CargoBeamer baut sein Netzwerk im Kombinierten Verkehr weiter aus. Das Unternehmen erhöht die Zahl der Zugverbindungen auf den Relationen Kaldenkirchen-Domodossola, Kornwestheim-Mailand sowie Calais-Perpignan.
Ziel ist es, die Kapazitäten für den Transport von kranbaren und nicht kranbaren Sattelaufliegern auf der Schiene zu erweitern und die Attraktivität der Verbindungen zu steigern.
Frankreich-Verbindung Calais-Perpignan weiter ausgebaut
Eine hohe Nachfrage nach KV-Angeboten besteht derzeit auf dem Französischen Markt, wie die Entwicklung des Angebots von Cargobeamer zeigt. Zwischen Calais und Perpignan ist der Ausbau auf acht wöchentliche Rundläufe 2026 schon die zweite Erweiterung des Fahrplans.
Damit habe man sein Angebot in Frankreich in weniger als sechs Monaten verdoppelt, so das Unternehmen. Geplant ist, perspektivisch bis zu zwei Abfahrten pro Tag und Richtung anzubieten.
„Je öfter ein Zug auf einer bestimmten Verbindung verkehrt, desto stärker steigt die Zuverlässigkeit und Fahrplanattraktivität für unsere Kunden. Gleichzeitig können wir für zeitkritische Lieferketten ein starkes Angebot auf der Schiene schaffen“, erläutert Tilman Apitzsch, CCO von Cargobeamer.
Mehr Rundläufe zwischen Stuttgart und Mailand
Auch auf internationalen Verbindungen über die Alpen erhöht CargoBeamer die Kapazitäten. Die Verbindung zwischen Kornwestheim bei Stuttgart und Mailand wurde als Antwort auf die starke Kundennachfrage aus dem Raum Stuttgart verstärkt.
Die im April 2026 als Nachfolger der eingestellten Rollenden Landstraße gestartete Strecke bietet nun fünf statt vier wöchentliche Rundläufe. Man ermögliche damit tägliche Abfahrten an Werktagen zwischen den beiden wichtigen Logistikregionen, teilt das Unternehmen weiter mit.
Hochfrequenzverbindung Kaldenkirchen-Domodossola erhöht auf 22 Rundläufe
Die größte Bedeutung misst das Unternehmen jedoch einer anderen Relation bei. Den Fokus des Ausbaus setze man auf die Verbindung zwischen Kaldenkirchen und Domodossola, heißt es in der Mitteilung. Es ist die erste Hochfrequenzverbindung von Cargobeamer. Die Anzahl der auf der Strecke verkehrenden Züge hat es auf 22 wöchentliche Rundläufe erhöht.
Ausbau der Terminals soll weitere Kapazitäten schaffen
Weitere Kapazitätszuwächse erwartet CargoBeamer zudem durch neue Terminalinfrastruktur. „2027 werden die beiden ausgebauten CargoBeamer-Terminals in Kaldenkirchen und Domodossola in Betrieb gehen, wonach wir die Frequenz auf der Verbindung Kaldenkirchen – Domodossola dann noch einmal deutlich ausbauen werden", so Apitzsch.
