Kraftfahrzeuggewerbe gegen Vorziehen der ...

Kraftfahrzeuggewerbe gegen Vorziehen der Schirm-GVO Kampf um die „Schirm -GVO“. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) hat sich zu der Forderung des europäischen Automobilherstellerverbands ACEA kritisch geäußert. Der ZDK weist den Vorschlag zurück, wonach die allgemeine europäische Gruppenfreistellungsverordnung für Vertriebsvereinbarungen („Schirm-GVO“) bereits ab Frühjahr 2010 auf den Automobilvertrieb Anwendung finden soll. „Wenn marktmächtige Hersteller ihre Händler ‚zuparken‘, indem sie ihnen den Vertrieb anderer Marken verbieten, wird es für die übrigen Hersteller immer schwieriger, überhaupt noch leistungsfähige Händler zu finden“, warnt ZDK-Hauptgeschäftsführer Axel Koblitz. Das Argument, dieser Schritt bringe in der Krise den Händlernetzen Vorteile, stelle die Dinge auf den Kopf und für den Wettbewerb zwischen den Marken sei diese Entwicklung fatal. rs/2.10.09Im Schwebezustand: Der Kampf um die GVODas Nutzfahrzeugzentrum in BrilonZertifizierung als Nutzfahrzeugzentrum erhaltenDas Autohaus Paul Witteler in Brilon ist nun zertifiziertes Nutzfahrzeugzentrum. Für die Kunden des Mercedes-Benz-Händlers bedeutet dies: Service für Nutzfahrzeuge bis 22.00 Uhr, samstags bis 16.00 Uhr, geschultes Service- und Werkstattpersonal, Notdienst rund um die Uhr und Vor-Ort-Reparaturen von LKW und Transportern – was nur einige der über 35 Leistungsmerkmale sind, die als Mercedes-Benz-Betrieb erfüllt werden müssen, um als Nutzfahrzeugzentrum zertifiziert zu werden. „Wir sind sehr stolz, diese Zertifizierung erhalten zu haben. Die damit verbundene Erweiterung unseres Service-Angebotes führt zu kürzeren Wegen und weniger Wartezeiten. So tragen wir zur Reduzierung der Reparatur- und Wartungskosten für unsere Kunden bei“, erklärt Paul Witteler, Geschäftsführer der Paul Witteler GmbH & Co. KG. rs/2.10.09Der Markt für junge Gebrauchte scheint wieder in Schwung zu kommenGebrauchte sind wieder gefragt Ein wenig bessert sich auch auf dem Gebrauchtmarkt die Situation. Euro-5-Modelle sind preisstabil, Euro-3-LKW gehen gen Osten. Maintal. Der Gebrauchtmarkt hat leicht angezogen. Dies bestätigt der Marktbeobachter Eurotax-Schwacke in seiner aktuellen Analyse. Die Bestände beim Handel – auch infolge von Rückläufern aus Insolvenzen – bleiben hoch. Die Preise für Euro-5-LKW sind dennoch stabil, die Nachfrage aber steigerungsfähig. LKW und Sattelzugmaschinen mit Euro-3-Motoren lassen sich in Deutschland nur mit viel Überzeugungsarbeit an den Käufer bringen, obwohl die Einstiegspreise günstig sind und die Nachfrage nach Transport-raum sich zu beleben scheint, betonen die Experten. Das Interesse an Euro-3-Trucks kommt vornehmlich aus dem Ausland wie etwa aus Nahost. Die Preisvorstellungen lägen hierbei bei maximal 25.000 Euro. Die 6x2-Zugmaschinen mit Euro-3-LKW sind aber auch hier Ladenhüter. Der Markt für 7,5-Tonner zeigt sich uneinheitlich. Kipper werden vor allem regional nachgefragt. In Polen liegen Kaufinteresse und Preise auf einem sehr niedrigen Niveau. So fallen Euro-3-LKW weiter im Preis. Die Preise für Euro-4-Fahrzeuge liegen nur knapp über dem Euro-3-Niveau. Verteiler-Trucks sind nicht