Nur ein zahnloser Papiertiger?

Die VerkehrsRundschau ist Mitglied der Jury Van Of The YearDie VerkehrsRundschau ist Unterzeichner der Europäischen Charta für die StraßenverkehrssicherheitNur ein zahnloser Papiertiger?Es wurde auch höchste Zeit. Zum ersten Mal ließ das Bundesverkehrsministerium die Rampenproblematik vom Bundesamt für Güterverkehr (BAG) untersuchen und dafür rund 150 Unternehmen, von Industrie und Handel über Transport- und Speditionsbetriebe bis hin zu Kombiterminals und Flughäfen, befragen. Die Ergebnisse dieser Untersuchung liegen jetzt vor (siehe Seite 27ff.). Endlich wird damit öffentlich, was das Verkehrsgewerbe seit Jahren bitter beklagt, bislang aber nur wenig Gehör fand: Ja, es gibt Probleme an der Rampe. Schuld an dieser Misere sein will natürlich keiner. Stattdessen schiebt jeder dem anderen den Schwarzen Peter zu. Das Ende vom Lied ist bekannt: Da die konkrete Vergütung von LKW-Standzeiten bislang gesetzlich nur vage geregelt ist, zahlen meist die Transportunternehmen die Zeche, wenn sich an den Rampen ihre Fahrzeuge stauen und ihre Fahrer stundenlang warten müssen.Insofern ist die nun vorliegende BAG-Untersuchung ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung. Zumal sich das Bundesverkehrsministerium aufgrund der Studienergebnisse nun höchst persönlich in die Diskussion einschalten will. Alle Glieder der Logistikkette, heißt es, sollen nun an den runden Tisch geladen werden. Der Bund sei bereit, „eine moderierende Rolle zu übernehmen“, kündigt Staatssekretär Andreas Scheuer an. Bleibt nur zu hoffen, dass sich alle Seiten am Ende auf einen „freiwilligen Kodex“ verständigen, was die Bedingungen an der Rampe angeht, wie ihn der BGL fordert. Andernfalls – und das wäre sehr schade – wäre die jetzt veröffentlichte BAG-Studie wieder nur ein zahnloser Papiertiger. ❙❚■ Eva HassaRedakteurin

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