Mehdorn will Y-Trasse in Norddeutschland bauen

Mehdorn will Y-Trasse in Norddeutschland bauenBerlin. Bahnchef Hartmut Mehdorn will die so genannte Y-Trasse zwischen Hamburg, Bremen und Hannover zum nächsten großen Projekt nach dem Ausbau des Stuttgarter Bahnhofs machen. Dies verlautete nach einem Gespräch des Managers mit Hamburgs Bürgermeister Ole von Beust (CDU). Die Y-Trasse ist der Neubau einer Bahnlinie von Hannover nach Norden, die Linie teilt sich in der Lüneburger Heide, ein Arm führt nach Hamburg, einer nach Bremen. Durch den Neubau sollen die bestehenden Eisenbahnlinien entlastet werden – durch das schnelle Wachstum der norddeutschen Häfen könnten diese bald überlastet sein. jökWill die Y-Trasse: Bahnchef Hartmut MehdornAusbau des RheinhafensKöln. Der Godorfer Rheinhafen im Kölner Süden soll ausgebaut werden. Einen entsprechenden Beschluss fasste der Kölner Stadtrat mehrheitlich mit den Stimmen von SPD und CDU. Zuvor hatten Naturschützer und Anwohner gegen den geplanten Ausbau demonstriert. Für rund 60 Millionen Euro soll im Hafen ein viertes Becken entstehen. In Köln wird seit mehr als 20 Jahren über das Projekt gestritten. Ziel des Ausbaus soll es sein, verstärkt dem Binnenhafen Duisburg Konkurrenz zu machen. trStrasseKooperation: MAN und WeichaiDer Nutzfahrzeug- und Maschinenbaukonzern MAN und die chinesische Weichai-Gruppe planen eine enge Kooperation. MAN-Chef Håkan Samuelsson und Weichai-Vorstandsvorsitzender Tan Xuguang haben eine Vereinbarung zur Aufnahme exklusiver Gespräche unterzeichnet. Angestrebt werde eine Kooperation bei Fertigung und Vertrieb von Lastwagen, LKW-Motoren, Komponenten und großen Marine-Motoren mit Weichai. Zum erwarteten Umsatzvolumen der Zusammenarbeit machte der Sprecher keine genauen Angaben, erklärte aber, dies könnte im Milliardenbereich liegen. Die Gespräche könnten „möglicherweise in einigen Monaten“ zu einem Ergebnis kommen. MAN arbeitet mit der Weichai Power Co. Ltd., einer Tochter der Weichai Holding Group Co. Ltd., bereits seit 20 Jahren im Bereich der Fahrzeug- und Motorentechnologie zusammen. Weichai ist den Angaben zufolge der größte Hersteller von Dieselmotoren, Getrieben, Nutzfahrzeugen und großen Schiffs-motoren in China. dpa/trMAN holt Weichai ins BootK+N verhandelt mit Mory GroupMory Team, die bei Paris ansässige Stückgutfirma des Transport- und Logistikunternehmens Mory Groupe mit 55 Prozent Anteil am Gesamtumsatz, könnte schon bald an Kühne + Nagel gehen. Entsprechende Verhandlungen wurden von Mory-Chef Alain Bréau bestätigt. Er betonte aber, keinesfalls die Absicht zu haben, das von ihm mehrheitlich gehaltene Kapital der Dachgesellschaft Mory „ganz oder teilweise“ zu verkaufen. In die Zukunft des Unternehmens habe er „dauerhaftes Vertrauen“. Laut Bréau ist die Übernahmeinitiative von Kühne + Nagel ausgegangen. Die Schweizer hätten die Absicht, die Mory-Stückgutaktivitäten in ihre „globale Europastrategie zu integrieren“. jbAsfinag: Neuer VorstandDie österreichische Autobahngesellschaft Asfinag startet offiziell die Suche nach zwei neuen Vorständen – der Dreier-Vorstand gehört damit definitiv der Vergangenheit an. Kandidaten müssen die Zustimmung der beiden Regierungsparteien SPÖ und ÖVP finden. Favorit von Verkehrsminister Werner Faymann (SPÖ) dürfte Alois Schedl, derzeit Geschäftsführer der Asfinag Bau Management GmbH, sein. Der Grund für die Ablöse des derzeitigen Dreier-Vorstandes ist nach wie vor unklar. Ebenso ist nicht geklärt, wie teuer dieser Personalwechsel die Republik Österreich kommt. Bisher hat nur Vorstandsmitglied Mathias Reichhold das Angebot angenommen, in Zukunft bei gleichen Bezügen als Konsulent tätig zu sein. Für Franz Lückler und Christian Trattner gibt es noch kein Ausstiegsszenario. rvFlandern will LKW-Verkehr entzerrenEine Verschiebung der Frachtströme auf belgischen Straße könnte eine optimale Lösung für die Güterverkehrslogistik sein. Das ergab eine Studie der Universität von Antwerpen, die Flanderns Ministerpräsident Kris Peeters in Auftrag gegeben hatte. Ihre Resultate ermutigen die flämische Regionalregierung, gemeinsam mit dem Logistiksektor Pilotversuche zu starten, um Staus in den morgendlichen Verkehrsspitzen der städtischen und industriellen Ballungsgebiete zu vermeiden. Gedacht ist an eine Verschiebung der LKW-Lade- und Lieferzeiten in den späteren Vormittag oder in die Mittagsstunden. Diesem Arbeitsrhythmus sollen auch die Häfen von Zeebrugge und Antwerpen angepasst werden. Gleichzeitig will Belgiens Polizei bei Regelverstößen im Straßentransport strenger durchgreifen. Deshalb gilt seit 1. September ein spezieller Bußgeldkatalog für die Güter- und Personenbeförderung. dwKein Dreier-Asfinag-Vorstand mehrEU-Kommission billigte Sloweniens TransportplanBrüssel. Die EU-Kommission hat das von Slowenien vorgelegte Programm zu Projekten für Umwelt und Verkehrsinfrastrukturen in der Zeit von 2007 bis 2013 genehmigt. Am Etat von 1,92 Milliarden Euro beteiligt sich die EU mit mehr als 1,63 Milliarden. Rund 289 Millionen Euro kommen aus dem nationalen Haushalt. Die meisten Gelder fließen mit 529 Millionen Euro in den Ausbau der Bahntrassen – in die Entwicklung des Straßen- und Seeverkehrs gehen 284 Millionen Euro. Schwerpunkte sind auch leistungsfähige Güterterminals sowie die Verbesserung des Hafenhinterlandes durch die Modernisierung von Autobahnen zur Adria. dwMit EU-Geldern: Neue Straßen für SlowenienVTG: GewinnsteigerungHamburg. Das Schienenlogistik-Unternehmen VTG hat im ersten Halbjahr Umsatz und Gewinn erhöht. Der Konzernumsatz stieg im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahr um 3,1 Prozent auf rund 264 Millionen Euro. Das Konzernergebnis lag bei 6,8 Millionen Euro und damit fast doppelt so hoch wie im ersten Halbjahr 2006. Auch für die Zukunft sieht das Unternehmen gute Perspektiven durch die Liberalisierung des europäischen Schienengüterverkehrs und die Erweiterung der EU. dpa

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