Kranbare Sattelauflieger

Kranbare Sattelauflieger RCA bringt nicht kranbare Trailer schneller auf die Schiene: Die Weiterentwicklung der Rollenden Landstraße soll den Kombinierten Verkehr beflügeln.In der vergangenen Woche stellte die ÖBB-Gütertochter Rail Cargo Austria (RCA) ein Umschlagsystem für den unbegleiteten Kombinierten Ladungsverkehr vor. Damit soll es möglich sein, nicht kranbare Sattelauflieger zwischen Schiene und Straße umzusetzen. Voraussetzung dafür sind nach RCA-Angaben lediglich ein konventioneller Containerstapler oder -kran, der mit einem speziellen Rahmen aufgerüstet wird. Für den Hebevorgang benötigt man außerdem zwei Radgreifer und eine Traverse unter dem Königsbolzen. Der Schienentransport erfolgt mit konventionellen Taschenwagen. Zielgruppe für dieses System seien in erster Linie südosteuropäische Länder, sagte RCA-Vorstand Gustav Poschalko. Das „Innovativer Sattelanhänger Umschlag“ genannte System sei ein entscheidender Impuls für die Verlagerung des Straßengüterverkehrs auf die Schiene. Bei der präsentierten Anordnung handelt es sich um einen Prototyp. In den nächsten Monaten sollen weitere Versuche durchgeführt und die Zulassungsbedingungen geklärt werden. Danach will RCA den Testbetrieb auf einer Probestrecke aufnehmen. rvInfo: Rail Cargo Austria AG Internet: www.railcargo.atEtwa sieben Minuten dauert das Umsetzen eines nicht kranbaren Sattelaufliegers zwischen Schiene und StraßeEvergreen-DirektzugDie Reederei Evergreen Line aus Taiwan bietet seit Kurzem einen neuen Blockzugservice an. Vom italieni-schen Mittelmeerhafen Triest können die aus dem Fernen Osten kommenden Waren direkt umgeladen und nach München-Riem transportiert werden. Zweimal wöchentlich in jede Richtung soll der neue Zugservice anfangs verkehren und insgesamt elf Stunden brauchen. Bis zum Ende des Jahres 2007 wollen die Betreiber auf einen Rhythmus bis zu fünfmal wöchentlich kommen. Die Evergreen Line sieht den neuen Service als Ergänzung zu ihrem Schnelltransport ADR, bei dem innerhalb von 49 Tagen Containerfrachter mit einer Kapazität von 3150 Standardcontainern (TEU) aus Schanghai transportiert werden. Pier Luigi Maneschi, dessen Italia Marittima in der Evergreen Line aufgegangen ist, erklärt zum Vorteil des neuen Service: „Triest ist im Gegensatz zu den nordeuropäischen Häfen noch nicht überbeansprucht, die Abwicklung geht rasch und mit dem Blockzug können die Güter schnell über die Alpen gelangen.“ Von Triest aus werden bereits Blockzüge Richtung Wien und Budapest angeboten. rpInfo: Evergreen Line Internet: www.evergreen-line.comContainer für MünchenISO-Zertifikat für SomatDie Somat AG, ein Tochterunternehmen der Willi Betz Unternehmensgruppe, erhält nach eigenen Angaben als erste bulgarische Gesellschaft die ISO 9001:2000 Zertifizierung für Autotransport und Frachtgüter. Der Direktor des Bureau Veritas Certification für Bulgarien, Kalin Panev, überreichte in der vergangenen Woche die Zertifikate, welche die volle Übereinstimmung des Qualitätsmanagementsystems des Unternehmens mit den Anforderungen des ISO-Standards bescheinigen. sbInfo: Somat AG Internet: www.somat-sofia.comZugverkehr nach PolenSeit drei Monaten transportiert CTL Rail Stahlblechrollen so genannte Coils aus dem oberösterreichi-schen Linz nach Tychy in Polen. Peter Plewa, Ge-schäftsführer der CTL Logistics GmbH: „Alle Prozesse und Übergaben auf der 700 Kilometer langen Strecke wurden im Vorfeld mit Probezügen getestet.