gefragt. rs/2.10.09 Günstiger Einstieg in die Volkswagen-Welt Hannover. Volkswagen hat seinen T5 nicht nur ein neues Äußeres, sondern auch neue Preise gegeben. Der Transporter ist ab 22.100 Euro (zzgl. MwSt.) zu haben und liegt damit laut VW ausstattungsbereinigt 1500 Euro unter dem Vorgängerpreis. Bei den Händlern steht der neue Hannoveraner ab der Kalenderwoche 42. Die neuartige Allrad-Variante soll bis Jahresende folgen. Statt mit markanten Formen eines Arbeitstieres, wie es der Crafter vormachte, betont der neue Van nun bewusst neue Werte. „Der neue T5 ist mehr als ein Facelift, er passt nun besser zur aktuellen PKW-Palette von Volkswagen“, erklärt Klaus-Dieter Schürmann, Vorstand Finanzen und IT bei Volkswagen Nutzfahrzeuge. Mit erweiterten Wartungsintervallen, unter anderem von 210.000 Kilometern für den Keilriemen, wollen die Niedersachsen zudem beim Service punkten. Darüber hinaus denkt VW-Nutzfahrzeuge über neue Benzin-Motoren und einen Gasantrieb nach. rs/2.10.09Zehn Prozent Sprit sparen kann jeder Scania-Manager Martin Lundstedt, Executive Vice-President, Head of Franchise and Factory Sales, erklärt die Vorteile der R-Serie.Was sind die größten Veränderungen der neuen R-Serie?Martin Lundstedt: Die Funktionalität haben wir verbessert, wie auch die Aerodynamik. Die neue R-Serie verfügt zudem über größere Tanks. Die Unternehmen wissen aber auch, wie wichtig gute Fahrer sind. Deshalb haben wir das Fahrerhaus noch mehr den Fahrerwünschen angepasst und bieten nun das persönliche Fahrtrainings-Programm „Scania Fahrer Eco-Modul“ an.Was leistet dieses neue Programm?Wenn ich über die Vorzüge des Scania Fahrer Eco-Moduls spreche, kommen wir sofort zur Schlüsselfrage: Wie helfe ich den Fahrern, Kraftstoff zu sparen. Neben den fahrzeugspezifischen Änderungen ist hier das Fahrverhalten entscheidend. Die ersten Fahrten mit dem neuen Programm haben gezeigt, dass selbst erfahrene Fahrer mit der neuen Hilfe bis zu 10 Prozent kraftstoffsparender fahren können. Die Unternehmer möchten nicht nur Kraftstoff sparen, sondern auch ein günstiges Fahrzeug kaufen. Wie wird die Preisstrategie für die R-Serie aussehen?Indem wir die Trucks nun mit neuen Funktionen ausstatten, welche teilweise schon in der Serienausstattung zu finden sind, helfen wir unseren Kunden, die eigene Produktivität zu steigern. Wir wissen von unseren Kunden, dass sie darin auch investieren wollen, da sich diese Investitionen für sie rechnen. Wird Scania auch an der Motorleistung etwas verändern?Mit den aktuellen Euro-4/-5- und EEV-Motoren bedienen wir unterschiedliche Märkte. Wenn sie jetzt zurückrechnen, in welchem Abstand die letzte Motorgeneration auf den Markt gekommen ist, haben Sie den Zeitrahmen, wann wir noch stärkere Motoren als mit 620 PS präsentieren wollen. Erstmalig wurde die neue R-Serie auf dem IAA-Abend der Volkswagen-Gruppe präsentiert. Wie viel VW wird in den kommenden Scania-Modellen stecken?Mit der Kompetenz von Volkswagen werden wir sicherlich in vielen Bereichen künftig zusammenarbeiten. Die hieraus entstehenden Vorteile kommen dann beiden Parteien sowie allen Anteilseignern zugute. rsInterviewMartin LundstedtDen Fahrertrainer stets an BordKraftstoff sparen ist