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Bildergalerie Neue Arbeitswelten im Speicher III. Im Rahmen einer Führung gibt Klaus Hellmann Einblicke in die neue Hauptverwaltung seines Logistikkonzerns.Online-Shop Benötigen Sie neue Fachbücher? Der Online-Shop auf VerkehrsRundschau.de hält aktuelle Titel, Software und Formulare bereit. Alles über TransportpreiseWie entwickeln sich die Frachtraten und die Transportpreise? Der VR-Index kennt die Antwort. Mehr dazu finden Sie Online unter www.verkehrsrundschau.de/index. Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@?Es gibt wieder Bewegung in der Debatte um neue Maße und Gewichte für LKW. Der BGL hat sich in einem Positionspapier für eine Eurocombi-Lösung mit 46 Tonnen zGG und 26,5 Meter Länge ausgesprochen.Befürworten Sie den Vorschlag des BGL?Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de20Prozent weniger Schulabgänger hat Ostdeutschland in diesem Jahr – der demografische Wandel hält Einzug Spielen Umweltfragen auch in der Krise in Ausschreibungen von Transportdienstleistungen eine Rolle? Ja, aber mit lascheren Vorgaben 26%Nein 27%„Mein Büro, das sind Aktentasche und Notebook“Klaus hellmann,geschäftsführender Gesell-schafter von Hellmann Worldwide LogisticsJa, Umweltschutz wird wichtiger 46%BDB-Geschäftsführer Jens Schwanen: Fühlen sich Binnenschiffer in den Seehäfen als Kunden zweiter Klasse?„Kunde 2. Klasse“ trifft es nicht ganz. Die Probleme an den Seehäfen entstehen, weil die Binnenschiffsoperateure keine unmittelbaren Vertragsbeziehung mit den Terminals haben. Die schließen nur mit den Seeschifffahrtsreedereien direkte Verträge. Die Binnenschiffer haben nur Unterverträge und somit kaum eine Handhabe. Deshalb werden bevorzugt Seeschiffe geladen oder gelöscht, da die Verspätungen auf der Seeseite Geld kosten. Die Binnenschiffer wollen die Seehafenbetreiber nicht an den Pranger stellen, sondern gemeinsam eine Lösung entwickeln, die die Situation in den Häfen verbessert.Jens Schwanen will faire Bedingungen für BinnenschifferHellmanns WohnzimmerAußen typisch ostwestfälischer Backsteincharme, innen eine neue Welt: Die Hellmann-Hauptverwaltung ist in der Branche einzigartig.Osnabrück. Keine Büros, keine Sekretärinnen, freie Sitzplatzwahl, individuelle Einrichtung, ein Wohlfühlgefühl fast wie daheim. Das geht doch nicht! Lange wurden solche Visionen belächelt oder mussten als Deckmäntelchen für die Einrichtung kostengünstiger Großraumbüros herhalten.Bei Hellmann kümmert sich der Chef persönlich darum, dass die Vision seiner neuen Arbeitswelt Wirklichkeit wird. Nicht übereinander reden, sondern miteinander, heißt die Devise – am liebsten im Bistro, wenn es nach Klaus Hellmann geht. Der Weinschrank im Kaminzimmer hat übrigens keinen Schlüssel und der Chef nichts dagegen, wenn sich seine Mitarbeiter auf seinen Lieblingsplatz setzen, sagt er. Gut für´s Geschäft ist das Konzept allemal: Mitarbeiter und Besucher sind beeindruckt und wer einmal da war, will auch so arbeiten. Apropos arbeiten: das wird dort auch, anders und mehr denn je. wa mehr dazu S. 14-17 Klaus Hellmann im Kaminzimmer Bloß keinen Kummer wegen fehlender NummerMünchen. Sagt Ihnen das Stichwort EORI etwas? Falls Sie gelegentlich mit dem Zoll zu tun haben, sollte es das. Denn ohne die neue EORI-Kennnummer geht ab November nichts mehr bei zollrechtlichen Handlungen in der Europäischen Gemeinschaft. Das Informations- und Wissensmanagement Zoll hat im Mai die etwa 430.000 Zollnummerninhaber informiert und deren Einverständnis angefordert, damit die neue Nummer an die Datenbank der Europäischen Kommission übermittelt werden kann. Doch bisher haben erst etwa 120.000 Unternehmen die EORI-Nummer beantragt. kap mehr dazu S. 52

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