“ Das Gesamtvolumen für diesen Transport liegt bei rund 80.000 Tonnen pro Jahr. sbInfo: CTL Logistics GmbH Internet: www.forwarders.dePro Fahrt rollen 20 Waggons Grand Alliance baut Sommerfahrplan umDas Reedereikonsortium Grand Alliance strukturiert das Transportangebot im wichtigen Fahrtgebiet Transpazifik während der Sommermonate um. Es betrifft den so genannten „East Coast South“ (ECS)- und den „East Coast North“ (ECN)-Dienst. Im Kern geht es darum, dass mehr Häfen im Verlauf der chinesischen Küstenlinie bedient werden, was zu einer Verbesserung der Transitzeiten von Fernost nach den USA führen wird. Grand Alliance setzt im Transpazifik-Netzwerk insgesamt 16 Schiffe in der Größenordnung zwischen 3500 bis 4400 TEU ein. ehaInfo: Hapag-Lloyd AG Internet: www.hapag-lloyd.comBetonmischer im Angebot bei PemaDie Nutzfahrzeugvermietung Pema GmbH erweitert die Mo-dellpalette um Mischfahrzeuge für Fertigbeton mit Kippeinrichtung und verschiedenen Achs-ausführungen. Dies teilte das Unternehmen im Vorfeld der Logistikmesse transport logistic mit. Angeboten werden künftig die Versionen 8x4, 8x6 und 8x8. Die neuen LKW verfügen demnach über Fahrgestelle von MAN und Betonmischaufbauten von Stetter. Sie bieten ein Volumen von neun Kubikmeter Fertigbeton. Ebenfalls neu bei Pema sind ab Juni 8x4-Hinterkipper sowie LKW mit Heckladekran in den Ausführungen 6x2 und 6x4. Mit der jüngsten Fuhrparkerweiterung verfügt das Unternehmen künftig über insgesamt rund 14.000 Fahrzeuge. sbInfo: Pema GmbH Internet: www.pematruck-trailer.deBessere Anbindung Chinas durch Grand-Alliance-VerkehreNeu bei Pema: BetonmischfahrzeugeUIRR verbessert OnlineangebotDie internationale Dachvereinigung für den Kombinierten Verkehr UIRR hat ihre neue Internetseite in Deutsch, Englisch und Französisch online gestellt. Ziel der Neugestaltung war eine verbesserte Struktur und damit Benutzerfreundlichkeit der Website. Neu sei „die vereinfachte Navigation, eine bessere Sichtbarkeit der Mitglieder sowie ein Medienzentrum“ zur Kommunikation mit den Gesprächs- und Verhandlungspartnern“, informierte die UIRR. Erklärt werden außerdem die Techniken und Arbeitsdokumente für den Kombinierten Verkehr (KV). Bereits mehr als 400 Kunden nutzen den Onlineservice Cesar zur Verfolgung des KV-Frachtweges. dwInfo: UIRR Internet: www.uirr.comFiege baut vier neue LogistikzentrenDer Logistikdienstleister Fiege plant den Bau von vier neuen Logistikzentren. Wie das Unternehmen mitteilte, sollen zwei neue Anlagen im Münsterland und in Dormagen entstehen. Weitere Anlagen sind in Rom und in Mittelland (Schweiz) geplant. Für die vier Komplexe stehe eine Investitionssumme von rund 100 Millionen Euro bereit, hieß es weiter. Bereits in den vergangenen zwei Jahren hatte Fiege in den Bau und den Betrieb von 14 neuen Logistikzentren an verschiedenen europäischen Standorten rund 250 Millionen Euro investiert. stbInfo: Fiege Holding Stiftung & Co. KG Internet: www.fiege.deMaersk baut Asienverkehre ausMaersk Line wird noch im Mai einen Europa-Asien-Dienst mit der Bezeichnung AE 11 einführen, um die wachsende Nachfrage nach mehr Kapazität auf dieser Handelsroute zu befriedigen. Die angelaufenen Häfen sind Xingang, Dalian, Qingdao, Schanghai, Hongkong, Malaga, Algeciras, Xiamen und Xingang. Sieben Containerschiffe mit einer Kapazität von 4000 Standardcontainern sollen auf der Linie eingesetzt werden. Das erste Schiff wird Xingang am 28. Mai verlassen. Der AE-11-Service wird mit den Feeder-Netzwerken von Maersk in Asien, Europa und der gesamten Welt verbunden. rupInfo: Maersk Line Internet: www.maerskline.comMaersk Line erhöht die Kapazität nach Asien

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