oberste Priorität für jeden Unternehmer. Mit der neuen R-Serie von Scania soll dies noch einfacher möglich sein. Södertälje. Premiere für Scania: Die Schweden präsentierten ihre überarbeitete schwere R-Baureihe erstmalig auf einem gemeinsamen Abend der VW-Marken. Die Unternehmenstochter des Wolfsburger Konzerns bleibt ihrem Premiumanspruch treu. Neben größeren Tanks, dem neuen Opticruise und Verbesserungen am Interieur soll vor allem der neue Bordcomputer die Fahrer- und Fuhrparkleiterherzen er-obern (siehe VR 39). Der Assistent bewertet Schaltstrategie und Bremsverhalten des Chauffeurs und will ihm durch vergebene Wertungspunkte zum vorausschauenden und kraftstoffsparenden Fahren animieren. Gleichzeitig gibt das Programm Fahr-Tipps. Mit diesem permanenten Fahrertraining sollen selbst erprobte Lenker stolze zehn Prozent Sprit sparen können, erklärt Scania-Vice-President Martin Lundstedt (siehe Interview unten). Zudem bestätigt der Schwede, dass es mit der kommenden Motoren-Generation einen Leistungsschub geben wird. Dann rollen die „King of the Roads“ noch PS-stärker zu Präsentationen. rs/2.10.09Info: Scania www.scania.deDie überarbeitete R-Serie von Scania soll den Fahrer zum Spritsparmeister machen Zuschlag für LKW und BaumaschinenStuhr. Am Donnerstag, den 8. Oktober 2009, kreist in Stuhr der Auktionshammer. Hunderte Flurförderzeuge, LKW und Baumaschinen sollen versteigert werden. Initiatoren der Auktion sind der Gebrauchtstapleranbieter BlackForxx und Niemeijer Nutzfahrzeuge in Zusammenarbeit mit dem Auktionator Ritchie Bros. Auctio-neers. Die Veranstalter rechnen mit mehr als 500 Teilnehmern. rs/2.10.09Zahlen und Statistiken zum Güterverkehr Frankfurt. Der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. in Frankfurt am Main präsentierte seine Neuausgabe der Sammlung „Verkehrswirtschaftliche Zahlen“. In der 96-seitigen Broschüre finden sich mehr als 100 Tabellen und Grafiken zu allen Bereichen des deutschen und europäischen Güterverkehrs. „Der besondere Nutzwert der diesjährigen Neuauflage besteht nicht zuletzt in dem neu aufgenommenen Maut-Kapitel. Die dort zusammengetragenen Informationen zur Maut und Mauterhöhung gibt es in dieser Menge und Konzentration nirgendwo sonst“, meint BGL-Hauptgeschäftsführer Karlheinz Schmidt. Der Redaktionsschluss war zwar im Juli 2009. Da sich die meisten Daten aber auf die Jahre 2008 und 2007 beziehen, heißt die aktuelle Version VWZ 2007/2008 und kostet 9,90 Euro (inkl. 7 Prozent MwSt.). Zu bestellen unter anderem per Fax (069/7919-227) oder im Internet (www.bgl-ev.de.). rs/2.10.09Die Welt des Transports von Gütern kennt viele Zahlen und StatistikenVolvo Trucks überarbeitet den Online-GebrauchtmarktVolvo Trucks bietet eine aktualisierte Version seiner Gebrauchtfahrzeugbörse „Truck-Finder“ an. Interessierte können laut des schwedischen Anbieters auf der Internetseite www.volvo-truckfinder.de LKW von 300 Volvo-Händlern aus 20 Ländern vergleichen. Über die Suchfunktion können Kunden gezielt nach Fahrzeugeigenschaften wie Aufbauvariante, Fahrgestellhöhe, Getriebeart, Kilometerstand oder Baujahr Ausschau halten. rs/2.10.09Der neue Internetauftritt für gebrauchte Volvo-LKWFuso: Euro-5-sauberer