Lkw ohne Fahrer

Automatisierter Transport mit zwei fahrerlosen Lkw ist auf einem abgegrenzten Betriebsgelände seit Mai kommerziell in Betrieb. Das neue Logistikkonzept der Firma Uzin Utz AG in Ulm nutzt dreiachsige Mercedes-Benz Actros 2531 ohne Fahrer, die auf dem Werksgelände Bodenbeläge, Fliesen, Parkett und Natursteine von der Produktion in die 200 Meter entfernte Lagerhalle transportieren. Jeweils 14 Paletten werden voll automatisch in die Stahlkofferaufbauten ein- und ausgeladen. Die von der Firma Fox in Lehrte eingerichteten Actros werden durch Transponder geführt, die in der Fahrbahn eingelassen sind. Laserscanner, welche die Fahrstrecke optisch absuchen, sowie ausladende weiche Bumper vorne und hinten bringen das Fahrzeug vor einem Hindernis zum Stehen. Kupplung und Bremsen des Actros sind serienmäßig elektronisch ansteuerbar, die Lenkung übernimmt ein elektrischer Stellmotor. Der Betreiber schätzt die Fahrzeuge auf seiner Strecke als zuverlässig, genau und kostengünstig. (vr/ai)