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Bieten Sie Ihren Mitarbeiterninnerbetriebliches Gesundheitsmanagement? ja 27 % nein 73 %„Das System bei GLS ist eine Form moderner Sklaverei mitten in Deutschland“Günter Wallraff,Enthüllungsjournalist und SchriftstellerNews und mehr Ab sofort bietet die neue Web-App „VerkehrsRundschau mobil“ tagesaktuelle Nachrichten und Informationen aus den Bereichen Verkehrs- und Wirtschaftspolitik, Transport und Logistik, Lager und Umschlag, Nutzfahrzeuge und Fuhrpark, Recht und Geld sowie Karriere und Ausbildung. Außerdem lässt sich die wöchentliche Magazin-Ausgabe als E-Paper unterwegs bequem von überall lesen. Das neue mobile Angebot ist optimiert für Smartphones und Tablet-PCs mit Betriebssystemen u. a. von Apple, Android und Blackberry (ab OS 6). Kostenlos und täglich aktuellhttp://m.verkehrsrundschau.deWeb-App für unterwegs@76Prozent der sogenannten externen Kosten durch Unfälle, Staus, Lärm oder Luftverschmutzung verursacht der Personenverkehr in Europa?Die wichtigsten Transport- und Wirtschaftsindizes waren jüngst rückläufig und deuten ein Ende des konjunkturellen Aufschwungs an.Mit welcher Geschäftsentwicklung rechnen Sie im zweiten Halbjahr?Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.deCO2-Vorstoß: Allez les bleusNicht nur die Umweltverbände erfreut es: Die Franzosen marschieren voran und machen die Ausweisung von CO2 im Transport zur Pflicht.Paris. „Allez les bleus“ (Vorwärts die Blauen): So feuern die französischen Fußballfans ihr traditionell in blauen Trikots spielendes Team an. Ein Ausruf, den man in diesen Tagen häufiger hören wird. Viel Applaus werden die Franzosen auch von den Umweltverbänden bekommen. Denn bei der CO2-Erfassung im Güterverkehr gehen sie in Europa voran. Ab dem 1. Oktober 2013 muss für jeden Transport der Dienstleister den CO2-Ausstoß gegenüber seinem Auftraggeber angegeben, wie Jean-Bernard Kovarik der VerkehrsRundschau in einem Exklusiv-Interview mitteilte. Beifall bekommen die Franzosen dafür sogar auch von einigen deutschen Speditionen, die beim Thema CO2-Erfassung relativ weit sind und sich einen Wettbewerbsvorteil erhoffen. Aber soweit, dass diese die Franzosen anfeuern mit „Allez les verts“ (Vorwärts die Grünen), soweit geht die Begeisterung doch nicht. cd mehr dazu Seite 24 und 28Im Fußball dominiert bei den Franzosen Blau, im Transport gewinnt die Farbe Grün an BedeutungDie Angst vor der eigenen ReformBerlin. Es ist die erste umfassende Modernisierung seit mehr als 150 Jahren. Dennoch: Den großen Umbruch wagt die Bundesregierung mit der Reform des deutschen Seehandelsrechts nicht. Dass der Gesetzgeber bei der angestrebten Neugestaltung zurückgerudert ist, liegt am Gegenwind durch Verbände der maritimen Wirtschaft. Sie hatten anfangs die Umsetzung der Rotterdam-Regeln angeregt, nach der Lektüre eines Referentenentwurfs des Bundesjustizministeriums jedoch kalte Füße bekommen. Das neue Seehandelsrecht dürfe nicht dazu führen, dass den deutschen Unternehmen im internationalen Vergleich ein Wettbewerbsnachteil entsteht, hieß es. Der jetzt beschlossene Gesetzentwurf mutet daher etwas mutlos an. ag mehr dazu Seite 34Standhafter RamsauerEr bleibt dabei, auch wenn er zum wiederholten Mal Prügel einstecken musste: Verkehrsminister Peter Ramsauer will die PKW-Maut. Der CSU-Mann bringt die Vignette alle paar Monate ins Gespräch – obwohl die Chancen auf eine Durchsetzung gleich null sind. Spätestens nach der nächsten Wahl könnte sich seine Standhaftigkeit jedoch auszahlen – und dem Minister mehr Geld in die Kassen spülen. trRunder Tisch bei IvecoWenn ein Treffen zwischen Iveco-Vorstand Altavilla und Baden-Württembergs Finanzminister Nils Schmid keine konkreten Ergebnisse bringt, braucht es im Anschluss auch keinen „runden Tisch“ mit Kommunal- und Arbeitnehmervertretern. So verspielt sich Iveco zielsicher die Loyalität bei Arbeitnehmern und Kunden. gs

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