JapanerDen Euro-5-Canter jetzt zur Tagesmiete Mercedes-Benz-Charterway stellt seinen Kunden ab sofort den Fuso Canter mit Euro-5-Motor und Sechsganggetriebe zur Verfügung. Den 7,5-Tonner gibt es als 3- Liter-Turbo-Diesel-Direkteinspritzer mit Common-Rail-Technologie, 145 PS und serienmäßigem Retarder. Der Japaner ist ab einer Mietdauer von einem Tag an über 65 Mietstützpunkten deutschlandweit erhältlich. rs/2.10.09Eigene Führungskräfte an der Uni ausbilden lassenDie Stegmaier Nutzfahrzeuge GmbH setzt bei der Suche nach Nachwuchskräften auf Studenten des Studienganges Fahrzeug-System-Engineering an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg Ravensburg-Friedrichshafen. Das Studium dauert 3 Jahre und umfasst Theorie und Praxisphasen. Die praktische Ausbildung findet dabei in dem Unternehmen statt. rs/2.10.09Theorie an der Uni, Praxis beim UnternehmenDer Münchner LKW-Bauer MAN verkaufte im ersten Halbjahr57 Prozent weniger TrucksDeutsche Hoffnungsträger Trotz herber Verluste trägt der deutsche Markt das Geschäft von MAN Nutzfahrzeuge. Im Service fielen die Verluste moderat aus. München. MAN verkaufte im ersten Halbjahr 57 Prozent weniger LKW als im Vorjahr, erklärte MAN-Nutzfahrzeuge-Chef Anton Weinmann in München. Relativ robust zeigte sich der deutsche Markt. Mehr als jeden dritten LKW verkauften die Münchner an heimische Kunden (7551 Einheiten) – was dennoch eine Halbierung gegenüber dem Vorjahreswert bedeutet. Fast zum Erliegen ist der Handel mit der Löwenmarke in Italien (-81 Prozent) und Spanien (-83 Prozent) gekommen. Der im Vorjahr noch drittgrößte Absatzmarkt Russland schrumpfte um 89 Prozent. Aufgrund der gestiegenen Importzölle planen die Münchner hier ein lokales Montagewerk zu errichten, bestätigte Weinmann. Erfreulicher haben sich die Hofbestände entwickelt. Von knapp 14.000 Einheiten im letzten Oktober sank die Zahl auf rund 8500 LKW. Für die MAN-Vertriebsstützpunkte fielen die Einbrüche im After-Sales-Bereich weit weniger dramatisch aus als im Verkauf. Durch verschiedene Kundenaktionen konnte das Servicegeschäft trotz eines Rückgangs im ersten Halbjahr von 8 bis 9 Prozent stabilisiert werden, wie das Unternehmen erklärte. rs/2.10.09 Wer kommt mit Atlas am besten zurecht?Dortmund. Zum dritten Mal können Unternehmen bei der Entwicklung einer aktuellen Zollstudie mithelfen. Die empirische Untersuchung zu den Aktivitäten der deutschen Wirtschaft im Zoll-Management von Materna GmbH, AWB Steuerberatungsgesellschaft mbH, der AWA Außenwirtschafts-Akademie und der Universität Münster geht unter anderem den Fragen nach: Wie haben Unternehmen den Aufbruch ins neue Zeitalter des Zoll-Managements geschafft und die zum 1. Juli 2009 verpflichtende Umstellung auf das elektronische Ausfuhrverfahren (Atlas) umgesetzt? Welche außenwirtschaftlichen Projekte stehen seit dem 1. Juli 2009 im Fokus? Interessierte Firmen können sich noch bis zum 16. Oktober 2009 an der Befragung unter www.zollstudie.de beteiligen. Die Ergebnisse sollen im Spätherbst 2009 vorliegen. An der Online-Befragung des vergangenen Jahres hatten rund 900 im- und exportorientierte Unternehmen mitgewirkt. rs/2.10.09

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