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Nachrichten Protest nach Leiharbeiterbericht Ein Fernsehbeitrag über die Arbeitsbedingungen von Saisonarbeitern in den Logistikzentren des Internethändlers Amazon schlägt Wellen. Frankfurt/Main. Nach einem Fernsehbericht der ARD über die Situation von Leiharbeitern in den Amazon-Logistikzentren sieht sich das Unternehmen heftiger Kritik ausgesetzt. Auf der Facebookseite des Internethändlers gingen Tausende empörte Kommentare von Kunden ein. Arbeitsministerin Ursula von der Leyen (CDU) hat Aufklärung über die Arbeitsbedingungen von Saisonarbeitskräften bei Amazon gefordert. Der Fernsehbericht „Ausgeliefert! Leiharbeiter bei Amazon“ zeigt die schwierigen Arbeitsbedingungen für Leiharbeiter in mehreren Amazon Logistikzentren während der Weihnachtssaison. Ausländische Arbeitskräfte sind laut dem TV-Beitrag, der teilweise mit versteckter Kamera aufgenommen wurde, unter Bewachung in überfüllten Unterkünften untergebracht. Amazon beschäftigt die meist ausländischen Arbeitskräfte nicht direkt, sondern der Einsatz wird von Leiharbeitsfirmen organisiert. Der Lohn liegt mit 8,52 Euro brutto zwölf Prozent niedriger als bei Amazon üblich. So waren nach den Recherchen der Filmemacher in der Weihnachtssaison im Amazon Logistikzentrum Koblenz von 3300 Mitarbeitern nur 200 Mitarbeiter bei Amazon direkt beschäftigt. Ähnlich sah es bei den anderen deutschen Logistik-Standorten aus. In Augsburg waren von 5038 Mitarbeitern während des Weihnachtsgeschäfts nur 1038 fest angestellt. diwi Aus Fross wird Noerpel Die Spedition Fritz Fross aus Teningen firmiert ab dem 1. März 2013 unter dem Namen Noerpel. Bereits im August 2009 wurde Fross von der Ulmer Spedition Noerpel übernommen. Innerhalb der Stückgutkooperation IDS ist Noerpel Franchisenehmer für die Gebiete Ulm, Kempten und Ravensburg. An die Region Ravensburg schließt westlich das von Fross bediente Gebiet rund um Freiburg an. diwi Gemischte Bilanz für Eurogate Die Eurogate-Gruppe hat im vergangenen Jahr insgesamt 13,3 Millionen Standardcontainer (TEU) umgeschlagen und blieb damit ziemlich genau auf Vorjahresniveau. Knapp 8 Millionen umgeschlagene Standardcontainer entfielen auf Deutschland. Während in Bremerhaven mit 6,1 Millionen TEU 3,3 Prozent mehr als im Vorjahr umgeschlagen wurden, fiel der Umschlag im Hamburger Terminal mit 1,8 Millionen TEU um 12 Prozent unter Vorjahreswert. diwi Saaleausbau wird zunächst zurückgestellt Der Ausbau des Saalekanals bleibt ungewiss. „Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) und Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Thomas Webel (CDU) haben sich einvernehmlich darauf verständigt, den Ausbau der Saale zurückzustellen“, heißt es in einer Erklärung des Bundesverkehrsministeriums. Über das Projekt solle im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans 2015 „abschließend entschieden werden“. jök Hafen Hamburg Leichtes Minus beim Containerumschlag Hamburg. Im letzten Jahr ging der Umschlag des Hafens um ein Prozent auf 131 Millionen Tonnen zurück. Der Containerumschlag, das wichtigste Geschäft des größten deutschen Hafens, reduzierte sich um 1,7 Prozent auf 8,9 Millionen Standardcontainer (TEU). Der Containerverkehr mit China, dem mit Abstand wichtigsten Handelspartner, ging allerdings um 12,3 Prozent zurück. Das konnte nicht durch Wachstum in anderen Fahrgebieten ausgeglichen werden. Während der Export über den Hamburger Hafen noch zulegte, ging der Umschlag von Importgütern deutlich zurück. Mit dem Minus von 1,7 Prozent bei den Containern behauptet Hamburg seinen zweiten Platz in Europa und Rang 14 in der Welt. Die wichtigsten Konkurrenten in Nordwesteuropa haben aber besser abgeschnitten, der Hafen hat also Marktanteile verloren. „Der Jahresauftakt stimmt uns vorsichtig optimistisch“, sagte Marketing-Chefin Claudia Roller. Für 2013 sei wieder mit Wachstum zu rechnen, auch im Containerumschlag. dpa Weniger Mautkilometer Laut Mautstatistik des Bundesamtes für Güterverkehr wurden 2012 weniger mautpflichtige Kilometer zurückgelegt als im Vorjahr. Köln. Im vergangenen Jahr haben mautpflichtige LKW rund 26,6 Milliarden Kilometer auf dem gebührenpflichtigen Streckennetz in Deutschland zurückgelegt. Damit ist die Fahrleistung gegenüber dem Vorjahr geringfügig um 0,4 Prozent niedriger ausgefallen, teilte das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) in Köln mit. Seit August 2012 wird LKW-Maut auch auf mehr als 1100 Kilometern vierspuriger Bundesstraßen erhoben. Bis zum Jahresende wurde dort eine Fahrleistung von etwa 280 Millionen Kilometer erzielt. Die Fahrleistung deutscher LKW hat auch im vergangenen Jahr um 1,3 Prozent abgenommen. Demgegenüber erhöhte sich die Fahrleistung der gebietsfremden schweren Nutzfahrzeuge um 1,2 Prozent. Den größten Anteil haben LKW aus Polen (10,5 Prozent), den Niederlanden (4 Prozent) und Tschechien (4 Prozent). Insgesamt haben die Fahrleistungen von LKW aus den EU-Beitrittsstaaten (ab 2004) um 5,7 Prozent zugenommen. Rund 20,8 Milliarden mautpflichtige Kilometer wurden mit Kraftfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro 5 und besser zurückgelegt. Der Anteil dieser Fahrzeuge an der gesamten Fahrleistung erhöhte sich dadurch von 69,5 Prozent im Vorjahr auf 78,3 Prozent. diwi Spedition Sudbrink meldet Insolvenz an Bremen. Die Sudbrink-Bremen Spedition, Transporte e. Kfr. hat Insolvenz angemeldet. Das bestätigte ein Vertreter der Kanzlei BBL Bernsau Brockdorff Insolvenz- und Zwangsverwalter gegenüber der VerkehrsRundschau. Zum vorläufigen Sachwalter der Spedition sei Justus von Buchwaldt eingesetzt worden. Das Unternehmen meldete Insolvenz an, weil ein Gläubiger das bereits im Vorfeld erarbeitete Sanierungskonzept nicht mitgetragen hatte, während die Banken und Fahrzeugfinanzierer dem Konzept zugestimmt hatten, führte Matthias Kramm von der Beratungsgesellschaft BDP Venturis Management Consultants auf Anfrage aus. Die Spedition wird bereits in dritter Generation geführt, hat sich insbesondere auf Teil- und Komplettladungen spezialisiert und setzt derzeit eigenen Angaben zufolge 40 Sattelzugmaschinen und 55 Auflieger ein. Zuletzt erwirtschaftete das Unternehmen nach eigenen Angaben einen Umsatz von rund 7,6 Millionen Euro. eh

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Auslastung der Lkw im Verteiler- und Fernverkehr

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