Nie mehr unwissend

Nie mehr unwissendPiloten müssen sich auf ihre Instrumente verlassen. Damit Unternehmen nicht im Blindflug steuern, arbeiten die Anbieter von Speditionssoftware mit Hochdruck an Modulen zur Darstellung von Kennzahlen.Die Bereitstellung betriebswirtschaftlicher Unternehmenskennzahlen ist eines der wichtigsten Innovationsfelder der Softwareanbieter im Bereich Spedition und Logistik. Das zeigt eine Blitzumfrage der VerkehrsRundschau unter den 22 IT-Anbietern. Gleich nach der Telematik rangierendie Bereitstellung von Kennzahlen,Business-Intelligence-Lösungen und die grafische Aufbereitung von Kennzahlen.Die Anbieter arbeiten mit Hochdruck an Lösungen, die auf Knopfdruck wichtige Performance-Indikatoren übersichtlich darstellen und so in kürzester Zeit unternehmerische Entscheidungen erleichtern. Welche Touren mit welchem Kunden sind Kosten deckend? Welcher Kunde trägt zu welchen Umsätzen bei und wie ist die aktuelle Kostenentwicklung im eigenen Unternehmen? Historisch gewachsene IT-LandschaftEin Problem, mit dem die IT-Entwickler konfrontiert werden: In den meisten Unternehmen sind parallel mehrere Softwarelösungen im Einsatz, zum Teil in historisch gewachsenen IT-Landschaften. Daten liegen dort nicht in einer einheitlichen Datenbank und nicht im geeigneten Datenformat vor. „Allzu oft sind in den Unternehmen stattdessen Excel-Listen im Einsatz“, weiß Michael Hoffmann, Geschäftsführer der HHD Software GmbH, die mit ihrer Lösung Cargo Manager vor allem auf kleinere Unternehmen mit bis zu 40 Fahrzeugen abzielt. „Viele Unternehmen wissen nicht, welche Fahrzeuge rentabel fahren“, erklärt Hoffmann. Alle relevanten Informationen auf eine einzige Datenbank in abrufbarer Form zu heben, ist daher das erklärte Ziel der IT-Manager. „Das Thema betriebliche Kennzahlen spielt bei Ausschreibungen eine immer größere Rolle“, bestätigt Marc Höhne, Prokurist und Bereichsleiter Logistics Solutions bei der DBH Logistics IT AG. In der neuen DBH-Software Advantage Enterprise werden daher sämtliche Datenfelder für statistische Auswertungen zur Verfügung gestellt. Die Software arbeitet auf Grundlage eines zentralen Datenhaltungsmodells mit einheitlichem Datenstamm. „Kunden aus Industrie und Handel fordern von ihrem Dienstleister durchgängige Datenströme, sei es bei der Auftrags-übergabe oder retrospektiv bei der Übermittlung von Statistiken und Auswertungen“, sagt Höhne. Business Intelligence (BI) und Data Warehouse-Lösungen sind Schlagworte, die – meist synonym verwendet – die Runde machen. Der Gedanke hinter Business Intelligence: Auf Knopfdruck erhält der Anwender verschiedene Sichtweisen auf Unternehmensdaten in kürzester Zeit – selbst bei großen Datenmengen. Nach dem Drill-Down-Prinzip können Daten einer Auswertung beliebig weiter aufgedröselt und verfeinert werden. „Zwischen den Darstellungen einer Business-Intelligence-Lösung und einer Excel-Liste liegen Welten“, versichert Klaus Hufnagel, Sprecher der Geschäftsführung der Active Logistics. Der Softwareanbieter stellt auf der Transport Logistic erstmals eine Business-Inteligence-Lösung als Ergänzung zu vorhandenen Produkten vor. Integration von Business Intelligence„Active-BIC“ basiert auf der Software Deltamaster des Business-Intelligence-Spezialisten Bissantz. Je nach Anforderung kann Active-BIC lokal beim Kunden betrieben werden oder als Application Service Providing-Lösung (ASP) über ein Rechenzentrum. „Die BI-Lösung liefert nicht nur Zahlen“, betont Hufnagel. „Entscheidend für die Aussagekraft der Auswertungen ist die grafische Darstellung der Ergebnisse.