlagzeilen +++ Schlagzeilen +++ SchlagzeilenNeuer PostverbandDie beiden größten Rivalen der Deutschen Post auf dem heimischen Briefmarkt, Pin Group und TNT Post, haben im Streit um den geforderten Mindestlohn die „Interessengemeinschaft Neue Briefdienstleister“ gegründet. Der Verband will mit Gewerkschaften einen eigenen Tarifvertrag aushandeln. Verdi hat jedoch bereits signalisiert nur mit dem Arbeitgeberverband AGV Postdienste unter Ex-Deutsche-Post-Vorstand Wolfhard Bender verhandeln zu wollen sbFörderungen für abgasarme LKW der Schadensklasse Euro 5: Nutzen Sie diese Förderungen zum Kauf?ja 72,1%nein 27,9%Güterschiene legt zuDer Gütertransport auf der Schiene in Deutschland legt weiter zu. Im ersten Halbjahr 2007 wurden 180,1 Millionen Tonnen per Bahn transportiert, berechnete das Statistische Bundesamt in Wiesbaden. Das waren 6,1 Prozent oder 10,4 Millionen Tonnen mehr als im Vorjahreszeitraum. Das stärkste Wachstum gab es beim Kombinierten Verkehr mit Containern und Wechselbehältern, der um 20,5 Prozent auf 30 Millionen Tonnen zulegte. sbRainer Lingenthal wird ab 1. September bis auf Weiteres Pressesprecher des Bundesverkehrsministeriums. Er wird damit Nachfolger von Dirk Inger, der die Unterabteilung A 1 (Grundsatzfragen Verkehrspolitik, Internationale Beziehungen) übernimmt. In der Position „Leiter Stab Kommunikation“ soll Lingenthal seine langjährigen Erfahrungen als Sprecher des früheren Bundesinnenministers Otto Schily (SPD) einbringen. Im Zuge des Regierungswechsels fiel das Ressort 2005 an die CDU, sodass der Ministerialrat in das Bundesverkehrsministerium gewechselt war. 800 Millionen Euro soll die erste Tranche eines möglichen Logistik-Großauftrags der Bundeswehr umfassen „Ich bin gegen ein Diktat durch das Monopolunternehmen Deutsche Post“Mario Frusch,Chef von TNT Post Deutschland, zur Mindestlohndebatte?Niedersachsen zieht eine positive Bilanz nach zwölf Monaten Testeinsatz der Gigaliner. Dazu unsere Frage: Befürworten Sie einen bundesweiten Versuch mit 25-Meter-LKW?1 ja2 nein Machen Sie mit unterwww.verkehrsrundschau.deRainer LingenthalBGL im Gespräch mit SPDBerlin. Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) bemüht sich in Gesprächen mit der Koalition weiter um eine Einlösung der Harmonisierungszusage. Es gilt dabei das Transportgewerbe jährlich um 600 Millionen Euro zu entlasten. Nach einem Treffen mit dem SPD-Finanzpolitiker Joachim Poß sagte BGL-Präsident Hermann Grewer der VerkehrsRundschau, die Koalition habe sich klar zur politischen Verantwortung bekannt, die Zusage in voller Höhe einzulösen. Dabei werde das Finanz-ministerium einbezogen. Die Gesprächsatmosphäre „zwischen uns beiden Gelsenkirchenern“ sei gut gewesen so Grewer. Im Gespräch seien unter anderem verbesserte Abschreibungsbedingungen für LKW. jökGDL zweifelt an rascher Einigung mit Deutscher BahnBerlin. Vor den neuen Tarifverhandlungen mit der Deutschen Bahn zweifelt die Lokführer-gewerkschaft GDL an einer baldigen Einigung und schließt weitere Streiks nicht aus. „Zwischen dem Tarifvertrag der Bahn mit den beiden Gewerkschaften Transnet und GDBA und unserer Forderung liegen ja Welten“, sagte GDL-Chef Manfred Schell. „Ob wir das bis Ende September hinbekommen, steht noch in den Sternen.“ Er hoffe aber, so Schell, „dass wir ein vernünftiges Ergebnis erzielen, damit Ruhe einkehrt“. Für den Fall, dass es nicht zu einer Einigung komme, kündigte Schell Streiks an. „Ausgeschlossen ist nichts. Wir müssen den Druck aufrechterhalten.“ Sollten die Verhandlungen bis Mitte September ins Stocken geraten, werde notfalls erneut auf die Hilfe der CDU-Politiker Kurt Biedenkopf und Heiner Geißler als Vermittler zurückgegriffen. Bisher sind Streiks nur bis zum 30. September ausgeschlossen. Die GDL fordert 2500 Euro Brutto Einstiegsgehalt für die Lokführer und rund 3000 Euro für Lokführer mit 30 und mehr Berufsjahren. jökGDL-Chef Manfred Schell setzt die Messlatte hoch

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