Kurz vermeldet: 11. Februar 2010

UnternehmenGroßauftrag

- Der Autobauer Daimler hat einen Auftrag über 700 Transporter aus Großbritannien bekommen. Die Auslieferung der Fahrzeuge des Modells Sprinter solle im Mai starten, teilte das Unternehmen am Mittwoch in Stuttgart mit. Bestellt wurden die in Deutschland gefertigten Fahrzeuge vom Dienstleister für Versorger Balfour Beatty Utility Solutions (BBUS) mit Sitz in Sheffield. Zum Auftragsvolumen wollte sich Daimler nicht äußern. (dpa) Personalie- Uwe Looß, 47, leitet seit 1. Februar die Niederlassung des Nutzfahrzeugvermieters Pema in Frankfurt am Main. Stefan Kretschmar, der diese Position für sieben Monate als Interims-Manager übernommen hatte, ist planmäßig wieder in das Stammhaus nach Herzberg zurückgekehrt und ist dort als Key-Account-Manager tätig. Looß verfügt über rund 20 Jahre Erfahrung in der Truck- und Trailervermietung, von denen er einige Zeit im Rhein-Main Gebiet verbracht hat. Zuvor arbeitete der gelernte Industriekaufmann und Verkehrsfachwirt in verschiedenen Funktionen im Speditionsgewerbe. (sb) Standort - Bahnchef Rüdiger Grube hat ein Bekenntnis zu Berlin als Hauptsitz des Unternehmens abgelegt. „Berlin und die Deutsche Bahn sind wie Mutter und Vater - sie gehören einfach zusammen“, sagte Grube am Mittwoch bei einer Veranstaltung der Industrie- und Handelskammer in Berlin. „Wir sind in hundert Jahren noch hier. Deshalb brauchen wir über den Quatsch nicht mehr zu reden“, sagte er mit Blick auf zurückliegende Diskussionen über einen Standortwechsel der Bahn. (dpa) Politik Umweltzone - Der Rechtsstreit um die Berliner Umweltzone geht weiter. "Das Verfahren geht in die nächste Instanz", sagte das Vorstandsmitglied Eberhard Waldau vom ADAC Berlin-Brandenburg der "Berliner Zeitung" (Mittwoch). Die Zentrale des Autofahrerclubs in München habe zugesagt, die Kläger bei ihrer Berufung zu unterstützen. Im vergangenen Dezember hatte das Berliner Verwaltungsgericht die Klagen mehrerer Autofahrer gegen die Umweltzone abgewiesen. Die nächste Instanz ist das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg. Seit Jahresbeginn dürfen in der Berliner Innenstadt nur noch Autos mit grüner Feinstaubplakette fahren. Allerdings gibt es Ausnahmen. (dpa)