“ Auch andere Anbieter haben mittlerweile Data Warehouse oder BI-Lösungen integ-riert. Die BNS GmbH präsentiert auf der Transport Logistic eine neue Version des Transportmanagement-Systems Onroad, das jetzt eine Data-Warehouse-Funktion bietet. Die Transdata Soft- und Hardware GmbH hat für ihre Speditionssoftware Komalog ein Data-Warehouse-Modul entwickelt. Wolfgang Schmid, Geschäftsführer der Logistik Konzepte Software GmbH (LKS) und Anbieter der Transportmanagementlösung Cotris, legt Wert darauf, dass Auswertungen den Mitarbeitern im operativen Geschäft schnell zur Verfügung stehen. „Je kleiner der Spediteur, desto operativer muss das Controlling angelegt sein“, so seine Überzeugung. Gerade in diesen Unternehmen liege viel Potenzial in relativ einfachen Kenngrößen, beispielsweise in der Analyse der Standzeiten beim Kunden oder der Kontrolle des Kreditlimits von Kunden. ❙❚■ Dietmar Winkler@ Eine Anbieterliste „Speditionssoftware“ finden Sie unter www.verkehrsrundschau.de Anspruch der Nutzer: Alle wichtigen Kennzahlen auf einen BlickAlle Anbieter, alle FunktionenChristoph Gross, Gründer und Inhaber des Supply Chain Competence Center, sucht passende Anbieter über den IT-Matchmaker.Auf welchen Markt treffen Spediteure, die sich eine neue Unternehmenssoftware zulegen möchten?Christoph Gross: Der Markt für Transportlösungen ist sehr zersplittert und daher intransparent. Umso mehr Energie sollten Unternehmen im Vorfeld eines IT-Projekts auf die Marktanalyse und Vorauswahl der Anbieter legen. Spediteure investieren hier erfahrungsgemäß eher zu wenig Zeit. Im Markt für klassische ERP-Software dauert die Vorbereitung dagegen oft genauso lange wie die eigentliche Einführung.Was bringt dabei der IT-Matchmaker?Spediteure gehen bei der Auswahl einer neuen Software eher den traditionellen Weg: Sie laden einige bekannte Anbieter ein und erstellen dann ein, meist rudimentäres, Lastenheft. Mit der IT-Matchmaker-Plattform gehen wir den umgekehrten Weg: Wir haben detaillierte Anbieter und Lösungsprofile sowie vergleichbare Lastenhefte in der Datenbank und können ganz gezielt nach bestimmten Auswahlkriterien ausfiltern und dabei die für den Kunden relevanten Fähigkeiten der Anbieter sehr detailliert bewerten.Wie wichtig ist das Thema Kennzahlen bei der Softwareauswahl?Bei der Neuauswahl von Lösungen fordern die Anwender heute viel mehr als eine einfache Listendarstellung oder MS-Excel-Integration. Allerdings ist das Thema Kennzahlen nicht das Topauswahlkriterium. Es gibt oft viele andere wichtigere Baustellen, an denen die Unternehmer arbeiten müssen und die einen schnellen Return on Invest liefern, beispielsweise im Bereich Dokumentenmanagement. Für eine sinnvoll eingesetzte Kennzahlenlösung muss in vielen Unternehmen die Basis erst noch geschaffen werden. diwiInterviewChristoph Gross Speditionssoftware – mehr Transparenz mit KennzahlenDer Workshop der VerkehrsRundschau richtet sich an Transportdienstleister und Speditionen, die Investitionen in Unternehmenssoftware planen und neutrale Beratung zur Produktauswahl suchen. Die Veranstaltung bietet neben Fachvorträgen unabhängiger Experten die Gelegenheit, ausgewählte Lösungen in Einzelworkshops intensiv kennen zu lernen.Termine:24. September in Düsseldorf29. September in MünchenReferenten: Dr. Holger Grieb, Ksi Consult, DüsseldorfChristoph Gross, Supply Chain Competence Centers Gross & Partner, MünchenAussteller: Weberdata (nur Düsseldorf)Cargo Supportactive logisticsPTVTransdataKosten: 299,- Euro (250,- Euro für Abonnenten der VerkehrsRundschau)Kontakt: Adele Vogl-SchrollTel: 089/4372 1285E-Mail: events@springer.com

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